供电 保障「电力助应急」

今天带来供电 保障「电力助应急」，关于供电 保障「电力助应急」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

应急供电保障（一）

电网的突发事件导致线路设备不能正常运行，中断了正常供电，给人民生产，生活带来严重的影响，快速的应急供电保障是维护社会稳定，保护人民群众最基本利益的最重要的措施之一，同时也是应急救援的重要组成部分，它囊括了应急发电车、发电机和应急照明灯的使用，应急配电网的架设和应急照明线路及设备的安装等。突发事件应急处置能否顺利安全的开展，应急供电保障是关键的基础。今天，小编我就陆续用几个篇幅给大家分享一下，我们在应急供电这块的专业技能，以便让更多读者，对我们是如何开展工作的，有更细致的了解；

第一节 应急发电

应急发电是应急供电专业技能的重要内容，主要目的是培养提升应急救援队伍人员在电网突发事件的情况下的应急发电操作能力：应急发电车、发电机的快速安全、正确之操作，使之能在最短的时间内，恢复抢险救灾现场的应急供电和应急照明，为抢险救灾创造至关重要的条件；

一、应急发电车

应急发电车具有反应快速、供电容量大、接线简单、运行可靠、应用广泛等优点。缺点是野外山区无道路的地方无法使用。是在突发事件抢险救灾时应急供电保障的一大利器。

（1）、出车前检查：

A、对车辆进行例行检查，对油、水、气、电器元件、设备进行检查，确认状态正常的情况下，才可行驶；

B、车辆行驶前，应确认取力器按钮为分离的状态；

C、车辆行驶前，应检查支腿是否收回到位；检查电器设备是否无干扰，是否为关闭状态，如有应解决后，确认安全才可进行行驶；

D、行驶前应确认百叶窗为关闭状态；

E、行驶前应确保各检修门、车门为关闭状态；

​（2）、发电前准备：

A、将车辆开到指定位置，检查油、水、气、设备正常，符合送电工作；

B、按下取力器按钮，让取力器结合；

C、打开百叶窗操作手柄“窗开”按钮，使百叶窗打开至工作状态；

D、打开电瓶总开关（在车厢内发电机右侧）。

E、距车辆20m以外将接地钢钎打入地下；

F、打开一盘电缆固定端头，松开固定绳，拔出电缆端头；向外拉出电缆（可单根放线也可以同时放线），按动操作手柄按钮上的放线开关，进行放线；将电缆放到您需要施放线路的地点；

G、将电缆两端分别与发电车输出母排和被供负荷侧的配电控制箱连接好，并检查发电机组的常规（柴油、防冻液、润滑油等），方可开始发电；

H、检查机组表面是否彻底清洗干净，运动机件螺帽有无松动现象；操纵机构是否灵活可靠，发现问题及时紧固；

​（3）、发电机组的启动：

A、启动并将机组的转速调至怠速（500~700r/min）位置。

B、接通电源，带工况保护装置的机组在确认报警灯良好无故障后即可启动机组。

C、带有预热装置的发动机，需预热时，预热电热塞10s后，启动发动机，如果在10s内未能启动，请松开启动按钮，待两份周再作第二次启动。如果连续三次启动失败，应停止启动，查找原因排除故障后，方可再次启动。注意：启动间隔时间不低于30s。

D、机组启动运转后，立即松开启动按钮，充电电流表转到正向位置或充电电压表指示充电电压≥25V表明充电机正常工作，带工况保护装置的机组，如果发现声光报警，应立即停机检查原因。

E、机组启动后，怠速逐渐增加至500~700r/min期间，密切注意各仪表盘读书是否正常，观察机组有无不正常的嘈杂声响或其他不正常现象，如有应立即停机检查，消除故障灯后再开机。

F、机组怠速暖机后（排水温度达45℃时），即可调至额定转速，如空载运行正常，合上主开关机组便可负载供电。如果发电机不能自动建立电压，必须给发电机充磁，然后调节电压整定电阻，将空载电压调至400V。

（4）、发电机组的额定运行：

A、机组启动正常后，将转速由怠速逐渐增加至1000~1200r/m，进行柴油机的预热运转。

B、一般情况下，当柴油机预热运转的排水温度达45℃时（紧急供电情况下除外），才能逐渐加速至额定转速1500r/m。

C、如果发电机不能自动建立电压，必须给发电机充磁，然后调节电压整定电阻，将空载电压调至400V，合上主开关后即可负载供电。

D、机组正常供电运行后，要实时检查机组各工作部件的工况是否正常，经常注意观察仪表及报警灯状态，冷却水温度应在90℃以下，最高不应超过95℃，每小时记录一次各仪表读数。

E、定时检查柴油机机油的油量，燃油量少于油箱的1/3时应及时补充燃油，机油量少于标尺最低刻度线时亦应补充加油。

F、增减负载应逐渐均匀地进行，除特殊情况外，不允许突加突卸符合，当柴油机的出水温度达到55℃，机油温度达45℃时，才允许加至全负荷。

G、防音型机组，在正常运输过程中，要定期开门检查机组的运行情况是否正常，并记录其仪表数值，如有不正常情况应及时排除和处理。

（5）、发电机组的停机：

A、逐渐卸去负载直至负载完全退出，然后分闸，再逐渐降低柴油机转速至1/3~1/2额定转速。怠速运转3min左右，尽可能要在全负荷状态下急停，以防出现过热事故。

B、开式冷却系统，应断开水源即关闭进水闸，在冬季环节温度低于0℃时，为防止冻坏机件，停车后应把冷却系统中的水放净（添加防冻液的除外）。

C、备用或长期不使用的机组，应按要求进行油封，未进行油封的每周必须启动一次，运转5~10min，以防止机件特别是内部机件锈蚀；

D、柴油发电机组在采取紧急停车方式时，应迅速分闸机组开关，卸去负载，将停车油门置于停止供油位置，即实现停止运转。

E、机组停机后，应及时检查和清洁机组外部，擦净机组的油污灰尘，记录停车时间，并检查蓄电池工作状况，使机组处于准启动状态；

（6）、停车：

A、当车辆长期不使用时，应将其开到车库内。

B、将支腿支撑于地面，以缓解车辆的符合。

C、确认车辆的门，窗均关闭。

D、确认车辆内的油、水、气等状态。

E、关闭车辆右侧车厢与驾驶室之间的电源总开关，切断全车的用电。

F、锁好车门。

G、当车辆长期不使用时，应定期进行发动汽车，进行相应的保养，以确保再次使用时，各设备可正常工作。

以上，是本期针对专用的应急发电车及车载发电机组的操作分享，接下来我们会在应急发电机的使用上给大家做出更精彩的分享。贵州一路一带电力集团（旗下九洲黔贵、金能建设）专注于电力勘察、电力设计、电力工程、电力运维、电力抢险及新能源充电桩等领域，我们输送的是电，传递的是爱，在电力行业为各界群众带来优质的项目，是我们的使命与责任，欢迎各界前来交流洽谈。