汽车自动补胎胶水 汽车圈里广为流传的几大“谣言”，你中招了吗？

随着互联网的飞速发展，我们的生活每天都充斥着大量的信息，包括科普知识。但由于一些文章的介绍不够严谨，导致一些车主产生了误解，也导致轮胎圈出现了好几个“谣言”。

这些信息要么完全错误，要么不够严谨。今天小编就来驳斥这些在汽车圈广为流传的谣言。另外，如果您有任何汽车相关的问题，请给我们留言。

不能使用超过 3 年的轮胎

截至目前，据中国轮胎商业网信息中心了解，国内甚至国外没有任何机构或知名轮胎公司告诉你，3年多后轮胎会老化，无法使用。

虽然轮胎会随着时间的推移而老化，但随着技术的成熟，轮胎的耐候性非常强。即使安装在汽车上，如果没有发生严重事故（如化学腐蚀），大部分轮胎都可以正常使用。使用时间长，如果一定要加时间，可以接近10年。

氮气可防止穿刺

氮气的化学式为N2，具有导热系数低、蓄热少的特点，降低了轮胎蓄热的速度，可以减少爆胎的发生。此外，氮气既不是可燃气体，也不是助燃气体，在发生事故时可以提高车辆的安全性。

但爆胎的原因有很多：钉子扎破、轮胎漏气、胎压过高或过低、磨损严重等，其中大部分都无法通过充氮气来预防。而且，目前还没有汽车和轮胎生产企业在《使用说明书》中规定国产汽车领域的轮胎要充氮。

中国品牌轮胎不如国外品牌

客观上，中国品牌轮胎与国外品牌存在一定差距，但首先，中国轮胎厂已连续8年位居世界第一。在众多轮胎生产企业中，尤其是国内知名轮胎企业拥有优秀的产品品牌。，甚至超过了很多国外品牌。比如来自中国的知名品牌：玲珑、双星、三角、风神、赛轮、正鑫等，都得到了用户的认可。

国内大部分知名轮胎企业设备精良，选材稳定。对于乘用车轮胎，由于品牌的影响，会逐渐被用户接受。

胎纹越深越好

除了美观，轮胎的花纹也有一定的作用。简单来说，轮胎胎面花纹块的大小决定了噪音的大小，胎面花纹沟的数量和深度决定了轮胎的排水性，胎面花纹的对称性决定了轮胎的抓地力和油耗.

一般情况下，轮胎胎面越深，排水性越好，但胎面花纹块的地面弹性变形越大，轮胎弹性滞后形成的滚动阻力就越大。另外，较深的轮胎花纹的根部更容易因受力而撕裂和脱落，所以花纹过深或过浅都不好。

夏季胎压一定要低

胎压确实与轮胎安全息息相关，但质量认证轮胎所能承受的气压极限值很高，一般在3.5以上，而标准胎压一般在2.@左右>5（标准值将在用户手册和侧门柱铭牌上注明）。

即使夏天气温较高，车主开一段时间后胎压也只会升高0.2~0.3。普通轮胎不会因为这么高的水平而爆胎。反之，胎压低也是危害汽车轮胎安全的罪魁祸首之一。

泄气保用轮胎不会爆裂

泄气保用轮胎的学名实际上叫做“泄气保用轮胎”。从名字就可以看出，漏气保用轮胎还是会“漏气”。那么它和普通轮胎有什么区别呢？由于普通轮胎胎侧较薄，一旦发生严重爆胎，胎侧通常会瞬间破裂，导致轮胎失去支撑力，从而导致车辆重心立即发生变化。伤害。

与传统轮胎相比汽车自动补胎胶水，防爆胎具有更厚的橡胶胎侧和特殊的设计方案。在爆胎的情况下，即使轮胎失去气压，胎侧仍能在一定程度上支撑汽车的重量，使车主在事件中可以行驶不超过80公里/小时的距离压力损失，并找到最近的维修点。

但这绝不等同于没有爆胎。使用瘪胎的车主也要养成良好的驾驶习惯和车辆检查习惯。

防爆液新“防爆轮胎”黑科技

车主都知道“漏气保用轮胎”，但对轮胎“防跑液”却还很陌生。在国外，这项技术已经非常成熟，并且随着人们安全意识的提高，在生活中得到了广泛的应用。防刺宝在国外拥有众多品牌忠实客户群体，现已进入中国市场汽车自动补胎胶水，为轮胎市场提供了更好的选择。

通常，道路上的“爆胎”是由锋利的石头或钉子造成的。解决办法：修理轮胎或更换轮胎既昂贵又费时，而且在路上处理也很危险。防刺“防爆液”就是为此而设计的。只要轮胎的破损不大于6mm，防刺宝也可以自动修复，直到需要更换轮胎为止，效果是永久的。

防刺胶与市面上其他补胎胶完全不同。防刺采用新型高分子混合配方，不油不粘。成分是 20% 的水和 80% 的胶水。它是一种液体胶，因此不会风干。

另外一般的补胎胶在60km/h的车速下容易脱落，但在245km/h的高速下防刺还是可以安全使用的，不会因为车速而减弱性能、距离或时间，并具有延长轮胎寿命、提高汽车油耗等优点。

防刺“防爆液”操作步骤

提示：在给轮胎打针前，电脑程序会先计算出轮胎所需的补胎胶量，然后拆下轮胎的充气芯，接上胶管开始打针，安装四个轮胎的程序半年内就可以完成。最多小时完成。

工作人员根据轮胎尺寸计算所需重量

拆下轮胎充气芯

连接软管并打开软管开关

填入正确量的补胎胶

防刺宝在车辆行驶时会通过离心力在轮胎内壁形成3mm厚的薄膜，最终均匀分布在轮胎内表面。永久补丁效果。

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