国产奥迪e-tron发布会「奥迪e-tron豪华纯电suv」

今天带来国产奥迪e-tron发布会「奥迪e-tron豪华纯电suv」，关于国产奥迪e-tron发布会「奥迪e-tron豪华纯电suv」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

如果你打算在这一轮新能源的大潮下做一个勇于吃螃蟹的人，同时又预算比较充足，想买个豪华一点的纯电SUV，你会发现尽管经过了这么多年的发展，但实际上真到了要掏钱的时候，整个市场上针对高端需求打造的纯电动SUV其实并不多。

要是把要求再提高一些，例如说品质要过关、做工要精细、还得有足够的名气，与此同时还不能是个纯粹的玩具，得有实用性的话，目前在咱们国内的市场上其实只有三款高端电动SUV能达到这个要求——老冤家BBA三家的iX3、EQC和E-Tron。

作为一直把突破科技启迪未来挂在嘴边的奥迪来说，E-Tron这台纯电动轿跑SUV是个非常优秀的炫耀平台，某种意义上来说它就是奥迪旗下最好的技术秀场。不光是因为它用上了纯电平台、搭载了久经考验的电动Quattro四驱、还用着焕然一新的设计语言，就凭E-Tron身上那块将近100Kwh容量的大电池就得给它足够的认可；更别说它身上还有像空气悬架、最新版MMI等等让人眼花缭乱的装备，可以说E-Tron就是站在了潮流的最前沿。

但奥迪一直以来也有个难言之隐，那就是虽然E-Tron身上的配置是顶级标准，全身上下也被各种装备武装到牙齿，但老冤家iX3和EQC可都是早早就完成了国产化打入了市场，而E-Tron却因为进口车的身份不得不面对相当高昂的售价：进口版E-Tron的起步价就已经到了65.88万，高配车型更是标价71.88万，算上奥迪提供的五花八门的选装件，高配的进口版E-Tron身价甚至能逼近百万大关，几乎是对手的一倍，这自然让它失去了本该有的竞争力。

好在经验丰富的奥迪几乎是立刻就意识到了问题所在，所以我们看到了国产版奥迪E-Tron的火速上市。新上市的国产版E-Tron售价相比进口车型可以说是大特价，起步价54.68万，顶配车型报价64.88万，相比之前的进口车型国产版E-Tron的指导价直接降了十多万。

更值得注意的是大家也丝毫不用担心这么大的降价幅度是牺牲品质换来的，因为所有的国产版E-Tron其实都是SKD组装的，零部件其实还是由欧洲的供应商在欧洲工厂按照欧洲的标准生产，原装进口运到中国来，由国内的奥迪工厂组装。考虑到咱们国内的工人素质和工厂的设备水平都是世界顶级的，搞不好国产的E-Tron装配质量会比进口版的要更好。

奥迪这次对高端的电动SUV市场应该是势在必得，国产版的E-Tron不光价格降了一大截，配置上也和进口版保持了几乎一致，例如国产版E-Tron的最低配车型的标配清单里，相比贵了十多万的进口版低配车型，低配的国产版E-Tron除了缺少了座椅记忆和交通标志识别，以及感应尾门这些小东西以外配置几乎完全一致，甚至国产版还拥有选材用料更讲究的几张真皮座椅。

但考虑到进口和国产两台E-Tron之间的价格差异可都能买一台不错的紧凑级代步车了，对于被E-Tron的科技感和设计风格吸引的朋友们来说这应该是个相当好的好消息。当然了，深耕中国市场这么多年的奥迪不可能在中国这个最重要的市场上一刀切照搬海外版，奥迪为E-tron规划出了不少和海外版不同的地方。

例如说电池容量相比海外版要大一些、充电接口也准备了国标规格的。同时作为代价，国产E-Tron的两台电机动力输出稍微少了一点，动力也有314马力，属于很棒的水平——而这正是考虑到中国车主们更加关注行驶里程、便利性和性价比。如今奥迪拿国产后价格大幅压低的E-Tron宣布了奥迪正式加入了豪华电动SUV领域，BBA三家的“斗法”看样子很明显要烧到新的领域了。