长城汽车新能源发展「吉利新能源」

今天带来长城汽车新能源发展「吉利新能源」，关于长城汽车新能源发展「吉利新能源」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

成都车展让所有的汽车厂商都看到了今年车市回暖的可能性，与之相对的是，他们也竭尽全力拿出了最好的状态，最优秀的产品来一展风采。说到产品，去参加这届成都车展的人们应该都深有体会，新能源无疑是本次车展的主旋律，也是各家车企都争相发力的一个领域，如果要论哪家车企的关注度最高，那么新能源产品一定是个最关键的衡量标准。

对于尚在转型中的传统车企们，不得不提到的一家就是长城汽车了，从前两年开始宣布全面转型到现在，长城汽车的成绩是肉眼可见的，从产品、品牌到技术研发、战略制定，每一步都走的非常坚决，正如长城汽车董事长魏建军所说的那样：不给自己留后路，是长城汽车能走到今天的源动力。而对比长城汽车的发展状态来看，同样是拿“不留后路”的态度来对待新能源转型这个课题的。

一个最显著的标志是，在车展前夕，长城汽车宣布向新能源全面转型迈出最坚定的一步。事实上，长城汽车在电动化领域早已经深耕多年，甚至最早可以追溯到10年前，但是为什么现在才用“全面转型”、“最坚定”来形容呢？

这是因为，长城汽车旗下的元老级品牌、也是最强盛、并且在燃油车领域占据强大主导地位的品牌哈弗，也决然发布了“新能源战略”，这里释放的信号很清楚了，那就是长城汽车要赌上自己最优质的的资产、赌上自己的“家底”全面投身到新能源市场参与竞争。

对于一般的传统车企来说，他们在前期转型的时候只会推出一个新品牌来试水，并不会动摇自己的根本，因为转型本身就是风险极大的尝试，成功自然是皆大欢喜，只要失败对于车企来说就意味着资源的损失和品牌价值的损耗。

因此，绝大多数汽车厂商都不会拿自己的“哈弗品牌们”来冒这个险。可是，为什么长城汽车在已经拥有欧拉、魏牌、沙龙等等这些优秀的电动化品牌之后还要让哈弗品牌也全面参与这轮角逐呢？

在笔者看来，原因无外乎两点。其二，长城汽车此举是要为了企业全面转型奋力一搏。其二，长城汽车有深厚的电动化技术积累，成就了它敢于试错的底气。或许在长城汽车的规划里，已经有了十二分的把握。

但凡关注这家车企动态的就会知道，长城汽车在新能源市场中是布局电动化路线最全面的一个，目前已经形成纯电、混动、氢能三线并举的局面。而在本届成都车展上，长城汽车又明确发出了旗下五大品牌以及沙龙汽车全部进行新能源转型的信号，除了哈弗新能源家族之外，包括坦克300 HEV、坦克500 PHEV、摩卡DHT-PHEV激光雷达版、芭蕾猫、闪电猫、山海炮、机甲龙等重磅产品矩阵强势集结。

可以说，从主流的SUV、轿车到小众地带的越野、皮卡等领域，长城汽车都以“满电模式”赋能，并凭借绝对的产品实力，拿出了“不破楼兰终不还”的气势。

在新旧势力同聚一堂的电动化竞争格局下，长城汽车已经拿出了自己的王牌战队，今后发展不容小视。