公路钢结构防腐涂装「钢结构楼梯护栏怎么做」

今天带来公路钢结构防腐涂装「钢结构楼梯护栏怎么做」，关于公路钢结构防腐涂装「钢结构楼梯护栏怎么做」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

为什么铁路防腐涂装必须使用灰铝粉石墨醇酸面漆 ，下面我就给您分享下灰铝粉石墨醇酸漆的简单介绍。

灰铝粉石墨醇酸面漆又称：灰铝粉石墨醇酸磁漆、灰铝粉石墨醇酸漆、铝粉石墨醇酸面漆、灰铝粉石墨漆、铝粉石墨面漆、醇酸铝粉石墨面漆，灰铝粉漆。灰铝粉石墨醇酸面漆由中油度耐候型醇酸树脂、灰云母氧化铁、片状铝粉石墨浆、溶剂、助剂等严格按照铁路标准TB/T1527-1995生产配制而成的醇酸面漆。灰铝粉石墨醇酸面漆有较好的光泽和物理机械性能；能在常温下干燥。灰铝粉石墨醇酸面漆与特制红丹酚醛（醇酸)防锈底漆、特制环氧富锌防锈底漆和棕红云铁环氧中间漆配套使用，灰铝粉石墨（灰云铁）醇酸面漆可涂敷于铁路、公路桥梁钢结构作防腐面漆。钢桥主体，桥栏杆、扶手、人行道托架、墩台吊篮、围栏和桥梁检查车等桥梁附属钢桥，用于气候干燥、腐蚀环境较轻的地区。

灰铝粉石墨醇酸面漆组成

由改性耐候型醇酸树脂、灰云母氧化铁、片状铝粉石墨浆、助剂、溶剂配制而成。

灰铝粉石墨醇酸面漆主要特性

1、改性耐候型醇酸树脂具有良好的耐候性，长期暴晒不易粉化，使用寿命长。

2、鳞片状的铝粉石墨浆均匀地分布在涂膜内，有效地阻挡外来介质对涂层的渗透。

3、有较好的光泽和物理机械性能；能在常温下干燥。

4、具有良好的附着力，与底漆有着非常好的粘结性。

灰铝粉石墨醇酸面漆用途

用于各种铁路公路桥梁钢结构、钢桥主体，桥栏杆、扶手、人行道托架、墩台吊篮、围栏和桥梁检查车等桥梁附属钢桥，用于气候干燥、腐蚀环境较轻的地区，机械设备及一般工程的保护、防腐涂装。

适用于铁路钢梁保护（TB/T1527-1995）标准中规定的第Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ涂装体系。该漆漆膜坚韧，对紫外线有较强的反射作用，耐老化，保护寿命可达10~12 年，特别是与特制环氧富锌防锈底漆配套使用，寿命更长，预计可达20 年以上。一般情况下无论是铁路钢桥涂装、高压线铁塔涂装，还是钢铁构筑物涂装，漆膜厚度要求达到70~120μm。对于普通灰铝粉石墨醇酸面漆，如此厚的漆膜，一次性喷涂难以达到。而多次喷涂由于绝大多数都要求在野外或高空作业，作业次数越多，其难度和工作量越大，造成涂装成本大幅度上升。为解决这一难题，我们开发研制出厚膜型，一次性喷涂漆膜达到70 ~120μm，既不淋挂，干燥快，防腐性能好，同时降低劳动强度，减少作业道数，提高工效，节约降耗，保障安全。厚膜型灰铝粉石墨醇酸面漆已在普遍应用与大桥和一些高压线铁塔上使用，效果十分良好。

灰铝粉石墨醇酸面漆基本参数

执行标准：TB/T1527-1995

颜色 灰色

光泽 有光

固体份含量 45~54％

干膜厚度 40μm

理论用量 109~116g/m2

闪点 35℃

干燥时间（25℃） 表干≤4h，实干≤24h

复涂间隔时间 底材温度 5℃ 25℃ 40℃

最 短 36h 24h 16h

最 长 不限制

灰铝粉石墨醇酸面漆施工：

表面处理 涂有底漆或中间漆的表面应保持洁净、干燥、无油、无污染物、水份等。应注意底漆或中间漆的复涂间隔，如已超过最长复涂间隔，则应对底漆或中间漆进行打毛处理

前道配套用漆 环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆、无机富锌底漆、红丹防锈漆。