棍棒和石头可能会折断骨头，但这种纳米复合材料挡风玻璃不会

它始于一块道路碎屑（通常是一块小石头或碎石，当您在高速公路上行驶时会变成危险的弹丸），最后是一个沮丧的驾驶员在挡风玻璃上大喊大叫。

裂缝。

如果您很幸运，并且可以尽早发现它，那只是一块可以修复的小芯片。不幸的是，那不是我发生的事情。几年前，一个对我几乎看不见的小碎屑演变成了星状的瑕疵，后来又变成了一条长满的弯曲线，延伸到我的旧车的挡风玻璃上。是的，我应该“在有时间变得更糟之前就已经对其进行了修复，但是”生活如此繁忙或类似的事情。

我今天驾驶的是另一辆装有无裂痕挡风玻璃的汽车，但是位于安大略省基奇纳的一家名为Alchemy的初创公司的目标是完全避免更换挡风玻璃的昂贵，费时且令人沮丧的任务。

为此，该公司创建了一个5密耳的透明膜，该膜可用于挡风玻璃的外部。该膜名为ExoShield，是使用pET母卷制造的，用于提高抗冲击性，并采用卷对卷涂布工艺将纳米复合材料（“硬涂层”）涂在两侧。

“总的原则是玻璃是耐刮擦的，但它很脆，会破裂。诸如pET或聚碳酸酯之类的聚合物具有耐冲击性，但它们很容易划伤，” Alchemy联合创始人Khanjan Desai在电话采访中说。“ Alchemy正在做的是，我们开发了一种纳米复合材料，它使我们能够改善pET之类的材料的耐刮擦性能，因此可以将其用于以前无法使用的应用中。”

作为在安大略省滑铁卢的滑铁卢大学四年级设计项目的一部分，Desai与联合创始人Chong Shen共同创办了Alchemy。Desai和Shen都研究了纳米技术工程。两名学生最初创建了一种名为Neverfrost的无源涂层，该涂层可以防止挡风玻璃上的霜冻，但意识到该涂层需要对汽车应用更加耐用。

“在理想情况下，随着我们使这种[ExoShield]涂层越来越好，我们也希望在其中重新整合防霜涂层技术，” Desai说。

该公司表示，ExoShield使挡风玻璃的抗冲击性提高了六倍，并阻挡了99.9％的紫外线，从而保护了乘客或驾驶员的皮肤以及车辆内部。

Desai解释说：“ [pET]可以应用在许多脆性材料上，以提高抗冲击性，因为当某些物体撞击该物体时，它可以吸收和分配冲击能量。”“此外，它具有很高的光学质量，这对于汽车应用是必需的。”

pET也可以拉伸-一种防止ExoShield看起来皱纹和折痕的特征。对于更直观的示例，Desai说想像将礼品包装纸包裹在篮球周围：他说：“你会得到所有这些折痕的。”

“当您使用挡风玻璃的复杂曲率时，从上到下以及从侧面到另一侧都有曲率，您需要能够选择性地对膜进行收缩，以便使平坦的膜变成这种复杂的膜。弯曲，”他说，并补充说可以在选定的区域加热薄膜，以避免在安装过程中产生折痕。

ExoShield于2017年8月在美国和加拿大推出。该产品目前在两个国家和25个主要城市的85家经销商（通常是从事窗帘着色，细节处理等工作的企业）处有售。到4月底，Desai估计ExoShield将在100多家经销商处销售。

他说：“我们的目标是到今年年底将超过300个。”