浪生：电动汽车和电池的创新

朗盛化学公司将首次在斯图加特电池展上拥有自己的展位。该活动被认为是欧洲最先进的电池和混合动力汽车技术展览会。重点放在用于生产锂电池和电力组件的原材料和化合物上。“龙胜在整个电池价值链中提供许多产品和材料，”龙胜电动汽车和电池专家沃尔夫冈·埃本贝克博士解释道。“我们的产品组合包括用于合成锂化学品的原料，阻燃剂以及用于提取正极材料的高纯度镍和钴化合物的提取产品，以及用于电池和电源组件的高科技聚酰胺和聚酯。在展位上的宣传片中，朗盛展示了其材料在高级锂电池中的潜在应用以及公司原材料所涉及的一些应用。

电动汽车正在推动锂电池的发展

锂电池在电动汽车，储能和消费电子领域的先进技术解决方案中起着关键作用。尤其是，电动汽车的趋势正在推动大规模电池生产的投资。仅在欧洲，计划到2025年建立年产能超过100吉瓦时的电池工厂。根据p3 Group在2019年4月电池专家论坛上的预测，到2020年，锂电池系统的成本将大大降低，并且电池驱动的汽车将能够与内燃机驱动的相同汽车竞争。

热塑性塑料在电池应用中具有巨大潜力

朗盛以Durethan和pocain品牌开发了定制的聚酰胺和聚对苯二甲酸丁二醇酯，用于锂电池，电力组件和充电基础设施组件。“电池展览会为我们提供了一个与国际电池制造商直接联系并向他们展示我们的热塑性塑料的优点的理想机会，例如降低成本，功能集成，阻燃性，导热性和轻巧的设计。高性能材料部“电子电源系统团队”的专家Anika van Aaken解释说：“由于我们与电子和电气行业以及汽车行业开展业务已有多年历史，因此我们的材料已达到电子/电气行业最重要的全球标准，其中大部分已用于汽车。我们在电动塑料零件的整个开发链中为项目合作伙伴提供支持。朗盛热塑性塑料在电池中的潜在应用包括模块盖和隔板，高压连接器，控制单元的外壳部件，电池支架，垫片，模块盖和电源线。电池材料创新的一个例子是Durethan BKV45FN04，它是一种易流动的45％重量的玻璃纤维增​​强材料。无卤阻燃聚酰胺6已通过Underwriters Laboratories Inc.的UL94阻燃测试，其分类为V-0（0.4mm），并且具有耐高压电迹线的能力。由于其刚度和强度，它是生产电池结构部件（例如电池框架和端板）的理想选择，并且还适用于高压连接器。

更高的容量，更快的充电，更长的充电周期

特别是在锂电池的“心脏”电池中，朗盛材料直接或间接改善了电池的性能。例如，Bayode E B是通过碳热还原产生的磷酸锂铁（LFp）的前体。正极活性材料的特征在于使用寿命长，并且除其他事项外，它可以在高充电电流下快速为电池充电。使用rhenofit CNT-4可以增加电池容量和充电周期数。该产品涉及用于阴极和阳极的碳纳米管的分散。

Lewatit品牌的离子交换树脂在电池级镍和钴的提取和生产以及高纯度锂的提纯方面具有丰富的经验。这三种金属是电动汽车电池正极材料的关键成分。蓝生是氢氟酸和三氯化磷的领先制造商之一，氢氟酸和三氯化磷是六氟磷酸锂（Lipf6）和锂电池电解质中使用的标准导电盐的两种关键材料。欧洲锂电池产能的急剧增加也将触发对此类电解质组件的需求。我们可以使用这两种关键材料来确保Lipf6的供应和欧洲的电解质生产， Ebenbeck说。

提取电池用锂

朗盛还认为，在全球对电池化学物质的锂需求增长中，它处于有利地位。朗盛计划与加拿大标准锂公司合作，从阿肯色州El Dorado Lanxess生产的盐水中商业提取锂，以生产溴产品。标准锂提供了一种创新方法，可直接从盐水中提取高纯度锂。该项目的技术和经济可行性目前正在审查中。