查封！国内最大硝基氯苯企业预计停产6个月！ ​

1月4日，蚌埠市应急管理局相关人士表示，其已在2020年12月29日查封八一化工的进料系统，与此同时，针对八一化工没有在要求时间内停车退料的行为，进行了行政处罚，“行政处罚在执行过程中，目前还没有挂网，等执法程序走完之后，我们会公开。”

去年年末，记者曾报道国内硝基氯苯第一大厂商安徽八一化工股份有限公司(简称“八一化工”)疑无证生产危险化学品，其所拥有的危险化学品生产企业安全生产许可证已在2020年11月6日到期，并被注销，续期申请没有获得通过。

2020年12月23日、24日走访的情况来看，八一化工内部人士仍称“一直在生产”，同时，多种危化品车辆频繁进出厂区，物流门前插放的出货单也显示有不少危化品正对外发货。据不完全统计，八一化工疑无证生产和使用的危险化学品包括对硝基氯苯(业内简称：“对硝”)、对氨基苯酚、对硝基苯酚、盐酸、氯苯、纯苯、汽油、柴油等，这些化学品均在国家危险化学品目录中。

最新了解到的情况是，在报道后的第二天即2020年12月29日，蚌埠市应急管理局已对八一化工生产设备的进料口进行查封，目前只允许八一化工消耗存量物料，不能再加入新物料，等存量物料消耗完之后，将进入下一步拆除工作。

“这属于搬迁改造企业，涉及到新厂区和原厂区衔接问题，我们现在按照时间进度要求加快停车退料，并采取强制性措施。”蚌埠市应急管理局相关人士1月4日对记者表示，其已在2020年12月29日查封八一化工的进料系统，与此同时，针对八一化工没有在要求时间内停车退料的行为，进行了行政处罚，“行政处罚在执行过程中，目前还没有挂网，等执法程序走完之后，我们会公开。”

“我们态度很坚决，正在加强这方面的监管。”上述人士对记者表示，“我们处罚八一化工，也是因为他们没有按照时间节点进行停产措施。我们一直按照法定程序逐步实施，因为危化品企业不是一停就停掉的，要有个过程，我们关注的是，他们目前可以消耗物料，但不能再往里面加了，这是肯定不行的。”

存量物料将何时消耗完毕？

“进料口查封了，也就说，八一化工只能消耗，不能再往里面投料，每天消耗的量，我们每天都在监督，预计6、7天全部消耗完毕，后面就会进行相关清洗。”蚌埠市应急管理局相关人士表示。

“停产之后，装置区内的化工物料需要保温，如果锅炉不运行，供电装置断掉之后，存在很大环境和安全风险，所以锅炉肯定要运行，一直到所有设备设施拆除，才能结束，所以烟筒冒烟不代表就在生产。”上述人士称。

对于新厂区的投产时间，上述人士表示：“新厂区我们现在没有预计，作为安全生产监管部门，对新厂区的投产不进行预测，也没有办法关注，只能确保建设过程，安全有序。新厂的危化品安全生产许可证，需要等其建好、验收后，按照规定程序申请，符合要求才能发证。”

按照蚌埠市“退市进园”计划，八一化工位于涂山路的旧厂区应在2020年年底前全面关停，其危化品安全生产许可证已在去年11月6日到期并被注销，续期申请没有获得通过，安徽省应急管理厅给出的理由是“不具备安全生产条件”。

2019年7月13日，八一化工在停产检测维修作业过程中发生一起爆鸣事故，造成1人死亡、1人重伤，而在2012年5月27日，八一化工氯苯车间曾发生爆燃事故。

据了解，由于受疫情影响，位于蚌埠市沫河口工业园的八一化工新厂区未能如期竣工，未来旧厂区停产与新厂区搬迁过程中或出现产能空档期。在业内人士看来，无证生产的背后，经济利益是主要的驱动力。

硝基氯苯是农药、医药生产的重要中间体，国内硝基氯苯年产能约83万吨，市场规模约60亿元，而八一化工正是这一产品的国内第一大厂商。据中金公司2020年11月研报，八一化工年产能为32万吨，占比约39%，大幅领先中石化南京化学工业(15万吨)、扬农化工集团(10万吨)、广信股份(10万吨)等。

去年11月，中金公司曾在研报中指出，对硝基氯苯涨价有望持续至2021年上半年。近期八一化工由于装置老化，搬迁项目仍在建设，阶段性八一化工不仅无法外卖对硝基氯苯，还需要从市场采购以生产医药中间体对氨基苯酚。

中金公司判断，八一化工新厂区最快投产时间在2021年二季度，本轮涨价周期从9月开始，预计最短持续到明年上半年，测算对硝基氯苯价格上涨1000元/吨。