“国六”排放标准是应对监管的唯一良策！

时间：2022-05-08 10:01:45来源：网络整理

“国六”排放标准的实施是车用尿素行业发展的一个分水岭。 “国六”不仅是迄今为止国内最严格的排放标准，也是国际上最严格的排放标准之一。 “国六”体系以DOC+DPF+SCR+ASC为主要废气催化技术路线。传感器的检测数据会不时传输。监管部门可以通过安装在车辆上的远程监控终端实时监控车辆的尾气排放。逃避尾气监管已成历史，只有使用达标的车用尿素溶液才是应对监管的唯一好办法。

与以往的标准车辆相比，“国六”车辆对车用尿素溶液的质量要求更高，并配备了车用尿素溶液质量传感器，可以实时监测尿素溶液的质量。为了保证最佳的催化还原效果，一旦检测到尿素溶液质量不合格，质量传感器就会报警。 “国六”系统价格昂贵，尿素溶液质量不达标，容易造成零部件损坏，维护成本较高。

添加车用尿素液的目的是净化尾气，这是尿素液最基本也是最重要的功能。 “国六”车辆需要配备DPF（柴油微粒捕集器），会导致系统温度下降，影响废气转化效果。柴油机国六升级后处理

国六升级后柴油机后处理

新技术路线“国六”系统的因素车用尿素溶液的消耗量将比“国六”增加，这将直接增加车辆的使用成本。另外，购买成本会增加，导致很多卡车司机不愿意换国六车，但“国六”必须执行柴油表面张力，大势所趋。

“保卫蓝天之战”的硝烟刚刚散去，“双碳”目标战略已经启动。处理环境生态问题，既需要国家层面的顶层设计，也需要企业和公众共同参与。

根据“国六”制度差异化特点，“国六”车用尿素在质量、尾气处理能力、日用等方面需要大力发展，有效解决“国六”问题。国六”问题。

至尊统一&新兰“国六”车用尿素采用专利“超纯过滤”技术，去除结晶和结垢诱导物柴油表面张力，降低金属离子含量，使溶液纯度和质量高，并且可以轻松应对系统尿素质量传感器的检测，减少系统管路的堵塞，降低维护成本。

为了在低温环境下保持较高的转化率，通过技术手段提高溶液分子的表面张力，提高活性，因此雾化效果好，废气处理更彻底，降低OBD监测风险，严格满足国VI标准。排放限值要求。

在使用成本方面，使用等量的尿素溶液，比旧标准产品行驶距离更远，降低了使用成本，减轻了卡车司机的维修负担。

国六车用尿素溶液升级

尾气治理是解决大气污染的关键，车用尿素是实现尾气治理的关键面对时代机遇，做“国六”道路的守护者！

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