2022冬奥会氢能车「冬奥会燃料电池汽车」

今天带来2022冬奥会氢能车「冬奥会燃料电池汽车」，关于2022冬奥会氢能车「冬奥会燃料电池汽车」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

2月4日，北京冬奥会正式开幕，相信不少朋友被精彩的开幕式震撼到。在这里，轱辘哥祝福每一位运动员都能展现自己的最高水平。作为一名汽车博主，除了各种精彩赛事外，轱辘哥也很关注服务本届冬奥会的汽车都有哪些。

其实，从今年元旦假期后的第一个工作日开始，冬奥会组委就提前为运动员或工作人员启动交通服务。据了解，本届冬奥会共筹集了4090辆车，其中小客车全部采用清洁能源，占据所有车辆的85%以上。经过收集后发现，这些汽车的亮点还是很多的。

丰田超2000辆新能源车待命

丰田是本届冬奥会、冬残奥会的赞助商之一。据悉，丰田于去年11月12日，为本届冬奥会提供服务车辆超2200辆，其中包括了氢能源电池车MIRAI 2、柯斯达氢擎、奕泽E进擎、C-HR EV等清洁能源车，以及全新RAV4荣放双擎、威兰达双擎和凯美瑞双擎等混动车型，还有一款自动驾驶纯电服务车E-palette冬奥版。此外，针对冬残奥会，丰田还提供柯斯达、赛那等车型的福祉车型。

对于大部分消费者来说，丰田MIRAI 2、柯斯达氢擎以及E-palette可能没那么熟悉。丰田MIRAI 2的首次亮相是在2021年的进博会上，该车采用氢燃料能源，基于全新GA-L平台打造，能够搭载三个高压氢气罐，整车的续航里程和燃料容量相比第一代车型多出30%，在本届冬奥会承担延庆等山地赛区观众及工作人员的运输任务。目前该车已经在日本上市，据悉有望今年在国内上市。

柯斯达氢擎是基于丰田的电动化技术打造的第一款国产氢动能汽车，专为冬奥会开发。新车的动力系统由70MPa高压储氢系统和74kW氢燃料电池组成，可以储存8kg氢气，综合续航里程可达600km。

E-palette是丰田的自动驾驶出行服务车，具备自动驾驶技术，每辆车上都有一名操作员来监视汽车自动驾驶时的操作，而E-palette冬奥版则增添了相关信息的涂装，同时还可以搭配大屏幕宣传，或用作餐车等使用。

东道主北汽集团助力冬奥会

除了丰田外，东道主北汽集团也将交付1553辆汽车用于冬奥会交通服务保障工作。这542辆汽车包含了330辆北京EU7和1223辆福田欧辉客车。

轱辘哥了解到，这330辆北京EU7为了本届冬奥会进行了专门的技术改进。考虑到寒冷天气，这些EU7可以确保在车内保持20℃以上温度的基础上，综合续航稳定在451km-550km之间。比赛期间，这些车型将以租赁形式为冬奥会提供运营服务，后续将转为社会化自运营。

而在超千辆的欧辉客车中，氢燃料客车占据其中的六成，共计515辆，其中包含了欧辉BJ6122、BJ6906等车型，创下最大氢燃料客车服务车队的纪录。据悉，欧辉BJ6122可以实现在零下30℃极寒低温启动和零下40℃极寒低温存放和停机自动保护的功能，一次加注氢气只需15-20min，即可续航600km以上。

国内首款智能雪蜡车正式采用

值得注意的是，本届冬奥会上出自中国重汽的黄河雪蜡车也将正式应用，该车是中国第一款拥有完全自主知识产权的智能雪蜡车，专为滑雪运动员提供雪板打蜡支持的特种技术车辆，能够加快雪板在雪上的滑行速度。

黄河雪蜡车的厢体全部展开有效使用面积为92.5平方米，单层厢体面积世界最大，但风阻系数却低至0.4以下。功能方面，车内还具备全自动残疾运动员轮椅升降平台，可以自动感应人脸识别平开门，全车含有工作区、雪板存放区、休息区等八大分区。此外，黄河雪蜡车还配备了L2 级ADAS高级辅助驾驶系统。

奥运会不仅仅是一场运动盛会，同时多项科技的运用向世界展示着国家的实力，也暗示着行业未来的发展方向。氢能源汽车和纯电动汽车被重视，不难猜出清洁能源汽车将会成为各家车企接下来发展的重点。

如今，虽然中国市场要实现氢燃料电池汽车的全面普及还有一段距离，但随着政策、赛事和多家车企的不断推进，氢能源汽车有望成为纯电动汽车之后的下一个发展拐点。