地铁电力维护是干什么的「地铁是靠电运行的吗」

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新甘肃·甘肃日报 记者 沈丽莉 通讯员 赵宝

“经过巡视，电缆局部放电性测试数据正常，全线温度都在合理区间，未发现异常气体，电缆通道、沿线井盖等均正常完好。”6月25日下午，兰州供电公司倚能电力（集团）有限公司综合能源服务分公司工作人员宋志强和另外两名同事对110千伏龚西线进行了近5个小时的巡视后，将巡视结果向兰州市轨道交通有限公司设施部专责进行了详细汇报。

6月23日，兰州市民翘首以盼的兰州市轨道交通1号线一期工程全线开通试运营，当市民们都沉浸在金城兰州驶入“地铁时代”的兴奋中，来自兰州供电公司的30多名工作人员正在地下1米多宽、2米多高的轨道交通电缆隧道中，紧张而有序地进行着巡查。

地铁在地下跑，靠的是电力牵引。如果将地铁所需的电力比作人体源源不断的血液，那为地铁供电的主变电所就好比是心脏，而负责输送电的接触网就似血管。为了最大限度保障1号线的供电工作，兰州供电公司将地铁开通后的第一个月确定为保电期，并成立了相应的保电组织机构，制定保电方案和事故预案，组织和协调处置保电工作中出现的异常情况。保电期间，电力公司将按周期组织人员对轨道交通专用变电站、110千伏祁东线、110千伏彭西线等电力设施进行全面设备巡视以及接头的精确测温，及时发现和消除隐患。“在重要保电场所实施24小时有人值守。我们还在轨道交通7时-9时、17时-19时运行高峰期间组织人员进行设备特殊性巡视测温工作，全力保障咱们兰州市第一条地铁的安全可靠用电。”兰州供电公司工程师何红明介绍。

据了解，为保障对轨道交通1号线东岗和西客站地铁专用变电站的安全可靠供电，兰州供电公司从330千伏彭家坪、110千伏龚家湾、110千伏祁家坡、330千伏和平变电站各带出一条110千伏主供电源线路，供出容量达到16万千伏安，能可靠满足地铁专用变的负荷供电、设备检修等的需要。四条线路的正常供电，保证了地铁正常运行。

轨道交通1号线横穿兰州市主城区，涉及迁改的电力架空线路、电缆及通道数量众多，建设中遇到了重重困难。对此，兰州市轨道交通公司党委与兰州供电公司本部直属党委、倚能集团党委开展结对共建活动，发挥各自党支部人才、信息、资源优势，围绕工程建设的需要，联合开展现场施工、故障抢修、日常巡视等工作，全力保障轨道交通工程建设顺利推进。自轨道交通开工建设至今，兰州供电公司累计配合迁改10千伏架空线路6.804千米，电杆124基，电缆通道9.017千米，电缆井199座，电力电缆256.8千米，分接箱及箱式变58台。