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时间：2021-07-24 09:58:02来源：
在过去的十二个月中，亚洲的聚甲基丙烯酸甲酯（pMMA）进口市场一直处于亏损状态，因为长期以来的中美贸易战继续对消费者信心造成打击。
除非发生重大突破并激起需求，否则中国经济的平淡无奇的情绪将继续在亚洲市场上蒙上阴影。
“如果有的话，最早可能在六月下旬的二十国集团首脑会议期间出现积极的一面。这是下一个最好的选择。”一位亚洲生产商说。
即将举行的G20峰会将于2019年6月28日至29日在日本大阪举行。
“这完全取决于美国和中国的（领导人），我们必须拭目以待。在此之前，市场尚无明显迹象。”生产商说。
东南亚和中国的pMMA进口价格已下跌$ 700 / t，较2018年6月创下的多年高位下降了24-34％。
根据ICIS的数据，截至2019年6月6日的一周，亚洲地区的pMMA价格评估为$ 2,400 / t CFR（东南亚）和US $ 2,100 / t CFR中国。
pMMA价格的下跌也反映了亚洲聚碳酸酯市场（pC）的走势，在该市场中，现货价格已跌至近十年来的最低点。
在某些应用中，pC可以替代pMMA，传统上价格更高。
业内人士表示，随着美国关税的提高，中国的下游需求将有所萎缩，市场人士预计这些下游产品将难以出口到全球最大的经济体。
反过来，这可能会进一步抑制亚洲其他地区的局势，因为随着承购人的减少，更多的pMMA现货货物可能会离开中国。
到目前为止，东南亚地区对pMMA的需求据称已得到该地区主要下游汽车行业表现良好的有力支撑。
总体而言，区域买家倾向于仅在必要时购买小批量产品，因此需要花一些时间在下订单之前比较报价水平。
相比之下，亚洲供应商面临搬迁货物的持续压力，因为从成本角度来看必须保持一定的生产水平。
在库存状况良好的情况下，开工率仍受制于上限，而近期计划中的周转似乎影响有限。
尽管在供应竞争和人民币贬值的情况下，进口报价可能会受到压力，但甲基丙烯酸甲酯（MMA）的原料成本将为pMMA价格的波动提供下限。
在中国国内的pMMA市场中，消费者以更频繁的间隔（例如每周一次）进行对话，并且每次都购买有限数量的对话。买方库存往往较低。
在供应充足的情况下，当地的生产商和贸易商仍保持开放态度，以修改报价以吸引订单。
pMMA用于制造汽车，家用和电子产品，并且是MMA的最大下游市场。
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