2021款宝马5系525「2021年宝马7系大改款」

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宝马5系在保留了宝马更传统的价值观的同时，提供了从7系旗舰继承而来的最前卫的技术。我们对德国行政沙龙进行了测试，以了解其最新更新的变化是如何发生的。

经过半个世纪的生命历程和七代传承，BMW 5 系在全球累计销量超过 600,000 辆。行政轿车细分市场中的基准车型，于 2020 年进行了更新，以继续与梅赛德斯 E 级轿车和奥迪 A6 等通常的竞争对手抗衡。

配备 M Sport 套件的 BMW 5 系散发着优雅和运动气息并存。

第七代 (G30) 的重新设计提供了轻微的改款，没有重大变化，但进行了非常适合它的修改。有些人会将其形象划为保守，尤其是当我们将其与 BMW iX 等车型进行比较时，但毫无疑问的是，它是巴伐利亚制造商系列中最优雅的车型。

独特的双肾形格栅是最近 BMW 推出的一个日益突出和讨论的元素，它的尺寸有所增加，但仍保持合理的比例。它的宽度有所增加，外观更具立体感，并被一体成型的框架包围。

前大灯具有新的光特征和采用Laserlight 技术的前大灯。这些激光头灯可通过蓝色细节快速识别，光束的可视范围可达 650 米，比 LED 头灯效率高 30%。

可选配激光大灯

在后部，宝马继续提出两种车身选择，轿车和旅行。四门轿车是更传统的选择，展示了带有黑色饰边和梯形排气管的新型 L 形尾灯。谨慎的 M 后扰流板是可选的。

我承认，外观颜色 Berninagrau 琥珀色效果并不能让我信服，但有适合口味的颜色，在这里 BMW 提供了多达 12 种色调可供选择的广泛目录。黑色饰面的 19 英寸 845 M 型合金轮毂是可选的，看起来很棒，但价格过高，使账单增加了 1,936 欧元。有多种型号可供选择，尺寸介于 18 和 20 英寸之间。定制能力非常广泛。

可以使用 Luxury 系列或M Sport 套件改进基本饰面。在该单元中，第二个选项通过实施 M Sport 悬架、M 空气动力学组件和 M 外饰件（Shadow Line 亮黑色）来强调其运动特性。

宝马 5 系照片查看画廊 (73)

最先进的

M Sport 饰件也影响了内饰的一些元素，包括黑色 Walknappa 皮革的 M Sport 方向盘、无烟煤色的 M 车顶和带珍珠铬饰边的烟灰色菱形铝制 M 内饰。其他造型有铝、钢琴黑或不同类型的木材可供选择，通过将其与陶瓷或镀锌饰面的元素相结合，根据我们的喜好个性化氛围。

同样，更具活力的设备系列包括运动座椅。可选的 M Sport 座椅的侧面和肩部区域更加突出，可提供完美的横向支撑，以及具有各种电动调节可能性的舒适座椅。该设备还为前排座椅提供加热、通风和按摩功能。

美丽而完美，但在展示许多其他 BMW 车型上看到的设计时有点缺乏人情味

标准内饰是织物，但德国制造商再次吹嘘通过提供各种设计和颜色的皮革来个性化该模型的能力。图像单元采用带有对比色蓝色缝线的 Dakota 皮革，尽管在最享乐主义的提议中，提出了壮观的细纹 BMW Inpidual Merino 内饰。

到目前为止，您已经意识到，如果我们被异想天开，我们配置的设备的价格可能会大幅上涨，这在高端品牌中是可以预料的。但同样真实的是，内饰在精致方面取得了飞跃，并处于新的安全和舒适技术的最前沿，以至于在这一点上与旗舰 BMW 7 系没有什么可羡慕的。

大多数技术元素都体现在数字仪表和多媒体系统中，在这种重新设计中采用了最新一代的 BMW 操作系统 7 并具有远程软件更新。它在高达 12.3 英寸分辨率的触摸屏上运行，它集成了 Android Auto 和 Apple Carplay，并使用了宝马地图，即基于云的制图。

倒车辅助是重新设计的新功能

5系改款中引入的其他新奇之处还包括增加了倒车辅助功能的泊车助手（Parking Assistant），以及可记录车辆周围环境长达40秒的视频的前端行车记录仪。

5 系列的许多奢华感也延续到第二排座椅。后排座椅非常宽敞，尽管它们大部分时间都是为两个乘员的享受而设计的。这个行政沙龙的中央广场明显不太舒服，仅供偶尔使用。

您可以增加这些地方的舒适度，再次利用附加功能列表。因此，可以配备四区空调、带防晒功能的有色车窗、后车窗上的电动百叶窗，甚至后座娱乐系统。

中心广场不是很实用

这是最昂贵的物品之一（超过 3,000 欧元），由两个 10.2 英寸的屏幕组成，独立且可调节倾斜度。该系统包括蓝光播放器、电视功能、流媒体播放和通过 HDMI 数字输入的游戏机兼容性。如果您带着孩子旅行，这是一项有利可图的投资。

选件中价格最高的是具有 16 个扬声器和 1,400 瓦总功率的野蛮 Bowers & Wilkins Diamond 环绕声系统。享受滚动音乐厅的费用超过6000欧元。我已经说过没有什么可羡慕Series 7的了吗？

载货空间是 4.96m 长轿车的平均水平。该530升行李箱他们是好身材与所需的行李箱，也靠背的后排座椅行程是在40:20:40的比例，以提供更多的运输方法整除。显然行李箱盖具有电动开启系统和免提功能。

尽管内部形状有些不均匀，但仍具有良好的承载能力

2021宝马520d测试

面向西班牙市场的 Series 5 2021 的机械范围在块和功率方面非常丰富。这家德国制造商提出了 184 至 530 马力的汽油发动机（我们还必须添加 BMW M5 CS）、190 马力至 340 马力的柴油替代品和两种插电式混合动力车。

选择六缸或八缸版本很诱人，但理性地说，190 马力的 2.0 升四缸柴油机是一个很棒的选择，这就是我尝试过的原因。是的，BMW 520d 可能是最适合大多数驾驶员的版本，并且还可以将其配置为后轮驱动或 xDrive 驱动。

消耗？低不，非常低。在多样化和无忧无虑的驾驶中，通常在 5.5 到 6.0 升/100 公里之间。这些值很有趣，但如果我们付出一些努力并练习，可以在 5 l / 100 km 障碍以下进行轻松的驾驶消耗。感人的！八速Steptronic变速箱做工好，平稳快速，珍贵，在这方面有所帮助。

内饰质量在材料、手感和合身性方面无可挑剔

效率的部分功劳归功于带有 48 V 电气系统的轻型混合动力，使 520d 能够享受生态环境标签的好处。通过这种方式，减速时产生的动能转化为电能，电能储存在额外的电池中，用于为系统车辆电气系统供电并支持内燃机。

好处？没问题，您花费很少，但性能不会降低。通过这种机制，德国轿车能够在 7.2 秒内从 0加速到 100 公里/小时，即使在装载时也能快速加速并顺利超车。此外，48V 轻度混合动力系统的启动发电机提供了一个短暂作用的超增压功能，但会产生一个电力增压，立即为系统增加额外的 11 马力。当您完全踩下油门时，它会立即响应。

驾驶模式符合巴伐利亚轿车的个性

响亮？别担心，柴油发动机没有典型的嘎嘎声。机舱的隔音非常好，所以里面几乎没有任何噪音。也没有任何形式的振动，因此与精细汽油机械师的差异几乎不明显。

当然，驾驶它是一种真正的乐趣。它是完美的旅行者，一辆舒适地吞噬公里的汽车，还增加了一些驾驶辅助，例如可选的方向和车道控制助手，具有主动导航和自动车道居中以及交叉警告功能。

舒适、安静、高效：完美的旅行伴侣

Eco Pro、Comfort、Sport 和 Adaptive 驾驶模式通过改变转向、油门响应、变速箱、悬架和气候控制的管理来改变车辆的行为。把一切都放在最有活力的地方，这辆公路车记得它是一辆宝马，而且它的尺寸移动得很好，虽然感觉有点重，当我们想要在曲折的道路上享受一些乐趣时。它不是跑车，但它带来了一点乐趣。

新款 BMW 5 系的售价为 54,200 欧元，但附加功能的清单非常广泛，而且在许多情况下都很昂贵，因此，如果我们对所有可用的定制选项以及技术和舒适性元素感到不知所措，最终价格将显着增加。为传递传统 BMW 价值观的梦想轿车付出的代价。