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时间：2022-11-23 15:53:21来源：搜狐
今天带来t禁止双弓 k禁止双弓「禁止双弓设置示意图」，关于t禁止双弓 k禁止双弓「禁止双弓设置示意图」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
我国铁路包括高铁在内，大多是电气化铁路，还有铁路正在进行电气化改造，从而用电力机车取代内燃机车。电气化铁路区段是由电力机车牵引列车运行，电力机车顶部有前后两个受电弓，所需的能源由受电弓与接触网紧密接触传输给机车，从而使电力机车有工作电源。
电力机车通常只使用后“弓”，一般不使用前“弓"，是为了防止"弓”与电线摩擦可能掉落的物质落到机车上损坏机车。只有在雨雪等恶劣天气，接触不良时，才使用“双弓”。
电气化铁路使用的电流来自三相发电机，我国电气化铁道采用的是单相工频交流供电制式，为了防止发电机偏载，每隔30~50公里的距离，就要更换一条相线，接触网不可避免地要设置电分相设施。机车在通过分相时，经过一系列操作，使机车断电后靠惯性通过。如果此时列车使用“双弓”，在前弓通一过接触点，而后“弓”还没有通过接触点时，就意味着两根相线发生短接，这是必须避免的。因此，在接触点附近，接会有"禁止双弓”的标志牌。
“禁止双弓”的标志牌，只有在电气化铁路两旁才能看到，是提醒火车司机用的，而且这个牌子只会出现在火车过分相区域才会有，是提醒火车司机马上过分相了，要禁止双弓。
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