新能源汽车高压线束生产工艺「新能源汽车高压线束市场格局」

今天带来新能源汽车高压线束生产工艺「新能源汽车高压线束市场格局」，关于新能源汽车高压线束生产工艺「新能源汽车高压线束市场格局」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

目前我们看到新能源汽车市场推动了线束行业的发展，上月国内汽车线束供应商威贸电子快速入市及各连接器品牌发布的年报及投资计划书（多家连接器上市企业发布2021财年业绩报表，业绩喜忧参半），都可以看到开始有大量的资本介入新能源供应链，从高压连接器，高压线束到其周边的加工设备等，线束加工技术、加工工艺以及加工设备将迎来新一轮的升级。随着生产技术的逐步完善，电动汽车整车线束作为车辆的信号传输、整车供电、车辆功能实现的主要连接及传输系统，将越来越受到重视。但随着国产特斯拉的降价和众多品牌电动车型的加入，后续行业竞争也会更加白热化。汽车企业只有凭借高品质、高价值的产品和领先的技术，才能在激烈的新能源汽车市场中占有一席之地。各大车企在技术不断创新的同时，也会重点关注零部件成本优化，提高产品力和提升企业竞争力。

高压线束是纯电动汽车中高价值的零部件，也是成本优化的主要零件。高压线束成本由物料成本、加工费、包装运输费及利管费构成，高压线束物料成本主要由线束技术方案决定，其中加工费包含了人工水电成本、设备折旧费及低值易耗品等费用。以下为某车型高压线束成本构成比率图（见图1）及高压线束物料成本构成比率图（见图2），高压线束物料成本占线束总成本比率约73.8%。而加工费占比高达14.7%，故需要不断通过优化设计及优化生产工艺等方法，降低高压线束成本，今天我们一起聊聊新能源高压线束加工设备厂商

高压线束加工工艺

关键工序：裁线-剥皮

要求电线裁线尺寸精准符合公差要求，不可以过长或者过短现象，且裁断后端面平齐，划伤铜丝数量符合规范标准，剥皮后不可以有散开，鼓包等现象。

关键工序：多芯结构剥皮

多芯结构的线缆还需要对每根线缆单独剥皮，剥皮前需要将填充物去掉，不可以超出划伤铜丝要求标准，多芯线缆在连接器装配时，还应避免线缆交叉，如果单根线缆受力，容易造成端子脱出。

关键工序：预装尾部附件

根据每种应用场景连接器的结构，定义尾部附件的内容，实际根据情况选择采用开式，闭式波纹管，如果选用闭式波纹管，波纹管的长度，决定按照尾部附件是否方便，这个工序很重要，如果预装尾部附件出现漏装，或者压接以后才发现，就无法返工，半成品也只能报费处理。

关键工序：屏蔽层处理剥皮

此工序需佩戴护目镜，防止屏蔽丝飞溅，此工序需要重点控制屏蔽打散/外翻，严禁出现漏丝，刺破线皮等现象，特别注意的一个制程关注点，屏蔽丝刺入线皮，但未完全刺穿线皮，在成品检验时，电性能检测可能通过，如果车辆长期振动过程中，屏蔽丝仍有可能刺穿线皮，导致短路，出现烧蚀现象。

关键工序：闭式端子压接

需戴指头套（防止汗渍污染，且镀银端子存储时需要避光）符合高压线束闭式端子压接要求，根据连接器结构设计相应的压接定位工装。

关键工序：屏蔽圈压接

端子与屏蔽圈之间有尺寸要求，需要制作专用的定位工装定制压接模具，一次压接成型（六方压接、六方加点压接模具）压接完成后，尾部突起不允许过度变形，过度变形影响屏蔽圈的装配，变形的最小尺寸；根据每种连接器结构具体分析。

压接后的高宽值应固化，线丝残余物不允许散落到连接器内部

主要品质关注点：

屏蔽丝压接过重会导致屏蔽丝整体断开，无法实现电气功能

屏蔽丝压接过轻会导致线缆脱出，功能失效

屏蔽丝散落连接器，装车后将会引起连接器烧蚀

关键工序：连接器装配

低压线与高压线在一起缠绕装配时，低压线束尾部预留一定长度，防止拉扯受力脱出；有些端子装入连接器需要设计专用工装，防止线皮鼓包变形；防水栓装配不允许尖锐物体刺破，需要设计专用工装

主要品质关注点：

防水栓被刺破将会引起防水失效

连接器接线关系错误，将会导致产品报废

关键工序：检测

电性能：导通、绝缘耐压，其中高压检测的时间，在试验时按照每个点之间1 分钟进行测试，但是实际生产时，根据生产情况而定（一般为2s-10s，不能低于2s）

气密检：批量生产时采用气密检测

关注点：

此过程任何的不良品流出，都有可能造成高压失效

线缆朋友圈群内的主要高压线束设备资源

深圳海胜自动化：www.haisheng999.cn

海胜自动化成立于2012年，坐标广东深圳，是一家集自动化端子机、剥线机、裁线机、切管机等新型线束加工设备的研发、制造、销售与服务为一体的高科技企业。海胜产品已广泛应用于新能源汽车、航天航空、数据传输、医疗设备、工业电子、家电等领域。海胜团队核心成员均拥有十年以上的设备研发和生产经验，具备先进的机械自动化行业服务创新理念与雄厚的技术研发能力。能根据客户和市场的需求迅速研发推出新一代智能设备，其公司在新能源高压线束供应链的设备部分行业领先地位。

东莞银钢机械设备：www.wingud.com

银钢机械设备有限公司创建于2006年，是一家多年专注于线材加工智能化设备研发生产、销售与服务一体化的高新科技企业，我们融合30年资质的研发团队、多项自主发明专利技术、采用进口材料与零件生产、坚持7X24小时售后服务，由此铸成我司自主品牌：WINGUD银钢。坐标广东东莞，公司核心产品有：同轴线自动剥线机、电脑剥线机、全自动端子压接机，绕线扎带机等。多年来银钢一直秉承以用户需求为核心，不断精进产品的性能与品质，已建立涵盖各地主要区域的销售网络、技术支持和售后服务，及时的提供技术支持及维修服务，我们相信！通过我们的不断努力和追求，能够实现与线材加工企业的互利共赢！目前在新能源高压线束设备供应链内名气颇高。

江苏博之旺：www.cz-bowang.com

江苏博之旺自动化设备有限公司是国内一家较大规模的线束自动智能化设备生产企业。公司占地4万平方米，建筑面积4.5万平方米，现有在职员工300多人，其中优秀的技术人员200余人。公司先后通过相关企业和产品认证，并获得江苏省高新技术企业、江苏省重点民营科技企业、名牌商标、诚信企业家、江苏优秀民营企业等荣誉称号。并先后成立了常州市智能化线束端子压着成套设备工程技术研究中心、江苏省通信线束生产智能化成套装备工程技术研究中心。公司已研发出多款具有自主知识产权的产品，获得发明技术60多项，实用新型技术100多项，以及外观新型技术100多项等，产品技术含量和综合实力全国领先，目前在新能源线束部分的设备比较齐全，从高压线束到HSD，FAKAR高频等都有全套成熟方案出货。

君权自动化：www.junquan.com

君权自动化，创建于1985年，现有浙江君权自动化设备有限公司、嘉兴君权自动化设备有限公司和上海君权自动化设备有限公司组成，系国家级高新技术企业、浙江省软件企业、省级高新技术研发中心生产基地。公司通过了ISO9001国际质量体系认证，全面实施6S现代企业管理。 “君权”以生产汽车电线束加工自动化设备、电器连接器自动化设备和研发工业自动化技术及周边产品为主导，涉及汽车工业、电子电器、航天航空、无线通讯等领域，产品先后通过了CE、VDE、UL等国际认证，销往全球50多个国家和地区，“君权牌”已在德国、意大利、土耳其、印度等国家注册了商标，建立了多个海外技术服务中心。 作为“线束自动化加工设备专家”，“君权”系列产品先后被认定为国家级重点新产品、省级高新技术产品、省级软件产品，列入国家火炬计划项目，两度荣获国家创新基金奖，多次荣获省市科技进步奖，拥有50多项国家专利。嘉兴君权自动化，成立于2010年，占地面积15000m2，注册资金5000万元，地处浙江省东北部、长江三角洲杭嘉湖平原腹心地带的嘉兴国家级经济开发区，地理优势明显，水陆空交通便利，公司拥有技术强硬的研发队伍、先进的生产设备以及完善的管理体系，集现代化、科技化和多元化发展为一体。目前在新能源线束部分的设备比较齐全，从高压线束到FAKAR高频等都有全套成熟方案出货。

力肯智能科技：www.gzliken.net

力肯智能产品，致力于数据连接线前端处理瓶颈工艺、编织(或屏蔽)打散刷剪，一者提高生产效率、二者提升产品质量，长期推出的数据线刷剪编织机、电缆刷剪编织机、自动线材包铜箔机、新能源铜箔机、皮带打散机等，得到了客户的认可。名誉合作伙伴：中航光电、深圳比亚迪、安费诺制造商、四川永贵、四川瑞可达、北京理工华创等， 2021年，力肯智能重磅推出新能源高压线束全自动产线设备，从传统半自动机械单机迈向全自动机械流水作业。在此新的里程碑，公司全体员工众志成城、勠力同心，致力于设备不断升级换代，让创新、稳定、高效的自动化机械，满足各种客户生产工艺！此公司属于细分领域内专注的公司，专注在新能源高压线束屏蔽网刷剪编织机屏蔽处理工序。

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