中国电信和中国铁塔「中国铁塔有多少个基站」

今天带来中国电信和中国铁塔「中国铁塔有多少个基站」，关于中国电信和中国铁塔「中国铁塔有多少个基站」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

内地三大电信运营商共同成立的中国铁塔拟在香港通IPO，具体定价预计将于8月1日公布，预计将于8月8日在香港交易所挂牌上市。拟全球发售约434.15亿股（报价范围为1.26——1.58港元），最多集资约681.21亿港元（86.8亿美元），有望超越小米（IPO募资371亿港元）成为今年港股市场最大IPO项目。

中国铁塔的主要业务是通讯铁塔的建设和运营。那么首先我们来了解一下什么是通讯铁塔，它的主要作用是什么。

通讯铁塔作用及分类

通讯铁塔主要用于微波、超短波、无线网络信号的传输与发射等，由塔体、平台、避雷针、爬梯、天线支撑等钢构件组成。

为了保证无线通信系统的正常运行，一般把通讯天线安置到最高点以增加服务半径，而通讯天线必须有通讯塔来增加高度，所以通讯铁塔在通讯网络系统中起了重要作用。

通信铁塔根据适用地形可以分为地面塔和楼面塔两大类。常见类型为：角钢塔、单管塔、景观塔、拉线塔、仿生塔、美化塔、抱杆、增高架等，不同类型的的通讯塔都有其适用地形和高度。

一般的地面普通和景观塔基础施工30-40天，塔身安装3-5天，而较而言，简易塔和楼面塔所用时间则大幅缩短。

主要业务及流程

中国铁塔的主要业务为铁塔建设、维护、运营；基站机房、电源、空调配套设施和室内分布系统的建设、维护、运营及基站设备的维护。其上游主要为设备、材料服务提供商，下游为通信运营商。

公司的业务流程主要包含以下四步骤：需求获取、选址、建设和维护。

在选址上：目前中国铁塔积极探索、推动"多杆合一"，将通信基站、路灯、环境监测、公安视频监控、LED广告、充电桩、WiFi等多项功能整合在一个杆体上，促进社会基础资源的高效集约利用，目前已在天津、南京、深圳、青岛、西安、郑州、杭州、海南等省市开展试点。

在建设上：下图表为近三年来完成的新建、改造的项目数量。

截止2017年12月13日，待启用站址11937个，在建站址41337个。

在维护上：2017年单站维护成本下降，总体维护成本占收入比例下井，人工成本占总收入比例下降。

同时，为降低维护成本，中国铁塔积极与中国汽车工业协会、动力电池产业创新联盟共同推动新能源汽车动力电池的梯次利用。小编在之前《未来5年动力电池回收行业将高速增长》中曾阐述，从2018年开始，未来5、6年内中国国内的三元、磷酸铁锂动力电池将迎来一波报废高峰，如下图所示。

新能源汽车动力电池报废是指电池容量衰减至额定容量的80％以下时，动力电池就不适用于电动汽车上，而当电池容量衰减至额定容量的20％以下时，就要进行拆解回收。而近几年内国内报废动力电池大都为磷酸铁锂电池，其拆借回收价值不高，所以绝大部分以梯次利用为主。

而目前通讯基站中所用蓄电池大都为铅酸蓄电池，相比而言，梯次利用的动力电池采购费用更低、使用寿命更长，年消耗成本只相当于铅酸电池的30%-50%（样本数据较少）。而目前中国铁塔所投入使用的站址数量如下表。

加上截止2017年年底在建的41337个，待启用站址11937个，按照一个基站消纳一部新能源汽车退役动力电池来算，目前消纳量就达到193.2万辆新能源汽车退役的动力电池，超过2014-2017年国内新能源汽车数量总量178万辆。

主要客户与主要股东高度重合问题

中国铁塔是由国内三大移动通讯公司合资发起设立的，目的是为了解决2002-2006年间中国移动、电信、联通、网通、铁通5家企业大量基础设施投资后造成的通讯资源重复建设、光缆利用率的问题。

因此2014年7月11日，三大运营商中国移动、中国联通和中国电信共同签署了《发起人协议》，分别出资40.0亿元人民币、30.1亿元人民币和29.9亿元人民币，在中国通信设施服务股份有限公司中各持有40.0%、30.1%和29.9%的股权。中国国新于2015年12月31日进入，增发后总股份1293.446亿股。

由于公司主要服务与下游的国内三大电信运营商，在营收方面，三家公司共享公司总营收的99%以上。2107年收中国铁塔营收686.65亿元，其中中国移动方面贡献368.04亿元、中国联通162.32亿元，中国电信154.67亿元，三者共占99.8%。

此次发行股份占发行后总股份25.13%。而作为中国铁塔的基石投资者高瓴资本和阿里巴巴旗下一家子公司等10家公司已经同意购买14亿美元股票。其中高瓴资本同意投资4亿美元，淘宝中国控股投资1亿美元，Och-Ziff资本管理集团投资3亿美元，其他基石投资者包括中国石油天然气集团公司、上汽集团以及中国工商银行。

通信服务定价

由于主要股东和主要客户的高度重合，外加公司高层管理人员大都来源于三大电信运营商，因此中国铁塔对于三大电信运营商提供的服务定价方面或严重地处于被动低位。

目前其定价主要以2016年7月8日签订的《商务定价协议》规定为主，而今年中国铁塔于1月31日与中国移动和中国联通、2月1日与中国电信订立《<商务定价协议>补充协议》，其重要调整如下图。

从上面6个更改要点可以看出，2018年中国铁塔给三大电信运营商的提供的服务优惠有降价、共享优惠政策时效延长等方面，且到期前可再行协商。而目前其来自三大电信运营商收入中95%以上来自于铁塔业务，下图为其铁塔业务定价公公式。

而其2015-2017年以来站均通信运营商租户数量如下表所示，为方面运算，站均通讯运营商假定为1.5户。

根据新调整的成本加成率和共享优惠水准，据小编粗略计算，调整后铁塔业务产品价格将比原先下调约7.76%（仅供参考）。而中国铁塔也对2017年收入进行了调整，其铁塔业务下调6.11%。同时进行调整的有铁塔折旧年限（10年改为20年，折旧减少下企业利润提升）。

未来5年国内通讯基础设施建设需求预测

虽然没有掌握定价权，但通信基础设施建设行业未来几年的发展前景还是很客观的，这是由于国内移动通信数据流量的高速增长需求，还有5G网络建设，而5G网络的商用则意味着三大运营商要开始新一轮大规模部署基站。

全球知名市场调研机构Frost & Sullivan(下称沙利文)对中国移动通信行业2012、2017年历史数据进行统计，并对2018-2020未来5年发展前景数据做出预测，如下图。

从上图表可见，2012年至2017年将国内移动通讯数据流量呈现爆发式增长，而未来5年国内移动通讯数据流量年复合增长速度仍保持高速，但相较过去的5年增速放缓，如下表所示。

移动通讯行业数据流量需求的高速增长必然带动基础设施服务行业市场空间的扩展。根据沙利文报告预测，2014-2017年，中国国内4G基站从84.3万座增长至328万座，预计至2020年增至月450万座。

于此同时，中国政府针对5G通信做出的商业化进程的规划也将令未来国内国内基础通讯行业铁塔建设、基站服务市场空间增加。

由于在相同环境下，相同功率的5G基站的单站覆盖半径预计将远低于4G基站，即使未来技术进步可以在成本稍作增加情况下大幅增加单个基站的功率，但仍不足以覆盖频率升高导致的信号衰减倍率。这意味着运营商将需要更加密集的5G基站部署。预计5G网络2020年开始投入商用，至2022年5G基站数量将达到约240万台。

因此可以看到2018-2022这5年国内4G、5G基站新增量将达到约362万座，已经超过目前4G基站保有量，即使在"多杆合一"举措、站均租户数提高的情况下，未来几年内大量的铁塔、基站等基础设施的建设需求仍是十分巨大。

中国将在5-10年内共计投入1.2万亿元用于5G网络建设。而未来5年在通信铁塔基础设施市场规模预期将由706亿元人民币增至1091亿元人民币，复合年均增长率为9.1%。

综上，未来几年内中国通信铁塔服务行业发展前景是十分可观的，但是就中国铁塔而言，虽然垄断了国内市场，但其主要股东和客户的高度重合性，导致未来其服务定价权始终把控在下游的三大电信运营商手中，因此未来其服务价格存在继续下调可能。

在此情况下我们更应该关注中国铁塔的成本方面的控制，如"多杆合一"、"新能源汽车报废电池梯次利用"等方面，同时也需关注除三大电信外其他客户的业务扩展情况。