俄罗斯火车软卧「两人一张硬座一张卧铺」

今天带来俄罗斯火车软卧「两人一张硬座一张卧铺」，关于俄罗斯火车软卧「两人一张硬座一张卧铺」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

随着1804年的第一台蒸汽机车问世，人类便就在火车的研发道路上“愈走愈远”。

从蒸汽火车到内燃火车，而后又进一步发展出电力火车，再有先进的动车与高铁，甚至是磁悬浮列车。

历经数百年的发展，虽然有的火车已经与“火”没太大关联，可火车却已是深入人心的交通工具。

有了这样的观念影响，火车也常常成为众人出游的首选交通工具，尤其是在轨道交通的祖国大地上，每年靠其出行的游客可谓数不胜数。

就算偶尔错过了最佳购票时间，我国绿皮火车的硬座和“硬站”也能够带领大家准时到达目的地。

不过，这世上却有一个国家的长途火车没有硬座，就是说在该国登车即软卧，而此国便是“大毛熊”------俄罗斯。

俄罗斯的软卧：国情决定，亦分高低

2020年的“徐氏”贺岁片《囧妈》，因为疫情的影响不能正常在影院上映，导演徐峥直接做出一个大胆的决定，那就是该片免费在各大平台上映，让全国人民在家免费看贺岁。

此举不仅让徐峥赢得了国人的赞许，也让《囧妈》的剧情深入国人人心。

而在这部电影中，很大一部分的剧情发展都是在一列火车上进行，严格来说就是一列从北京到莫斯科的国际列车------K3次列车。

从电影中，我们不难看出这是一列豪华的国际列车，其承载的这趟国际旅行也十分有意义，据说在《囧妈》播出后，K3次列车的订票率一度创下新高，甚至到达一票难求的地步。

而且K3次列车本身也是极具“意思”的，首先是K3次列车在出国时要更换餐车车厢，也就是到了蒙古吃蒙古餐，到了俄罗斯就吃俄罗斯餐。

同时K3次列车在出国时还要更换车底，以便适应各国的轨道宽度，堪称最复杂的一次列车。

不过，随着众人乘坐K3次列车到达俄罗斯后，大家还会惊奇地发现，俄罗斯本土的长途列车竟然比K3更加有趣。

首先就是俄罗斯的长途火车并不售卖硬座，几乎起步就是软卧铺，这或许与俄罗斯的地缘有关联。

众所周知，俄罗斯是一个地广人稀的国家，俄罗斯拥有着全世界最大的国土面积17098200平方公里，但俄罗斯本国人口却仅有1.45亿人。

这么说可能大家没有太多概念，那以我国为例，俄罗斯目前的情况有点类似于两个中国大小的地方仅有一个广东省的人口。

俄罗斯地广人稀的情况，这就使得城市与城市之间的跨度很大，若是靠硬座来通行，那实在是有些痛苦，所以俄罗斯干脆就全部铺成了床。

毕竟，俄罗斯的火车线虽然冗长，可俄罗斯并没有如此多的通勤人数，轨道交通的压力就相对小很多，这让俄罗斯根本不需要吝啬座位问题，就算全部铺成床也是够用的。

不过，俄罗斯的长途列车虽说都是软卧，可其中还是区分高低档位的。

其中的二等舱有点类似于我国的硬卧级别，即半封闭的隔间，并且不带隔间房门。

可相较于我国的硬卧，俄罗斯二等座在布局分配上较为不同，他们以过道为界，将二等座分为两边，一边是“大铺”可以容纳四人床铺，而另一边是“边铺”，仅可容纳1-2人。

这种2＋4的布局，完美的解决了“乘坐密度过大”的问题，更是有效减少了乘坐纠纷的情况。

而区分于二等座的还有一等座，一等座和我国软卧十分相似，但任性的俄罗斯在相同空间下，仅设置了两个人的床位，这使得包厢的自由空间宽敞，可以横躺竖躺自由选择。

或许有人听到这里会认为并没有什么趣味，只是稍稍宽敞了些，但其实是因为特色还未说明而已。

特色乘坐方式：举世唯一，性别要求

原来，俄罗斯长途列车在售卖一等座时，会给予第一位购买者一个十分有意思的“特权”------性别选择。

具体来说也就是第一位购买者，可以自主选择车厢的性别标签。

举个例子，如果一位男士购买了一等座，那他可以自主选择另一位“搭伙人”的性别，若是限定为男士，那这个包厢就会变成男士厢，假如选定为异性，则会变成混合厢。

而且，俄罗斯当局在售票时，也会特别标注第一位购买人的限定，以尊重第二购票人的选择权利。

这种特色的购票模式，就使得枯燥漫长的长途旅行增添了几分期待色彩。

比如选择同性的乘客，往往就希望遇到一位志同道合的兄弟/姐妹，这样在路途上就不失谈资与谈趣，在旅行和通勤的同时还能交到朋友，何乐而不为呢。

而若是有人选择混合厢，那或许就能遇到一位别样的异性，二人在包厢内一同谈天说地，共同探讨人生，又或是互相安慰。

在如此的言语沟通中，说不定就会擦除感情的火花，甚至因此而收获一段爱情也说不定，往后与亲友说起恋爱片段，也不失“罗曼蒂克”色彩。

不过，俄罗斯长途列车的特色不仅于此，因为在俄罗斯本土除去常规的列车外，还有一种超豪列车的存在，它们就是品牌列车。

这些品牌列车有时甚至已经超脱了交通工具的范畴，它们的客舱堪比五星级酒店，还拥有独立的卫生间，车载酒吧和豪华餐厅应有尽有，完全可以说是移动的国际大酒店。

当然，俄罗斯人也是讲究“一分钱一分货”的，品牌列车确实不是为大多数人而设计的。

写在最后（总结）

经过对俄罗斯列车的了解，其实我们不难发现，一个国家的轨道交通发展一定是契合本国的实际情况而来。

比如俄罗斯地广人稀，那么就可以做到“登车即软卧”，而印度人多车少，那么“硬挂票”、“硬拉票”、“硬躺票”就会层出不穷，别国都是“铁包肉”，唯独印度可以“肉包铁”，这便是国情所决定的。

不过，如此简单的对比下来，俄罗斯火车的乘坐方式确实舒适不少，其特色更是让人倍感舒心。

参考资料：

《火车竟然有这么多种类！你知道吗？》--------- 百度百科（官方百家号）

《世界十大豪华火车，真正给土豪坐的火车》----------环京津网

《在俄罗斯坐火车，你需要了解这些事~ 》----------------罗斯玩乐（微信公众号）

作者：雅辰 审核：小羊 校稿编辑：李子