时间:2022-12-22 08:17:02来源:搜狐
今天带来新能源电力机车「新能源汽车的发展趋势」,关于新能源电力机车「新能源汽车的发展趋势」很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
铁路机车是牵引或推送铁路车辆运行,而本身不装载营业载荷的自推进轨道车辆,也就是我们常说的“火车头”,是铁路运输中非常重要的装备,应用范围广、数量多。近年来越来越多的铁路装备生产商推出新能源机车,逐步商业化运营,能耗更低、绿色环保的低排放机车或许是将来市场的主力。
新能源机车
铁路机车现状机车一般是由蒸汽机、柴油机、燃气轮机、牵引电机等动力装置将热能、电能转化为动能。自1814年英国史蒂芬森制造“皮靴”号蒸汽机车到现在,机车已经发展了200多年,机车的发展经历了蒸汽机车、电力机车、内燃机车等时代,随着技术的不断进步,蒸汽机车因其高污染、低效率已基本淘汰,主流机车以内燃机车和电力机车为主。
机车
机车在铁路中主要用于客货列车(客运机车)、货运列车的牵引(货运机车),列车解体或编组时牵引(调车机车)以及特殊作业内部运输(工矿机车)等。据统计,截止2021年底,我国有机车2.17万台,其中内燃机车0.78万台,电力机车1.39万台,数量非常庞大,而且消耗巨大。
机车数量
新能源机车近年来,随着人们对环境的关注程度不断提高,全球各领域都在探索更为清洁、能耗更低、污染更低的解决方案,机车领域也在不断探索,研制了混动机车、氢动力机车、纯电动机车、可再生柴油机车等等。
新能源机车
我国在新能源机车领域不断创新,如中车大同研制的氢燃料电池混合动力机车,设计时速80km/h,,满载氢气可单机连续运行24.5小时,平直道最大牵引载重超过5000吨。
氢动力机车
中车戚墅堰机车研制的氢燃料机车,最大功率1400千瓦,以“氢燃料电池 动力电池”为动力源,满载氢气可连续运行24小时,该机车设计时速100公里,排放仅为清洁水,无其他氮化物、硫化物等污染排放物,无二氧化碳排放。
氢动力机车
此外还有中车大连机车出口泰国的电池动力机车等等,都是新能源机车,均已得到应用,在节能减排方面具有强大的优势。
纯电动机车
国内铁路装备巨头西门子研制的Mireo Plus H即将投入商业运营,法国阿尔斯通制造氢动力列车在德国下萨克森州投入运营,此外研制氢动力机车的还有瑞士Stadler、波兰PESA等,都已经进入试验阶段或上线运营。
氢动力机车——PESA
世界内燃机发动机巨头罗尔斯罗伊斯(劳斯莱斯)正在研发使用可再生柴油HVO的发动机,目前正在与德国国铁进行合作测试,预计2023年发布,该发动机能够减少90%的二氧化碳排放,同时该公司的氢能技术也在测试中。
内燃机车
通过梳理近几年各大铁路装备生产商的新车型,都在新能源领域不断探索,能耗更低、更为清洁的新能源机车将全面打开市场。
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