时间:2022-11-26 14:53:07来源:搜狐
今天带来电动船舶的关键技术「船舶电制怎么确定」,关于电动船舶的关键技术「船舶电制怎么确定」很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
据中车公司下辖的株洲电车研究院官网4月消息,该研究所研发的船舶全电力推动系统、成功下线,其国产化程度,达到了百分之一百。并且从地方媒体获悉的消息来看,该电力推动系统采用的是直流电组网模式,这相比于之前经常运用交流电组网技术,有着低能耗、小占地空间的优势,这也让直流电推动系统,成为了较为热门的船舶发动机技术。
其实使用全电力推动系统,本身就是十分新潮的举动。因为现在绝大部分的船舶,采用的是柴油发电机 燃气轮机组网推动,这与全电推动相比,工作效率差的可不止一星半点。
中车这次拿出的直流电推动系统,更是船舶全电推进领域技术的一场重大革新,所以其先进性不言而喻。
在当前这个特殊的时间节点下,能取得如此重大的成就,是非常喜人的一件好事。
从目前的趋势来分析,未来直流电推动系统,将会成为下一代船舶的标配硬件,由于直流电推动系统的整体,采用的是模块化的设计,这除了能减小动力系统在船舶上的占地面积之外,还能提升船舶下水后的舾装速度,有效降低建造成本。所以说直流电推动系统的问世,可以说对整个造船业,起到了颠覆性的作用。
未来在军事领域中,也一定将会有直流电推动系统“大展拳脚”的空间。因为除了航母,常规动力水面作战舰艇,已经成为了各国主流的建造方向,其动力系统,也势必会因此迎来比较重大的革新。
在信息技术根深蒂固的今天、激光炮等一系列新概念武器投入实际运用的未来,对舰船供电能力的要求将会日益增大,所以全电推动舰船必定会是今后的主流。尽管现在有些国家,已经服役了全电推进系统军舰(如英国海军45型驱逐舰),但从其糟糕的可靠性来看,有违其建造的初衷。
所以中车这次下线的国产直流电推动系统,将率先在民用船舶上进行使用,以此来确保其可靠性。毕竟对于武器装备来讲,可靠性是非常重要的因素,虽然现在国产直流电推动系统还存在着技术不够成熟等问题,但作为未来船舶建造的一个重大技术革新,中车集团的科研成果,显著改善了中国新一代舰船 “心脏病”的大问题。
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