“安全带”汽车行业五项国家强制标准计划项目公布

今天，聚焦化工小新为大家分享来自化工仪器网的《汽车行业五项国家强制标准计划项目公布》。

我国是汽车制造大国，也是机动车使用大国，因此不管是从经济效益还是从安全性方面考虑，对汽车质量进行严格监管都有着十分重要的意义。

近日，根据标准化工作的总体安排，工信部将申请立项的《乘用车燃料消耗量限值》等5项强制性国家标准计划项目予以公示，并面向社会公开征集意见，截止日期为2019年6月29日。本次公开意见征集主要涉及的是汽车行业，包含的标准有：《乘用车燃料消耗量限值》、《机动车乘员用安全带和约束系统安装固定点》、《机动车乘员用安全带和约束系统》、《汽车对行人的碰撞保护》、《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等5条强制性标准。起草单位主要是各大汽车研究、制造企业，如东风汽车集团有限公司技术中心、中国汽车技术研究中心有限公司、浙江吉利汽车研究院有限公司等。

通知显示，本次征集意见的5条标准都为修订标准，其中

《乘用车燃料消耗量限值》代替GB 19578 -2014。GB 19578-2014规定了乘用车燃料消耗量的限值，适用于能够燃用汽油或柴油燃料、大设计总质量不超过3500kg的M1类车辆，不适用于仅燃用气体燃料或醇醚类燃料的车辆。

《机动车乘员用安全带和约束系统安装固定点》代替GB 14167 -2013。GB 14167-2013规定了汽车安全带安装固定点和儿童约束系统的ISOFIX固定点系统及其上拉带固定点的位置、强度要求和试验方法，适用于安装了前向和后向座椅成年乘员用安全带安装固定点的M和N类车辆，和安装了用于儿童约束系统的ISOFIX固定点系统及上拉带固定点的M1和N1类车辆。

《机动车乘员用安全带和约束系统》代替GB 14166 -2013。标准GB 14166-2013规定了汽车安全带/约束系统/儿童约束系统和ISOFIX儿童约束系统的定义/技术要求和试验方法，适用于前向或后向座椅上安装了作为成年乘员独立装备单独使用的安全带和约束系统的M、N类车辆，安装了儿童约束系统和ISOFIX儿童约束系统的M1和N1类车辆;装有安全带提醒装置的M1类车辆。试验方法中涉及试验机、疲劳试验机、摩擦磨损试验机、拉力试验机等科学仪器。

《汽车对行人的碰撞保护》代替GB/T 24550 -2009。GB/T 24550-2009规定了汽车碰撞时对行人保护方面的技术要求和试验方法，适用于大设计总质量大于500kg的M1类汽车，大设计总质量大于500kg但不大于4500kg的M2类，和大设计总质量大于500kg但不大于4500kg的N类汽车，可参考执行，但不包括驾驶员座椅R点与前轴中心的横向平面的水平距离小于1000mm的M2类和N类汽车。

《乘用车制动系统技术要求及试验方法》代替GB 21670 -2008。GB 21670-2008规定了乘用车制动系统的结构、性能要求和试验方法，适用于GB/T 15089规定的M1类车辆。

可以预见，新的标准将会对汽车行业设置更加严格的标准。但对原有标准进行修订，是基于实际情况和需求对标准体系的完善，修订汽车行业标准是汽车制造业的进步，对整个社会也有非常积极的意义。

资料来源：工业和信息化部科技司 百度百科

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