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时间：2022-12-17 19:47:08来源：搜狐
今天带来铁路机车公园「第四代内燃机车」，关于铁路机车公园「第四代内燃机车」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
文/空瞳
它们凝结着人类工业文明的最震撼审美。强大、刚硬、不可阻挡、一往无前…它们每一根线条、每一处细节都在把美学里关于“阳刚”的认知阈值拉到极限。
站在它们身侧，心中油然生出敬畏。伫立半晌才想到，这里是为人们了解它们、亲近它们才开辟出的公园。而它们也早已告别了牵引数千顿车列、叱咤千山万水的生涯。它们已退休，安稳、沉静的卧在那十来米的展示轨道上。沐浴秋风、暖阳，从容里有点落寞。小心翼翼把手放上这钢铁巨物的身躯，重金属的粗糙在太阳温度里，意外让人觉得温暖踏实。
小时候最喜欢站在天桥上看火车站进出的火车。乌漆抺黑冒着黑烟白气的蒸汽机群里，偶尔会有绿色、带着“阳台”、冒着淡淡青烟的车头出现。我爸说，那是美国进口的大老美，比当时所有国产内燃机都有劲儿，它能牵引更重的货车车列爬坡度更大的线路…从此，我就记住了这种“敲着钟进站的绿色车头”（大老美，也就是ND5，除了汽笛，还有一架铜钟，进站时，它也会同时敲钟）。而今，它也退役了，静静地与它的国产同行见证着那个远去的内燃机时代。
东风4B、东风4c是性能追平、超越“大老美”ND5的两代国产内燃机。它们才是中国铁路内燃时代的主角，它们也是中国重工业从望“洋”兴叹，到自主研发、追平超越的缩影…
在铁路从内燃到电气的迭代嬗变中。我们已从摸着石头过河的“小学徒”成长为独有建树的“大宗师”：从韶山系列到“和谐”系列还有即将装备的“复兴”系列…这将是比内燃机时代更高效.更环保、高科技应用更充分的时代！
这些在机车公园“颐养天年”的内燃机们，若有知有识，不知会对离它们几十米远、繁忙穿梭的“电力后辈”们做何感想？是浪花淘尽英雄的落寞还是江山代有才人出的欣慰？
壹点号 空瞳视界
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