卡罗拉换真皮「21款卡罗拉不省油」

今天带来卡罗拉换真皮「21款卡罗拉不省油」，关于卡罗拉换真皮「21款卡罗拉不省油」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

来自车主的分享：

从2017年6月1日提车至今，转眼间，我的这辆小卡罗拉已经过7000公里了。这7000多公里，我开着它跑了山东、河南、安徽、山西，本省也跑了一大半。当然，最多的还是市区通勤代步。

天冷了不想出去，最近一个月，基本上都是市区用。我所在的徐州市近年来迅速扩张，道路越来越堵，尤其是我所在的东区，是公认的“堵区”。这一个月的城区拥堵让仪表上的油耗显示由6.2L上升到了6.3L。个人感觉在冬季的城市路面，6.3L的百公里综合油耗真不算高。这个季节，家里同时使用的另一辆1.5自吸发动机的威乐综合油耗超过了百公里7L。相同的实用环境，我上一辆1.6自吸发动机的13款花冠也要7L左右。本人最初是玩越野摩托车的，那种“暴力”的驾驶习惯在开汽车时也没有收敛，同样的车，在我手里都要比别人开油耗高。不过，通过这7000多公里的用车，感觉我不可能把这款手动真皮版开到百公里7L以上的综合油耗了，哪怕是在这最冷季节的拥堵城市里，也很难超过6.5L了。

在与其他1.2T的CVT车主交流中，发现他们的一些车都比我这款手动挡的省油。这款1.2T发动机的最大亮点应该就是省油了，我在包括同厂1.6自吸在内的国内市场上的1.6L以下自吸发动机车型里，都没遇到比它更省油的。空间宽敞又省油，做为家用车，已经成功了一大半。

至于动力，相比上一辆1.6自吸发动机的花冠，同为手动挡的1.2T卡罗拉在中段的提速要更猛一些，更适合城市路况。在上周日（1月21日），带朋友去本市贾汪区办事，晚饭后没什么事，一时兴起把车开到了江苏和山东交界的督公山。在徐州东北部的丘陵中，督公山的山路之崎岖陡峭，在徐州地区绝对首屈一指。因为这条“路”并不是供车辆通行的路，只是当地打造景区时修的便道，受地势影响路幅狭窄，令人仰视的陡坡都集中在发卡弯上，除了四驱车，胆子小一点的轿车司机是不敢来这里找麻烦的。

2015年秋天，我曾开花冠来督公山跑过一回这条上山的便道，当时在许多路段只能用1挡大油门（转速3000以上）硬冲，上到山顶冷却风扇转了老大会才停。这一次，全程2挡小油门（转速1500至2000之间），真是一路势如破竹。在这种非常“极端”的陡峭崎岖中，1.2T的低扭性能相比1.6自吸，显露出了非常明显的优势，让我再次为自己抛弃1.6自吸选择1.2T的决定鼓掌……

马上就要过年了。我这辆车距一万公里的首保还有近2000公里，原计划的年前首保就取消了。我准备春节期间带家人去皖南转一圈，从规划的行程来看，回来正好能首保。可以肯定，首保换过机油后的小卡会更好开……

卡罗拉和它的大哥威乐。这辆06年入户的威乐是我家的功臣，现在快跑到15万公里了。车身被儿子练手时碰得伤痕累累，来自丰田的古老5A发动机至今无故障。

这是周末去徐州郊区的路上。卡罗拉到家后，我还是冷落了功臣威乐。不是图新鲜，而是开起来比威乐舒服太多。

徐州东部多丘陵山地，坡道比较多，1.2T表示没压力。

我每次清理完内饰都要敞开车子彻底晾干净，感觉这样做对座椅和内饰有好处。

我很少去洗车店洗车，洗车店里，再脏的车都是冲水喷泡沫之后用大拖把蹭，这种洗法太伤漆。

车脏了，我就开郊区父母家门前，接上自来水自己洗。

我的车都是一年打两回腊，上半年一回、下半年一回。所以，卡罗拉到家半年后我自己动手打了一回腊。腊是网上买的，龟牌即可。

我开车出去，不清楚情况的路不跑，容易被剐蹭的地带不停。这是游玩时遇到的村道，我选择了绕行。同行的一辆高尔夫不听劝阻硬闯，在村中的坑洼中托了底……

经过1月21日的夜闯督公山，这台低扭很足的小涡轮让我彻底放下心来，以后去哪里都不拍了（我会抽空白天再去一次，拍些那条崎岖山路的照片发上来）。

目前，对这款车最不满的就是这非全尺寸的简陋备胎了

在脚垫的选择上，我感觉丝圈是最好用的。这种结构的脚垫非常“吸脏”，土渣子、小石子什么的会自己漏到下面去，保持表面的干净，不像其他品种的脚垫什么都留在表面，踩上去扎脚。至于保洁，定期拿下来用水冲一下、甩去水晾一下即可，很简单。

这款6挡手动的变速箱，本人表示越开越喜欢，堵车时也没压力。

这是停车时手机放在胸前拍的，实际驾驶视线还要高一些

某次特大暴雨中的一次抓拍。当时雨刮开到最大挡，如果再大一点，雨刮就失去作用了。