桂东电力未来走势「桂东电力股票为什么老是跌」

今天带来桂东电力未来走势「桂东电力股票为什么老是跌」，关于桂东电力未来走势「桂东电力股票为什么老是跌」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

6月份的大牛股002067景兴纸业因为持有市值7亿左右的603168而短期爆发，短短11天炒翻倍，而其持有的603168还得锁一年。再过4个交易日，桂东电力600310持有的2.572657亿股，市值25亿多的国海证券将全部解禁，并且今年4月公司股东大会通过8月9日后一年内择机卖出不超过1亿股国海证券股票。也就是说，解禁后，桂东电力随时可以套现出9亿左右的现金。7月26号，曾经公告：本公司持有国海证券股份有限公司（以下简称“国海证券”）股份257,265,723股。根据国海证券2013年年度股东大会审议通过的2013年度利润分配方案（每10股派0.6元人民币现金（含税））及国海证券披露的《2013年年度权益分派实施公告》，我公司于近日收到国海证券2013年度现金分红款人民币15,435,943.38元，所得现金分红款将计入公司2014年度投资收益。

以现在的价格，桂东电力11.4元，国海证券9.87元，每一股桂东电力含有接近1股国海证券。扣除持股国海证券价值，即桂东电力的水电 电网 中高压电子铝箔等资产负债仅仅作价市值5亿元左右。以大多数游资的喜好看，这种机会基本不可能错过，游资的共同特点是股价到了起爆点，开始争先恐后，蜂拥而入。而目前桂东电力的跑道已经架好，随时一飞冲天。预计本周4开始（国海证券本月9号解禁，理论上下周一可以套现），桂东电力将迎来真正的炒作浪。

除了巨量即将解禁的国海证券股权，短期可刺激游资大炒外，桂东电力的基本面其实也可圈可点，以下简单归纳一下：

(1)厂网合一 发供电一体化：公司是全国水利系统地电行业中厂网合一、网架覆盖面最宽最完整、唯一以110KV输电线路环网运行、拥有完整统一的发供电一体化体系，电网内发供电相互配套的地方电力企业。截止2013年底，公司控制的已经投产发电的水电总装机容量约31万千瓦，其中权益装机容量约27万千瓦。

(2)石油贸易：这可是时下炙手可热的油改概念，公司全资子公司钦州永盛石油化工有限公司，拥有极为稀缺的成品油批发经营权，目前向生物柴油、石油贸易、加工油品贸易、仓储业务等方向扩展业务种类及扩大经营规模，条件成熟时切入上游资源的石油开采和建设炼油厂，最后形成一条完整的产业链。

(3)电子铝箔业务：2011年11月，桂东电子增加注册资本4000万元(股)，增资资金主要用于中高压电子铝箔三期以及后续扩建工程资本金和流动资金。公司与控股子公司桂能电力放弃对桂东电子增资的优先认缴权，由技术专家、管理团队及其他投资者予以认购。在完成后，公司对桂东电子的控股比例(含桂能电力)从94.46%将至70.845%。（这块业务的隐蔽资产是黄金地段土地的200亩地，价值不低于3.5亿）

(4)CDM减排项目：控股子公司桂江电力巴江口水电站、桂海电力下福水电站均属于优质、稀缺资源性电站。目前巴江口水利枢纽工程及下福水利枢纽工程CDM项目均已经申请注册并完成核查报告上交到联合国CDM理事会(有效期至2012年)。2013年，公司控股子公司桂江电力、桂海电力分别收到CDM碳减排项目收入合计178.61万美元。2014年3月，桂江电力、桂海电力分别收到CDM碳减排项目收入72.2万美元、37.58万美元。

(5)黄姚旅游：2014年3月，公司控股孙公司黄姚古镇旅游公司拟以黄姚古镇景区经营性资产作价出资参股占新公司（占30%）。新公司成立后，公司不再主导经营黄姚古镇景区的旅游业务，并不再拥有旅游业务收入，只是通过控股孙公司参股新公司参与黄姚古镇旅游业务，今后公司将通过参股新公司享有相应权益。

6)控股股东股权激励承诺：2014年6月，公司控股股东正润集团将原承诺事项修改为：如未来三年内（2014-2016年），公司达到以下所有条件，2016年最后二十个交易日公司股票二级市场每股平均交易价格高于每股净资产；2014-2016年三年平均净资产收益率不低于10%；2014-2016年三年平均扣除非经常性损益后的净利润不低于12000万元，且年平均增长率不低于20%。则次年（2017年）可以启公司管理层股权激励计划。

我们也可大概对公司的资产重新进行估值:目前水电业务权益装机25.91万千瓦,折合25亿,电网资产价值约12亿,国海证券股权目前市值25.7亿，桂东电子估值7亿(含黄金地段土地200亩,土地价值3.5亿)，桂东电力目前的确是被资本市场低估了。而这次国海证券巨量股权的解禁是修复估值的契机。

桂东电力还是珠江－西江经济带概念股，附一篇最新报道：

《珠江－西江经济带发展规划》上升为国家战略

整合广东资源广西借力腾跃

最近，《珠江－西江经济带发展规划》（以下简称《规划》）以珠江－西江流域为依托的区域发展正式上升为国家战略，华南区域协调发展迎来难得契机，南方对外开放发展再添战略新支点。这也是我国首个直接联系东西部地区的跨省区、跨不同发展阶段的区域发展规划。

7月30日，记者从广西交通运输厅了解到该《规划》的发展总体格局，规划“一轴，两核，四组团，延伸区”空间布局，着力打造综合交通大通道，建设珠江-西江生态廊道，建立旅游战略联盟，打造特色精品线路。

《规划》划定的范围包括广东省的广州、佛山、肇庆、云浮4市和广西的南宁、柳州、梧州、贵港、百色、来宾、崇左7市，区域面积16.5万平方公里，2013年末常住人口5228万人。同时，根据流域特点，将广西桂林、玉林、贺州、河池等市以及西江上游贵州的黔东南、黔南、黔西南、安顺，云南文山、曲靖的沿江部分地区作为规划延伸区。华南区域协调发展迎来难得契机，南方对外开放发展再添战略新支点。南宁乃至全广西都可以整合广东的优势资源，借力发展，成为真正的区域经济核心。

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