抗车辙剂含量 马家堡西路南城市主干路，道路规划红线50～70mh

最后更新：2022-04-11

资源介绍/截图：

近年来北京城市交通量的不断增加，给道路交通带来了沉重的压力。随着车流量的不断增加，车辙已成为城市主干道沥青路面的主要病害之一。尤其是在道路交叉口、公交站台等路段，车辙病尤为突出，车辙过深给行车安全带来极大威胁。车辙边缘形成纵向裂缝抗车辙剂含量，导致路面受水破坏，导致路面早期失效。

城市主干道车流量大，给道路养护维修带来诸多不便。因此，提高沥青混凝土路面的抗车辙能力对于延长沥青路面的使用寿命显得尤为重要。

1项目概述

没有。北京市丰台区马家浦西路南延3路工程（春河路-西红门路）马家浦西路南延与四环交汇处为巩义西桥。马家铺西路南延为城市主干道，道路规划红线50-70m。设计行驶速度为50-60公里/小时，中间面沥青混凝土中添加防车辙剂。含量 0.6%。路面结构设计面层为：7cm AC-25粗粒沥青混凝土+改性乳化沥青粘层+6cm AC-20中粒沥青混凝土（添加抗车辙剂0.6%）+改性乳化沥青粘层+ 4 cm 改性沥青菱角碎石混合料SMA-13。

2 防车辙剂

目前北京使用的沥青混凝土抗车辙剂主要有：交通部自主研发的RA抗车辙剂和法国路面材料工业有限公司的PR PLAST。 S 防车辙添加剂。

RA是RESIN ALLOY（树脂合金）的缩写，是指不同种类的聚合物，通过物理或化学方法共混，形成具有所需性能的聚合物混合物的新材料。在混合物中，不同聚合物的性能可以最佳组合。从而显着提高材料的性能。

公关塑料。 S型防车辙剂由法国PR INDUSTRIE有限公司和法国中央路桥实验室（LCPC）于1990年共同研制，首次提出了沥青混合料改性的新概念。通过研究分析，结合多条重载高速公路的使用经验，发现PR PLAST。 S防车辙添加剂能显着提高沥青混合料的高温抗车辙性能，以及低温抗裂性和水稳定性能，显着提高沥青混合料的综合性能，增加路面的使用寿命，并能产生良好的经济效益。 .

公关塑料。 S防车辙添加剂的作用是：

1)包埋：添加剂颗粒在高温作用下软化，经滚压成型。这样，添加剂的颗粒被填充并挤出到混合物的空隙中，增强了混合物的聚集体之间的相互作用力，使它们更加致密。提高沥青混合料的承载能力。

2)增强剂：添加剂中的聚合物纤维成分在沥青中起到增强剂的作用。由于聚合物纤维的存在，它在粘合剂中形成网络。沥青粉结合剂体系的相互作用力和完整性得到加强。

3)胶结：将外加剂放入沥青混合料的搅拌锅中，在180-190℃的温度下与矿物材料干混软化；

添加沥青并混合。添加剂颗粒与沥青形成胶结作用，提高了沥青的性能。提高沥青的软化点，降低对温度的敏感性，增加沥青与矿料的附着力。

资源链接会员免费，非会员需支付5元，请登录后点击此处一键登录

✅十年老网站，会员免费，良心价格，可计费！

✅本站已被工信部、公安部备案，真实可信！

✅图集规范全网最全抗车辙剂含量，每天更新，随时获取最新资讯、学习课件、培训视频！

✅独立大带宽服务器，高速直连，非网盘共享！

✅会员可以上传销售信息，赚取长期利润，提现！

✅QQ/微信/微博扫码一键注册登录（推荐QQ，支持手机浏览器一键登录）

①升级会员方式：登录->用户中心（顶部菜单）->会员升级（支持微信或支付宝扫码支付）

②注册登录、购买/升级、下载失败处理、计费等问题请加客服微信guifanku666

③不能操作？点击此处查看“会员注册及登录方式”

贡献成员：兼职管理员

“Atlas Bar”改名为“规范库”，其他都是山寨！