华电能源王涛「华能大宗」

今天带来华电能源王涛「华能大宗」，关于华电能源王涛「华能大宗」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

"当前，高质量发展是新时代电力能源行业发展的根本要求。在此关键时期，我国电力能源行业发展空间、发展条件、发展任务和发展内涵正在发生深刻变革。"上海华能电子商务有限公司（以下简称"上海华能电商公司"）COO黄云飞在接受《中国物流与采购》杂志记者专访时表示。

（上海华能电子商务有限公司COO黄云飞）

从2000年就开始做大宗B2B电商的黄云飞，可以说把职业生涯最黄金期的20年献给了B2B行业。基于自身对大宗行业深刻的理解，从原来的钢铁行业转身投向电力能源行业，黄云飞自是"有备而来"。

"每个产业大周期是不一样的，钢铁电商从2012年就开始蓬勃发展，而电力能源行业在电商领域的发展就稍晚一些，转身投向电力能源行业的初衷也是想基于自身之前积累的大宗B2B电商行业经验，为电力产业的转型发展做一点赋能、助力。"黄云飞对记者说。

供应链是电商下半场的发展方向

大概在2016年前后，整个大宗行业都在思考一个问题，那就是对B2B以交易为中心模式前景的怀疑，因为在发展四五年之后，虽然产生了很多B2B电商，行业头部也有几家在齐头并进，但始终没有一家成功上市的企业。因此，在这条B2B电商之路上，大家都感觉到了一些不确定，或者没有人证明这一模式是正确的，那么，到底电商的下半场是什么？

有着十几年行业经验的黄云飞同样在思考。"2015年的时候，马云提出了新零售概念，并宣称未来没有电商。也就是那时候，2B行业开始提倡另一种说法，就是产业互联网。"黄云飞回忆道。那时候对于深耕2B的"老兵"也在观察，看不同产业到底怎样构建适合自己的产业形态。

从钢铁产业来看，2012年左右开始出现真正意义上的钢铁电商。当时整个行业的特点是供大于求，钢铁产品价格是朝下走的；但另一方面，基于产能过剩，对矿石的需求又是朝上的，矿石价格就朝上走，这就导致整个钢铁产业的运营利润遭到严重挤压，在这种背景下，钢铁电商应运而生。

同样，纵观这两年的电力能源行业，发电量过剩，供大于求，电价朝下，但作为火电主要原材料煤炭的价格在供给侧改革等因素的影响下，煤价朝上，这就意味着电力产业也亟需采用新的手段或者新的模式来改变现有的产业链或者供应链运营效率。其实，从产业周期来看，电力能源行业与当时的钢铁行业有类似的特点，这也可以说是黄云飞选择投身电力产业的大背景。

"确切来说，从原来的钢铁行业来到电力能源行业，我当时给自己定的方向是不再谈电商的，恰逢2017年10月13日国务院84号文《关于推进供应链创新及应用若干指导意见》的出台，供应链被上升为国家战略。而电商作为供应链形态的载体及资源整合手段，与电力能源行业落实84号文比较契合。反过来，这充分印证了一个事实，那就是供应链是电商的下半场发展方向。"基于产业大背景以及对电力能源行业智慧供应链建设的使命感，奠定了黄云飞当时的选择导向。

看似顺理成章，实则到处充满挑战

以"服务赋能、创新驱动、战略协同"的思路，于2015年筹划设立的上海华能电商公司，是华能能源交通产业控股有限公司旗下公司，也是响应国家供给侧结构性改革和发展现代供应链号召，顺应能源行业市场化发展趋势，贯彻"央企改革"新思路而成立的能源科技创新公司。

目前，公司旗下的智慧供应链集成服务平台——华能大宗，已经构建起了一个集采购、销售、金融和物流为一体的供应链大生态环境，并逐渐形成"能购、能售、能运、能融、能云"五大供应链基础设施的供应链平台场景。

"上海华能电商公司是中国华能首个面向市场化改革的供应链 互联网试点企业，其服务的对象包括电力能源行业、冶金行业、工程配送领域等，其中集团内业务所占服务份额目前只占10%-20%。"黄云飞介绍说，公司原名上海华能进出口公司，主要业务领域集中在大宗商品贸易，2015年，根据公司"以物流为基石、供应链金融为手段、电商平台为引擎"的C3战略，更名为上海华能电子商务有限公司。

（华能滨江总部基地）

经过两年多的探索，在2017年底，公司基于华能能源行业产业链优势，聚焦战略定位，打造能源行业大宗商品智慧供应链综合服务平台。

在两年多的发展中，上海华能电商公司旗下华能大宗平台得到了国资委、工信部、商务部以及各级政府及B2B行业组织及机构的一致认可，分别获得了"2019年中国大宗商品电商企业百强榜"第8名、2018年工信部"优秀工业电子商务平台案例"40家、"2018年中国物流金融50佳企业"、"2018年中国大宗商品现代流通十佳企业"、"2018年中国十大能源电商企业"等众多荣誉，此外，公司还入选了国家首批供应链创新与应用试点企业。

看似一帆风顺的华能大宗，难道在产业互联网的道路上没有遇到过任何挑战吗？

"当然不是，看似顺理成章的事，其实到处充满挑战。"黄云飞用肯定的语气表示：

第一个挑战是电力市场化竞争带来的，因为电力市场化意味着"电"这个商品也开始走入充分竞争环境之中，而这势必倒逼能源电商的快速发展。电价市场改革后，电价下降，那成本端就需要深入改革，此时提高整个产业的运营质量、降低运营成本就非常重要；

第二个挑战是"绿色"和"低碳"，包括拓展原材料端以及发展用电端的绿色低碳，比如下游的运煤车、重卡等很多领域的电力化；

第三个挑战是能源行业的互联网化，由于电力能源行业还是比较传统的，所以整个电力经营上尤其是供应链管理的数字化、智能化、互联网化也是整个行业面临的挑战。

"整个能源供应链平台，是需要与产业高度匹配与契合，钢铁产业链、能源产业链、石化产业链，看起来大体情况好像类似，但是实际上还是有很大不同。所以，我们在打造华能供应链平台时，必须建立在对产业深入了解的基础上。"黄云飞再次肯定地说。

从物流入手，强化供应链金融发展

供应链创新的最终目的是，为企业或者产业链降本增效。

"火力发电原料主要是煤，如何在煤炭供应链降本增效上做文章？作为大宗电商平台我们是没有定价权的，因此我们不能从交易端做文章。那从物流端呢？按整个大宗商品行业的标准，其平均运输成本比发达国家高出30%左右，聚焦到煤炭供应链，其物流运输成本约占到整个煤炭成本的40%左右，这就意味着在物流上有比较大的优化空间，这是一个切入口。"黄云飞表示。

"另外，基于当下物流技术的发展，降低物流成本也是切实可行的一大方向，无论是上游还是下游都不是博弈关系，整个产业链都得到提升。"

基于此考虑，华能大宗智慧供应链集成服务平台决定先从物流介入到整个能源产业链中。

"我们的物流区别于传统物流，主打轻资产和高科技，借助国家在推无车承运人试点的"东风"，自建了智慧物流平台，同时针对电力行业供应链特点，整合和收购社会上的无车承运平台，逐步形成覆盖全国的电力能源行业供应链物流服务网络体系，并借助平台上货物资源、车辆资源、数据资源和技术优势，为货主、物流公司和司机等相关方提供车货智能匹配、车辆自动调度、线路智能优化、一站式结算等物流一体化服务，同时构建创新"公路 铁路 水路"多式联运模式，推动形成多层次、立体化、综合性的智慧型交通运输网络，从各个细节实现对物流成本结构进行优化，最终降低了物流运输成本。"据黄云飞介绍，通过综合运用华能大宗智慧物流解决方案，能够帮助电力行业客户实现物流全程可视化管理，并降低2-3%的综合物流成本。

当然，在大宗领域里面除了可以从共赢式的降本入手之外，当下华能大宗还在金融科技、电力物资商城领域开展众多商业便捷化服务，来为整个供应链环节上的企业实现降本增效。

据黄云飞透露，目前华能大宗的金融板块正积极探索运用Fintech手段和理念，通过全面掌握供应链数据，构建商流、物流、资金流的闭环，形成S2B金融服务生态发展模式，打造供应链金融生态闭环，为电力行业上下游企业提供数字增信、买方融资、保理、动产质押融资等丰富的供应链金融业务，满足客户在各种交易场景下的融资服务需求。预计公司未来两年内总营业额将达1000亿，而金融预计占据30%的比例。

除此之外，未来华能大宗将在能源领域运用物联网、大数据、人工智能等新技术开展关键应用模式创新，争取到2020年，华能大宗成为大宗商品供应链创新平台第一阵容企业，成为国家重点培育的100家全球供应链领先企业，并成为其中的绿色能源供应链前3强。（文/杨云飞 刊载于《中国物流与采购》杂志2019年第12期）