粉末涂料缩孔的案例分析

1.悬链油注入的缩孔。

在冰箱工厂中，由于连接悬链线罐的油管脱落，压缩空气排出了悬链线油，并将最后少量的悬链线油雾化成漂浮的油滴，然后进入高度接近喷雾系统的装置。在悬链线漏油期间，所有喷涂的工件均为缩孔。

收缩的明显特征是油进入未固化的粉末涂料层并形成自由的低表面张力中央涂层。这种收缩缺陷可以通过在固化前用手指将柴油和汽油喷射到粉末涂层中来重现，但是磷化膜上的柴油和汽油在被粉末涂层覆盖后不会收缩。将油倒入粉末涂料中并再次喷涂时无收缩。

2.涂料的收缩是通过将涂料稀释剂添加到喷雾型预处理磷化溶液中引起的。

在冰箱工厂上漆时，涂料稀释剂填充在磷化槽中。员工错误地在磷化液中添加了稀料，导致大量缩水。更换磷化溶液后，收缩消失。

均匀分散在基材上的低表面活性剂不会收缩，因为没有孤立的低表面张力中心。然而，磷化溶液中溶剂分布的不均匀性和喷涂系统引起的不均匀性会导致收缩缺陷。这种情况下的原因很简单明了。

3.在预处理磷化溶液中添加乳化剂会导致收缩。

槽式加热板制造商的脱脂效果不佳。预处理原料的供应商单独为制造商提供乳化剂，以添加到脱脂罐中以增强脱脂效果。由于操作人员的理解，乳化剂被错误地添加到了磷化溶液中，导致溶液聚集的严重收缩。在这种情况下，水溶性表面活性剂不能均匀地分散并且不能被清洁。干燥后，可以看到焊管。与未经清洗的油管具有相似的外观。它也是表面活性剂。由于其分散均匀且易于清洁，因此在正常生产中不会出现收缩。2013年，用于压缩空气冷冻干燥的压缩机损坏，并且在维护期间无法进行第一阶段的冷冻清洁。在此期间会出现连续的收缩缺陷，清洁后可以在一定时间内正常喷涂，但很快会再次出现收缩缺陷。另外，冷冻干燥机的冷却风扇损坏，没有热量（或微热）的再生式吸附干燥机异常地工作，出现收缩不良。纯净的水不会以任何形式引起收缩，但是压缩空气中的水和油以混合乳液的形式存在，油是收缩孔的物质。

4.发生粉末干缩。

2013年，在尝试了一家新的粉末原料生产商之后，出现了许多细小的收缩孔，收缩孔直径约为1毫米，而在另一次干涉测试中，大量的收缩孔的直径接近出现5毫米，同时以等比例混合喷涂。应用时该图案是正常的。粉末之间的干扰是经常发生的。使用不同的树脂，不同的流平剂或其他添加剂，每种粉末都可能成为低表面张力的中心，从而导致收缩，而具有高表面张力的残留粉末不会影响具有低表面张力的粉末涂层。如果可以获得每种粉末在熔化过程中的张力数据，则可以避免粉末之间的干扰。直接向基础粉末中添加极少量的粉末（少于1％）可以直观地看出测试中是否存在干扰。粉末之间的干扰程度决定了现场的清洁度。对于难以清洁的滤芯，应仅更换新的滤芯，以消除收缩孔。