运载火箭海上发射成功「液氢液氧火箭发动机」

今天带来运载火箭海上发射成功「液氢液氧火箭发动机」，关于运载火箭海上发射成功「液氢液氧火箭发动机」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

跨过元旦，即将迎来万众期待的春节，即使这样，中国制造业并未停止前进的脚步，分享5件我国制造行业近期发生的小突破，希望周知。

全面突破！

重型火箭25吨级膨胀循环氢氧发动机试验成功

2021年12月10日、12月17日

重型火箭25吨级膨胀循环氢氧发动机

首台推力室挤压试验

取得圆满成功

25吨级氢氧发动机

采用闭式膨胀循环系统方案

具有高性能、高可靠等优点

具备多次起动和大范围变推力调节能力

是大型、重型运载火箭

上面级和空间飞行器的优选动力

可用于载人登月、载人登火

和深空探测等复杂航天任务

该型发动机是目前世界推力最大的

膨胀循环氢氧上面级发动机

推力是我国现役上面级氢氧发动机的3倍

比冲等性能指标显著提升

达到世界先进水平

是我国由航天大国迈向航天强国的

标志性产品

· 小知识

25吨级膨胀循环氢氧发动机前期已完成发动机系统方案设计与仿真、火炬电点火器试验验证、推力室缩比试验验证和氢涡轮泵介质试验验证等工作。本轮热试验的成功，标志着该型发动机核心关键技术取得全面突破，为发动机工程研制奠定坚实技术基础。

国内首台！

大缸径斯特林发动机顺利完成性能试验

国内首台

大缸径斯特林发动机基础样机

近日在中国船舶集团七一一所

顺利完成性能试验

基础样机额定功率达320千瓦

热功转换效率达40%

是目前国际上已知单机功率最大的

斯特林发动机

基础样机的研制成功

标志着我国在大缸径斯特林发动机

关键技术及制造工艺上获得了重要突破

为后续兆瓦级斯特林发动机的

研制打下良好基础

通过系列化设计

斯特林发动机

可满足百千瓦至几兆瓦等级的供电需求

特别适用于可移动式微堆发电场景

在极地、海岛、戈壁等特殊环境条件下

具有较好的应用前景

· 小知识

斯特林发动机作为一种闭式循环往复式动力机械，其理论效率与卡诺循环效率相等，为所有热力循环所能达到的最高效率。同时，作为一种外部供热的闭式循环动力机械，斯特林发动机可与常规能源、核能等任意热源相结合，结构形式灵活多变，在兆瓦功率等级范围内具有结构紧凑、系统简单、启动迅速、可模块化布置等显著优势。特别是与钠冷快堆等金属堆相结合，可从根本上杜绝传统钠冷快堆发电系统中钠水反应的风险，具有本质上的高安全性。

大功率永磁直驱客运电力机车

正线试验圆满完成

大功率永磁直驱客运电力机车

由中车大同公司研制

本次正线试验历时5天

包括机车动力学、动应力

和弓网受流性能等多项型式试验

正线试验完成后

永磁直驱客运电力机车38项型式试验

10项研究性试验全部完成

试验结果表明

机车恒功区总效率达到90%以上

整车能耗较传统机车降低约4.5%

按照现有机车运量计算

每年节约电能至少22万度

每台机车每年减少二氧化碳排放量

超过200吨

· 小知识

永磁直驱电传动系统具有转速平稳、过载能力强、功率密度高、效率高、功率因数高，以及噪声低、结构多样、全封闭等技术特点，对于提高牵引效率、节能降耗、减少维修量、提高舒适度和可靠性，以及实现直驱传动等方面具有技术优势。

世界最高级别全自动运行地铁

武汉地铁5号线上线运营

由中国铁建参建的武汉地铁5号线

是华中地区首条全自动驾驶列车

采用具有完全自主知识产权的国产FAO系统

可实现目前世界上最高级别（GoA4）的自动运行

代表了目前国内先进智能列车

工业化、信息化、智慧化的高水平

，时长01:49

5号线全自动列车没有了传统的列车驾驶室

采用了客室一体化设计

极大提升了乘客乘坐体验

5号线无需司机和乘务人员介入操控

即可实现列车自动休眠、自动唤醒

自动检测、自动发车离站

到站精准停车、自动开闭车门等

全套操作

甚至在完成运营任务后还能给自己“洗澡”

武汉5号线开创了

信号系统与站台门控制系统结合的先例

共同完成对站台门的精准控制

更好地保证乘客安全上下行和列车安全运行

南起黄家湖中医药大学

北至武汉火车站东广场

武汉地铁5号线贯穿武昌

是一条沟通顺江方向的

重要客运交通走廊

正线全长约35公里，设站25座

5号线的通车

实现了武汉主城区地铁全覆盖

再一次重塑武汉地铁交通格局

巨型“充电宝”开启新征程

国内单机容量最大抽水蓄能电站首台机组正式移交生产

2021年12月28日

南方电网阳江抽水蓄能电站

首台机组移交生产见证会举行

由哈电集团电机公司研制的

国内单机容量最大的抽水蓄能机组

正式投入南方电网调度使用

对保障粤港澳大湾区电力供应、

促进海上风电等清洁能源消纳

推进实现国家碳达峰、碳中和目标具有重要意义

阳江抽水蓄能电站最高水头超过700米

机组额定转速500转/分

综合技术难度和技术水平为我国最高

具有100%自主知识产权

该电站总装机容量2400兆瓦

分两期建设

一期3台单机容量400兆瓦抽水蓄能机组

全部由哈电集团电机公司研制

抽水蓄能机组在电网中承担

调峰、填谷、紧急事故备用任务

兼有调频、调相和黑启动、储能作用

是电网的“稳定器”“调节器”“充电宝”

哈电集团电机公司研制的

阳江1号机组运行的稳定性极高

机组运行中盖板上放置两枚1元硬币

硬币可纹丝不动

此外

这台超高水头、大容量、高转速、

综合技术难度极高的巨型“充电宝”

从每一个零部件的诞生到安装调试、

试运行等各个环节

创造的“第一”不胜枚举

坚持自主创新

把关键核心技术掌握在自己手里

加油