船员个人安全与社会责任培训的主要内容有「七下地理第一章第一节」

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要点

《个人安全与社会责任》专业培训是中国海事局为了履行STCW78/95公约，保证船舶安全生产，针对所有受雇或从事海船工作的人员，以及作为船舶在编人员并且被指派在船舶操作中负有安全或防止污染职责而受雇或从事船上工作的任何职务的海员而强制开设的基本培训课。

必备知识

1995年6月，国际海事组织(IMO)在伦敦召开大会。通过了《1978年海员培训，发证和值班标准国际公约》的1995年修正案(STCW78/95公约)，此公约已于1997年2月1日生效。为了履行STCW 78/95公约，中华人民共和国港务监督局于1997年颁布了《中华人民共和国船员考试、评估和发证规则》。此项国际公约和国家制定的规则都对船员职业的基本安全知识和技能提出了新的更高的要求，对船员具有基本安全知识和掌握基本安全技能作出更为具体的规范，并且把船员个人安全和社会责任要求作为基本安全知识纳入强制培训的内容。这充分体现了海上安全管理和环境保护与人的因素的紧密联系。因此，个人安全与社会责任的培训目的就是为了提高船员的基本素质和专业技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护海洋环境。

STCW78/95修正案生效后，随着全球经济一体化的进程，船舶也朝着大型化、快速化、专业化、现代化的方向发展，全球对海洋环境保护更严格，包括IT技术在内的新技术的应用越来越广泛与深入，对海员的培训与值班标准的要求越来越高;同时由于海盗猖獗，海运安全受到严重的挑战，对海员的培训与值班标准又提出了新的保安要求。国际海事组织STCW公约缔约国外交大会于2010年6月21日至25日在菲律宾首都马尼拉召开。本次外交大会通过了STCW公约和STCW规则2010年修正案(按惯例也称马尼拉修正案)。至此，起始于培训和值班标准分委会(STW)37届会议(2006年召开)的对STCW公约和STCW规则全面审查工作结束。

这是对STCW公约的第二次全面修订，2010年修正案明确海员海洋环境意识培训以及领导和团队协作能力培训新要求，海员健康标准及健康证书签发要求，增加电子员与电子技工及高级值班水手与高级值班机工的适任要求，保证船员接受过培训以应对海盗袭击，强化保证海员充足休息的时间要求等。

2010年修正案体现了当今航海技术与航运业的最新发展，突出了海员综合素质的培养，有利于促进海上安全、保安和海洋环境保护。STCW 78/10修正案计划于2012年生效。生效的时间将根据公约规定的默认生效程序进行，同时确定了为期5年的过渡期。

船员是一种特殊职业。船员不仅应该掌握过硬的专业知识和业务技能，而且应该是一个具有较高道德品质、思想政治素质可靠、符合时代发展和国家对专业技术人才规格要求的现代人。船员良好的职业道德、强烈的社会责任感和高水准的个人安全意识、知识及技能，不仅是船员作为个体在社会中生存和发展的基本需要和保证，而且在海上运输业高成本经营活动中是人命和财产安全的重要保证。这也是现代航运确保安全与经济协调发展的最主要的条件之一。

根据《STCW78/10公约》和我国交通部于2004年颁布的《中华人民共和国船员基本安全专业培训、考试和发证办法》的有关规定，船员个人安全和社会责任培训的主要内容是:

(1)船舶遇紧急情况时，实施应急计划的知识与应急反应，其中包括发生火灾、碰撞、搁浅、进水、污染、战争和应对海盗袭击时，船上应急计划和程序以及船员的职责;

(2)各种紧急情况下的应变部署，尤其是了解报警系统、各岗位职责与分工、集合方案、个人安全设备、逃生路线和应急通信等内容;

(3)各种可能发生紧急情况的预防控制和安全生产教育，其中包括船员个体和群体在控制、减轻损失时的主要责任，内外环境的安全评估，安全教育和船上安全培训， ISM规则和港口国监控;

(4)防止海洋环境污染的措施，主要包含航运对海洋环境的影响、MARPOL公约的基本要求、相关国内法规、海洋环境保护意识、防污染的社会责任和基本方法;

(5)遵守安全作业方法，着重掌握与安全职责有关的规章制度、船员值班标准、疲劳影响安全的知识、国际职业健康要求及其相关措施;

(6)船上人际关系，尤其是掌握船上人际关系特点，理解船上个体间和团队间的有效沟通的原则和障碍，建立和保持有效沟通的能力，船员心里特征、船员的权利与义务、职业道德以及吸毒和酗酒的危害与务知识;

(7)船上信息交流和语言技能。

通过上述课程内容的教学，要求学员清楚地理解个人安全和社会责任在海上运输中的必要性和重要性;掌握船上应急知识及应变部署内容，基本防污染知识、安全作业要求和事故控制的一般能力;了解人际关系的一般知识和在船上环境中的人际关系特点、基本的职业道德与修养;理解船上信息交流和语言技能的重要性。