一汽夏利终止征集受让方，复牌后上演大坑杀，连续两日一字跌停

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无人捡“卖体”，复牌后上演大坑杀5万股民，粉碎这支股票的梦想！

时间：2017年11月25日09:16:01 中财网

11月22日晚间，一汽夏利发布公告称，公司控股股东一汽拟通过协议方式转让公司股份一汽夏利股吧，并公开征求受让方。截止目前，公开征集期已满，一汽尚未对符合各项条件的候选人进行征集。让路。

因此，一汽股份决定终止公开募集，并表示不存在继续转让一汽夏利股份的计划。

与此同时，停牌两个月的一汽夏利也于11月23日复牌，没有任何悬念。

从昔日的国车到如今的“无人问津”，夏利历经风风雨雨。

那么，一汽夏利“嫁出去”失败的原因是什么？接下来会发生什么？

一汽夏利无人接手的原因是什么？

对于一汽夏利没有接手订单的原因，有分析指出，极有可能是当前股东开出的条件过于苛刻。

一汽股份在招揽受让方时，为拟受让方提出多项资格条件，以实现一汽的战略转型，改善一汽夏利的经营状况。

一、受让方或其实际控制人应成立3年以上，且最近2年连续盈利；

二、受让方需同意一汽夏利将天津一汽丰田汽车有限公司15%的股权转让给一汽股份有限公司；

三、受让方承诺在取得一汽夏利控制权后的一定时间内向一汽夏利注入优质资产，以增强一汽夏利的盈利能力和可持续发展能力，保持稳定一汽夏利的员工队伍。提升员工待遇，确保一汽夏利拥有规范的法人治理结构，维护全体股东利益...

重重考验，足以让一些准受让者望而却步，更何况目前亏损严重的一汽夏利还有筹码。

作为一汽集团大型独立板块的一部分，一汽夏利近年来的市场表现非常不理想，一直处于持续亏损的状态。一汽夏利将亏损归咎于“产品更新换代跟不上市场开发、生产和销售快速变化的需求，规模小、盈利能力弱、产能利用不足”。

一汽夏利今年三季报显示，公司营业收入9.97亿元，同比下降32.28%；归属于上市公司股东的净利润为亏损11.23亿元，同比下降36.14%。

从产销数据来看，去年12月夏利系列轿车已停产，而一汽夏利其他两个系列车型的产销量均出现下滑。

截至今年10月底，一汽夏利三款车型的总产量和总销量分别为19999辆和21120辆，同比分别下降38.66%和30.68% .

王亚伟提前撤退

事实上，一汽夏利的改革早已迫在眉睫，其与一汽轿车的竞争也很久没有解决。去年，当控股股东一汽股份有限公司提出延期三年履行解决同业竞争的承诺时，在资本市场引起轩然大波。.

一汽整合的明星私募股权投资人王亚伟，“豪赌”了近3年，终于在去年二季度开始退却。

一汽夏利2016年中报显示，王亚伟大幅回落，二季度外贸信托-云峰证券投资、外贸信托-云峰三号、千石资本-千之和一号的持股数量分别降至105股< @2.930,000股、1.568.980,000股、1272万股，而原持股较少的外贸信托-云峰二号直接退出前十名流通股股东。

与一季度相比，王亚伟减持一汽夏利逾3000万股，近一半。

截至去年三季度，王亚伟管理的私募产品已退出前10名流通股东。

与此同时，一汽轿车2016年中报显示，王亚伟管理的外贸信托云峰证券投资和外贸信托云峰三号已经消失。去年一季度，这两款产品持有一汽轿车3075万股，1278.57万股，分别占流通股2.18%和0.91% .

至于前十名流通股东直接退出，可以看出王亚伟减持力度很大，至少不到739万股（第十名流通股东持股数量）。

一汽轿车的股票上，王亚伟走得很稳。

如此大幅度的减持，说明一哥对于“一汽系列”的各项表现已经十分看好。

股东：

还指望它买奥迪 现在只能买雅迪

白白停牌两个月，对大小股东来说，就像是“一只竹篮白打水”。

截至今年三季度末，一汽夏利的股东人数为5.29万。

“我投资了10万，我还指望它买奥迪。现在，我只能买雅迪了。” 一汽夏利股东表示。

为此，有分享吧的一位网友还写了一首诗，“我想在这种情况下唱一首诗，我不能在下跌的时候买这支股票，即使我买它也会下跌，不可能掉下来就停了，我也不能扔了住院，你这辈子就挂了。”

也有网友比较乐观，认为如果一汽夏利今天不结婚，明天就要结婚了，连续两天跌停也未免太过分了。

下一步是什么？

受让方未能招揽后，一汽夏利的后续经营方向是什么？

分析人士指出，在传统燃油车方面，夏利品牌不再具有竞争力。然后，只在新能源汽车上下功夫。

在回答投资者提问时，一汽夏利表示，大力发展以电动汽车为主的新能源汽车是国家战略，旨在实现节能减排，实现汽车产业的跨越式发展。一汽夏利以经济实惠的产品而闻名。汽车制造商在重视发展传统燃油汽车的同时，也一直高度重视节能减排和新能源汽车领域。

一汽夏利表示，目前，公司正积极加快产品转型升级一汽夏利股吧，新品、新品将不断推出。

公司今年已推出A70EV车型，全新高价值轿车A50和跨界旅行车CX65将于近期上市，全新SUV车型T086及其电动车型正在紧锣密鼓的生产准备中。

与整车匹配的新T动力技术（包括1.0TD、1.2TD、1.5TD三款全新涡轮增压+缸内直喷发动机和6MT、7DCT两款变速箱），智能导航、汽车管家、语音控制等智能网联功能已应用于新产品，未来将逐步实现远程控制、驾驶辅助等更多主流技术。

随着这些新产品的推出，产品的竞争力将大大提升，产销规模将进一步扩大，经营状况将持续改善。