专家称，应对危险的化学事故需要采取整体方法

为了确保免受工业危害的安全，不仅需要注意内部预防，而且还应加强化工厂外部的准备工作。在FICCI纪念“国家安全日”的网络研讨会上，“我们要从工业事故中学到吗？”的讨论中，这一点就显得尤为突出。

FICCI石化委员会副主席兼SABIC副总裁兼区域负责人Janardhanan Ramanujalu概述了整个供应链决策中的风险因素，并强调需要将所有安全方面放在一起。“公司在准备危害时不必担心成本因素，而应将其视为未来的投资。我们不能只专注于制造，不能说我们已经履行了责任。有物流，仓储和运输。我们看到很多化学品通过油轮通过陆路运输而从国外通过轮船运输。事故可能发生在任何地方，然后化学物质的污染是一个主要问题。在这种情况下，您不能依赖供应商和运输商，因为他们可能不擅长应对这种情况。除了温度和湿度等参数外，存储本身就是一门科学，需要采取预防措施。对驾驶员进行化学培训，并在必要时要求他们寻求帮助，这一点很重要。”

据杜邦可持续发展解决方案印度公司负责人约瑟夫·奥门（Joseph Oommen）所说，不是一个人仅因工业事故而死亡，而是影响了许多其他生命。“由于土壤和空气被人造化学物质污染，世界各地的公司都在改善其供应链。符合法规要求，我们必须确保安全运行。为防止事故发生，必须认真对待过程安全，并且必须采取过程危险措施。”

P.S.G.博士谈到在LG Polymers印度公司从苯乙烯蒸气释放事故中汲取的教训。CIPET班加罗尔首席董事克里希南说：“ 2020年5月7日，在维扎格，苯乙烯从储罐中意外释放导致12人死亡，800人受灾。甚至动物也受到影响。这是在锁定期间发生的第一种事件，因此是史无前例的情况。尽管较早进行了模拟演练，但这只是为了灭火，从未考虑过释放苯乙烯。周围的人没有准备，因为他们对这种情况一无所知。”根据克里希南（Krishnan）的说法，每年印度平均有1000人因事故而受到影响。“与1994年相比，日本和美国的情况也是如此，但由于存在更完善的制度，致死率低于印度。”

Reliance Industries安全部门负责人VV Surya Rau谈到从事故中学到的更多事情后说：“安全文化决定绩效。人们必须知道什么是纸上的适当和不适当的行为，并且应该突出显示出来。必须在监管程序中明确后果。大多数事故是人为造成的。80％是人造的，甚至只有4％是上帝的作为。正确的举止，社区意识和大流行的智慧是为任何此类事故做好准备的关键。”

印度乙二醇公司首席执行官Rupark Sarswat分享了他对安全事故对业务的影响的看法，他说：“有一个级联效应。非致命事故影响着约31000万人。无论是博帕尔事件还是切尔诺贝利事件，都付出了巨大的代价，给公司造成了数十亿美元的损失。此类事件对业务的影响是巨大的，因此公司需要具有正确的流程，领导才能和员工。很少有人会在建立新工厂时更加担心业务和延误，而忘记了安全方面的重要性。安全文化就像是一个花园，需要训练，坚持不懈。我们可能拥有多达ISO证书，但是对安全性的实际测试取决于在地面上所做的努力。捷径文化必须搁置。”

化学品与石化产品部（I类）主任Kanishk Kant Srivastava强调，预防措施比补救措施在我们的议程中更为重要，他强调必须确保遵守安全规程。他向其部门保证将致力于改进系统，并确信该行业也将采取措施将此类事件降至最低。