奥动新能源董事长杨烨「北京奥动新能源近期情况如何」

今天带来奥动新能源董事长杨烨「北京奥动新能源近期情况如何」，关于奥动新能源董事长杨烨「北京奥动新能源近期情况如何」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

文 | Autodealer综合

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2022年8月18日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、四川省经济和信息化厅、中国国际贸易促进委员会四川省委员会、法兰克福展览（上海）有限公司主办，四川省汽车产业协会、北京微车界传媒、汽车产业创新投资俱乐部等单位协办的“2022（第六届）中国新能源汽车国际合作大会”在成都世纪城国际会议中心举行，本届大会就新能源产业前景，充电模式与换电模式的优劣、渠道建设的方式展开了深入讨论。

以下为奥动新能源联合创始人、高级副总裁杨烨女士演讲实录：

奥动新能源联合创始人、高级副总裁杨烨女士

尊敬的王侠会长，以及在座的产业同仁，大家上午好，非常感谢组委会邀请奥动参加这次盛会。

在今天大会的前提下，我正好给大家报告奥动在成都发展的情况，目前，我们公司和三峡电投在成都成立了合资公司，共同发展成都换电产业，与今天大会主题“势能.格局”非常匹配。

我今天与大家分享的题目是《共享极速换电新模式，开放共赢绿能新进程》。

刚才王侠会长主题发言中讲得非常好，现在汽车产业发展的中国方案正走向国际共识，奥动新能源正好就是在这样的发展大潮下成长起来的一家公司。作为全球换电模式的开创与引领者，奥动从2000年就探索换电技术与运营模式，至今22年，2021年起聚焦国家电动化转型与双碳目标的高质量发展，我们企业围绕换电开创节碳减排的技术与发展路径，为国家做出自己的贡献，也让更多人了解换电的巨大价值，了解奥动。

2020年奥动发布全球最快的20秒极速换电，刚才大家已经看到这段视频。一如既往发展底盘换电技术，实现了乘用车20秒极速换电的同时，今年下半年奥动将发布针对重卡开发的商用车40秒极速换电。

奥动在全国多城布局并成熟运营的数百座换电站，我们今天更创造性实现了乘用车与商用车的共享，乘用车换电站，可以兼容微面车型换电，并且换电与储能双站合一，一站多能。

截至目前，奥动在全球换电领域专利接近3000项，多年来获得国内外多项殊荣。

奥动多年累积受到各界认可，近年来收获良多，我们在换电领域的模式创新，得到国家相关部委、产业与资本市场的一致认可。

展望未来，奥动将持续专注于创新与迭代，继续引领换电模式发展，为合作伙伴赋能，为用户提供优质服务，为国家“双碳”战略助力。

在汽车交通能源双碳目标情况下，换电本质上与国家战略目标紧密关联，规模化发展换电模式起到不可忽略的助推作用。双碳目标下，奥动已制定了对换电技术的路径与行动规划，并于今年2月25日，由奥动联席董事长张建平先生就《双碳目标下的换电四步走》，首次发布核心思路。今天，我在此对“换电四步走”与企业发展目标如何实现紧密关联、对产业发展的深远影响，作详细介绍。

“换电四步走”奥动深耕换电模式22年，已逐步探索并完善出双碳目标下的换电技术路径与行动规划，主要分为四个阶段：

“换电四步走”第一阶段：通过规模化发展全国换电服务网络，加速电动化转型进程，以减少汽柴油燃烧过程中的碳排放。

在规模化发展的换电历史上，奥动目前已经与16家主流车企达成合作，并开发超过30款换电车型。我们有全球最丰富的换电运营经验，在47座城市建立了换电服务网络，累计换电服务车辆超过5万辆，累计实现碳排放27万吨，单车换电行驶里程超过130万公里。

除了共享、极速，奥动换电一直践行给用户打造安全、友好的服务平台，至今持续保持入网车辆零燃烧、运营换电站零重大事故的良好记录。

在多元化合作上，奥动持续加强与产业巨头联动，实现规模化发展换电，探索创新商业模式。

2021年，奥动与中国石化围绕构建综合能源服务新生态基础上，双方签署战略合作协议；同年，奥动与英国石油bp创新打造城市合资合作模式，加速规模化进程；在海外，奥动与道达尔在德国达成合作，加快奥动国际化合作进程。

2022年，换电发展进入持续快车道，奥动将继续怀揣开放多元的合作心态，与各界合作伙伴共赢、共创、共发展，以合力加速发展城市换电服务网络布局，助力双探目标做出自己的贡献。

奥动自创始以来，一而贯之发展底盘换电技术，并将此运用于多种换电车型，形成全体系车型换电解决方案，已经覆盖乘用车、微电、轻卡、重卡及大巴等。目前，奥动乘用车和微电已经实现一站共享，一如既往的为用户打造极致、共享、安全、友好的服务体验。

2021年10月，工信部公布了关于新能源汽车换电模式应用试点的11座城市，其中以重卡换电试点城市有3座，可见重卡换电大有可为。

奥动重卡底盘换电方案由车端、电池包端与站端三部分组成。换电站端，奥动底盘卡扣式换电，会延续应用到重卡换电站开发上，预计今年内会向外界正式发布。

在重卡换电车型开发上，同样延续卡扣式换电技术，拥有高兼容、高频率的特点，更好适配纯电动重卡。底盘换电，让重卡电池重心低，不占用车厢空间，整车结构布局合理，有效提升运力，增加用户运营收入。

在电池包开发上，奥动采用标准化的建设方式，多种换电重卡车型可共享电池，提升换电站的综合利用率，同时配置450度电量以上的单块电池包，可根据用户实际的行驶里程需求对电池包进行匹配，最多可容纳三块450度容量的电池，即使高频次、长距离的营运场景，也可以得到满足。

在换电站开发上，奥动每站匹配两个换电机器人，实现40秒高效换电，极大节约重卡补能时间。此外，奥动换电站的模块化设计，拥有占地面积小、建站速度快的独特优势。

奥动重卡底盘换电方案具有运行效率高、整体成本低的特点，在重载、高频的交通细分领域有着独特的优势。奥动将持续以极速、灵活、安全、友好的重卡换电方案推动商用车补能方案发展，加快绿色升级。

“换电四步走”第二阶段：以换电模式延长动力电池寿命，提升电池全生命周期价值，以减少电池制造过程中的碳排放。

在电池全生命周期的管理上，奥动已形成电池包研发、生产、车企合作、换电运营、梯次利用及再次回收的全闭环商业模式，并在长期广泛市场中得到有效实践。一块电池，不仅可以依次服务私家车、运营车，后续还可以梯次利用、储能交互、残值回收。

换电，不止于换，让每一块电池共享出最大价值。

“换电四步走”第三阶段：综合利用电池资源，拓展储能应用场景，以高效利用电池资源，提供安全、低成本的储能系统，降低发电行业的碳排放。

在动力电池完成车端应用阶段后，奥动继续通过换电梯次利用的电池包，实现储能服务。在此思路下，奥动全系换电站均衡兼容双向充电机，从而实现双向流动，换储合一。一方面提高资源利用率，另一方面实现更低的储能成本。基于换电站特有的可移动式产品结构和多点式测温监控技术，确保储能系统的本征安全。目前，南方电网与奥动，已经在海南、上海等地开展换储一体站的实践合作。

通过给全社会提供更经济、更安全的储能模式，促进新能源发展的发电的消纳，提高低碳电网稳定性，从而达到高效利用电池资源，提高安全低成本系统，降低发电行业碳排放的目标。

“换电四步走”第四阶段：打造基于换电的新型社会协作体系，推动新型电力系统的实现，通过“车-站-网”互动给电网提供深度减碳必须的灵活性电力资源，大幅降低发电行业的碳排放。

在换电网络基础上，结合新能源用户、电网，共同形成面向电网的新型社会协作体系，根据新能源风光发电的特性，多发多充，少发少充，不发反充，打破电力“不可能三角”，促进新型电力系统的构成，实现车、站、网互动，提供深度减碳所必要的灵活性资源，大幅度降低产行业的减碳目标。

2022年，国家发改委、国家能源局正式印发了《关于加快建设全国电力统一电力市场体系的指导意见》，提出要分类推出一系列优化发电主体和经营性用户全面参与市场，引导社会资本有序的售电业务，推动用户侧可调符合资源储能，分布式能源、新能源等新型市场主体参与运营。奥动创新性地提出“V to S”、 “S to G”概念，换电车辆、换电站、电网三者之间进行能源交互的过程，高功率、高效率、高利用率推动用户侧参与电力市场的交易。

每一座奥动换电站，都是一座城市分布式储能站，有利于能源就地消纳，更可以全功率支撑电网，实现波谷充电、波峰放电，调节电力平衡，降低电网压力。 我们随机从奥动大数据平台上抽取了2021年8月的数据，给大家推演奥动换电模式下的减排效益，为车辆提供换电服务，同时延长电池寿命，通过开放高频率充电机，以“S to G”实现车网协同。 目前在我们的研发制造基地——上海临港，已设置分布式光伏，实现绿色用电，满足厂区自用电需求，还可以将电力返网，这个实验已践行有7年时间。兼容换电与储能一体的新型换电站，实现规模化应用后，预计可显著提升减排能力。

2021年，奥动经营理念有了更开阔的转变。此前，在全国的规模发展，基本以自营为主。2021年起，奥动拓展为自营与合作并存，开放共赢，通过加盟、轻直营、合资等多种模式，与产业链上下游伙伴共创、共赢、共发展，全面拥抱绿能新进程。目前奥动已经在北京、长春、昆明、南京、广州、佛山等多地，通过多元合作模式，实现规模化扩张，加速全国换电网络布局。换电是一个万亿级赛道，潜力无限，奥动期待与产业各界同仁携手共创。

千里之行始于足下，2022年奥动重要发展方向是：

规模化运营布局，实现“百城千站”。共享生态创新，实现“乘商并举“。b端c端齐头下碳，实现出租网约并进，更为c端用户共享换电时代的到来做好准备。城市分布式储能，将目前已布局的换电站实现换储一体，一站多能。日后，奥动换电站将以集中小型站为布局原则，一如既往为b端、c端市场用户打造共享、极速、友好、安全的换电体验。

面对“十四五“，奥动远景规划目标是，2025年，全国建站1万座，形成满足1000万新能源汽车的能源服务能力，聚焦通过换电服务、延长电池寿命、”车-站-网“协同的三大路径，达至碳排放效益最大化。

大力发展换电模式是绿能时代下的思维革新，加速产业升级、赋能美好生活，推动社会高质量可持续发展，是奥动打造全球领先智慧能源服务平台的理想。

当下，全国政策、产业、资本对换电看好，奥动新能源必定会继续专注换电模式的发展，助力国家实现电动化进程与双碳战略目标的达成。

我们的企业使命是：奥动，换出一片蓝天！

这是我今天的分享，谢谢大家！