时间:2020-12-30 14:02:29来源:互联网
在经历了灾难性的一年之后,中国石化行业在2021年必将迎来曙光,主要动力来自不断增长的需求,尤其是来自国内以及全球的经济复苏影响。
“中国从疫情中提前复苏,主要推动了其工业活动的发展。消费支出占GDP的比例仍然只有西方发达国家水平的一半左右。因此,其成功是由于在出口市场上获得了市场份额。”New Normal Consulting董事长Paul Hodges解释道。
从目前的情况来看,聚合物引领的中国塑料需求复苏正在提振市场情绪。
受年末零售商促销以及圣诞和新年假期消费增加的影响,亚洲对包装和快速消费品(FMCG)的需求加速增长,不过对冬季第二波冠状病毒的担忧加剧,抑制了成品出口需求。
“我认为中国国内的增长势头将延续到明年,因为中国的储蓄率仍高于疫情前,消费者信心也在回升中......明年下半年的出口增长可能会很强劲,这要归功于疫苗的进展。全球经济将在2021年强劲复苏。”ICIS高级顾问John Richardson说。
“因此,我预计2021年中国石化产品和聚合物需求将迎来又一个非常好的年份。”Richardson补充道。
2020年,中国乙烯和丙烯产能将分别达到3100万吨和4000万吨左右,较2019年分别增长18.7%和12%。
聚乙烯(PE)作为乙烯生产中最重要、产量最高的产品,在未来五年仍将是乙烯需求增长的主要动力。
通过电子商务的快速发展,快递业、升级消费需求等领域的市场增长,PE需求得到了激活。
2021年,亚洲PE将面临供应削减的局面,2021年5月至8月期间,由于工厂停机检修,亚洲地区乙烯产能将减少约92.5万吨,恰逢中国地方政府将实施大规模经济刺激措施的需求旺季。
亚洲的旅游限制将进一步放宽,因此对旅游业和娱乐业是一种刺激。
然而,新的区域PE产能(主要在中国)意味着中国国内市场的供应量将在2021年下半年大幅增加。
中国生产商正在寻求提升衍生品产能,并实现原料多样化,从而实现更高程度的石化产品自给自足。
“十四五”规划涵盖2021年至2025年,预计中国烯烃及其衍生物产业将进入一个新时代。新一轮烯烃产能扩张会将自给率推向一个新的区间。
与此同时,作为全球最大的汽车市场,中国的汽车市场也出现了良好的反弹,根据中国汽车工业协会(CAAM)的数据,在经历了近两年的下滑后,10月份的产销均连续第七个月扩大。
CAAM数据显示,4-10月产量平均增长13.8%,同期销售额平均增长12.0%。
然而,中国的汽车生产在2021年之前都要克服来自欧洲的电子芯片短缺问题。
总体而言,中国11月官方公布的采购经理人指数(PMI)创下52.1的三年新高,反映出前景向好的趋势。
此外,11月生产分项指数和新订单指数分别为54.7和53.9,表明生产和需求均加快复苏。
根据国家统计局(NBS)的数据,10月份中国工业企业的利润同比增长28.2%,达到6429亿元人民币,创下2017年3月以来的最快增速。
中国政府的初步数据显示,11月份中国出口总额同比增长21.1%,达到2681亿美元。
当月进口较温和增长4.5%,至1927亿美元,实现贸易顺差754亿美元。
官方数据显示,2020年1-11月,该全球第二大经济体的累计出口总额为2.32万亿美元,同比增长2.5%;而进口为1.86万亿美元,同比下降1.6%。
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