乐高兰博基尼需要注意的地方「乐高兰博基尼评测」

今天带来乐高兰博基尼需要注意的地方「乐高兰博基尼评测」，关于乐高兰博基尼需要注意的地方「乐高兰博基尼评测」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

​“乐高与兰博基尼合作发布的兰博基尼 Sián FKP 37模型在全球爆红，今天就让我们一起来探索这个精致模型隐藏的细节与幕后故事！”

近日，乐高兰博基尼合作发布的这款兰博基尼Sián FKP 37在全球爆红，这是有充分理由的——乐高精益求精的工匠精神。

兰博基尼Sián FKP 37是该豪华跑车公司的第一款混动汽车。尽管乐高技术（LEGO Technic）的该车模型没有任何实际的电力或动力，但它沿用了该车发布时的柠檬绿配色、精美的设计、细节以及运动部件，毫无疑问，这3,696件零件足以成为任何人聚会时谈论的话题。

一旦您真的将乐高兰博基尼Sián FKP 37制作出来，您将需要了解有关这款乐高兰博基尼的10个细节（如果不看下去的话将需要您很多时间来自己探索）：

1. 转动方向盘可移动前轮

兰博基尼Sián FKP 37的方向盘可以转动，并操控左右两个前轮转向。这与大多数其他乐高技术汽车模型以及乐高1989 蝙蝠车（76139）相似。

2. 换档功能齐全的8速变速箱

方向盘旁边就是换挡拨片，您可以通过它们尽情模拟赛道上激情的换挡。当然这实际上并不会改变什么（毕竟它只是一个模型），而只是切换了变速箱的档位并且有咔嗒的声音。但无论如何，它仍然是一个很好的细节。

3. 可以在模型下方看到变速箱

现实生活中的Sián FKP 37变速箱显然只能通过拆开车体才能找到，但是通过LEGO Technic模型你可以看到它安放的位置。将模型翻转过来（要非常小心）便会显示出变速箱，它在您换挡时还会有咔嗒的声音以提示进入不同的档位。这个变速箱非常精妙，您可以看到随您换挡时变速箱的齿轮变化。请尽情欣赏您辛苦的工作完成后的炫酷吧！

4.变速档杆可以移至行驶，空档和倒档模式

变速档杆有3个位置，使汽车可以切换到行驶模式，空档和倒车模式。想想看，如果有一个实际的电池驱动的发动机和遥控器的话，这个模型将超级炫酷！（有关此内容，请参见下文）

5：按下驾驶员座椅后面的锁可打开两个剪刀门

即使是以乐高技术模型的形式，但看到兰博基尼上的剪刀门垂直打开总是赏心悦目的。两个锁扣都位于驾驶员座椅的后面，只要按一下就能看到车门打开，这无疑是一个令人满意的细节。

6：可以卸下后引擎盖以露出V12发动机

就像从下面看到变速箱一样，您只需抬起后引擎盖即可轻松将V12发动机收入视野内。此外，这个动作还揭示了变速箱的顶部及其所有运动部件，为变速箱增添了更多炫酷感。

7：提起驾驶员座椅上的卡子可以使后扰流板升高

另一个小巧但令人满意的零件是扰流板，它可以通过抬起方向盘旁的钩子来操作。尽管它可能不会给模型带来实际的空气动力学好处，但是我们都认为抬起它会使这辆兰博基尼看起来更好。

8：主动悬挂

当然，如果没有悬挂，那将不是一辆合格的乐高技术车型！只需按一下它即可体验该机制。

9：引擎盖内有一个可拆卸的小型周末旅行包

尽管我们一直将重点放在乐高技术兰博基尼SiánFKP 37的中部和后部，但毋庸置疑，前行李盖也可以打开。而且一旦您这么做了，便会发现一个“隐藏”隔间，您可以在其中存储附送的小型周末旅行包。不知道现实生活中的Sián FKP 37中是否有真正的旅行包？

10：引擎盖下还有一个唯一的序列号，可解锁特殊内容

存放唯一序列号的地方就是存放旅行包的隔间旁边。您可以将该代码输入到乐高技术兰博基尼Sián FKP 37的收藏者俱乐部网站中，之后便可显示可打印的所有权证书，以及专用的墙纸，海报和铃声。

盘点完这些惊人的细节，我们可以确定。作为兰博基尼最新型号的1：8比例复制品，乐高的工程师们付出了很多。而我们实际上也有几分钟的时间与乐高技术兰博基尼Sián FKP 37的高级设计师Aurelien Rouffiange坐下来聊聊。Rouffiange研究模型已经三年多了（一年用于研究概念，另外两年用于开发与测试），他分享了他对开发和设计过程的见解。

开发乐高技术模型并非易事。Rouffiange说，为了这款兰博基尼，该团队采用了大约50到60个不同的原型和模型迭代，直到最终才确定了摆在您面前的模型。在他的团队看来，最终的这款产品是将现实汽车的各种元素整合到乐高技术模型中的最佳选择。

Rouffiange说：“我们想使乐高技术模型对真实汽车尽可能真实地还原，因此我们与意大利兰博基尼的设计团队紧密合作，查看了该车的草图并拿到了该车早期的模型。虽然我们对如何开发有自己的想法，但这个项目的主要难点是这款车用了最新的技术并且实在是太新了，不来到意大利就无法找到合适的资料。”

尽管现实中的SiánFKP 37出厂时实际上有63种不同的颜色变化，但挑选出石灰绿色“真是让兰博基尼大叫一声”，鉴于该品牌过去很多款车型都采用了这种颜色，乐高最终选定了这款油漆。

Rouffiange表示，乐高技术模型的整体开发总体而言是平稳的，但肯定并非没有挑战，因此产生了近60种不同的原型。这是由于该团队需要努力确定汽车的哪些部分适合应用乐高技术的现有形式，而又不影响空间和零件。

最大的争议是通过制造乐高技术版本的V12发动机来将该模型变为电动模型，以模仿汽车本身的电气特性。团队考虑了一段时间，但最终决定反对，因为他们想制作“完全技术模型”，就像所有的乐高技术汽车模型一样。此外，该团队还发现微型引擎体积太大，无法容纳在底盘中，这使得很难将其余组件合适地插入插槽中。

回想起来，Rouffiange不后悔没有冒险将该模型变为电动模型，因为他和他的团队都认为最终的产品是他们所制作的最佳版本。

“除了电气方面，我认为我们没有在这个模型上投入很多元素，因为我们希望它是技术性的。这是简化和精简结构的过程，以使座椅和方向盘等元素的集成更加容易，使变速箱外观更加充实，从而更好地反映原始车辆的工作原理。”Rouffiange说，“我们花了很多时间来重构这个模型，所以我认为我们已经很努力地完善了乐高技术兰博基尼Sián FKP 37的设计。”

文章编译自：

https://geekculture.co/10-fun-things-to-do-with-the-lego-42115-technic-lamborghini-sian-fkp-37/

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