福建到东北的火车多久「38列车」

今天带来福建到东北的火车多久「38列车」，关于福建到东北的火车多久「38列车」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

随着新的高铁线路的建设，动车组列车开行得越来越多，普速列车时代的很多直达列车、特快列车都被取消了，作为我国铁路建设较早的东北地区，依然保留不少普速列车时代的车次，其中从吉林省会长春至福建的副省级城市厦门的车次为Z102/Z103的直达列车就一直开行至今，因为车速快，乘坐舒适，在京九线上跨越很多车站，被人们称为京九神车。

长春至厦门水牌

Z102/Z103次长春至厦门的直达列车15点47分钟从长春站始发，经京哈铁路、沈山铁路、津山铁路、津霸铁路后接入京九铁路，之后沿京九线南下在赣州经赣瑞龙铁路和龙厦铁路于第二天晚上10点27分钟抵达终点站厦门北站，全程运行30小时40分钟。依次经过吉林、辽宁、天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西和福建共计10个省区，跨越大半个中国，从东北直抵东南，总运营里程为3273公里。

长春火车站夜景

这趟列车原来由南昌铁路局运营，后交给沈阳铁路局长春客运段运营，套跑长春至三亚的车次，车底为最新型25T型集便式车底，到站也不用关闭卫生间，比旧的车厢干净整洁。列车在长春至阜阳之间由沈局沈阳机务段的王牌电力机车HXD3D牵引，到天津更换司机，接着在抵达阜阳后换上南昌铁路局的HXD1D型电力机车继续南下，最后在赣州换上南局福州机务段的司机开往厦门。

南局南段的HXD3D机车（非本文列车）

这趟车虽然经过了10个省区，但是沿途仅停靠16站，长春始发后在吉林省只停靠四平一个站，辽宁省停靠开原站、铁岭站、沈阳北站、锦州南站、绥中北站等5个站后就进入山海关站，再停靠河北省的秦皇岛站就到天津了，接下来就开始了这趟车在京九线上的表演。

线路运行示意图

在天津至阜阳的近700公里的铁路线上，这趟列车一站不停，山东省和河南省大大小小的车站都被跨越，很多列车都要停车避让。风驰电掣般从天津抵达安徽阜阳站更换火车头后接着就是跨越湖北，一站不停直接就到了江西九江站。虽然在京九线江西段停靠了九江、南昌、吉安和赣州四个车站，但一路上很多动力集中式的绿巨人动车组都要避让这趟车。Z102/Z103次列车在赣州站换向后向经瑞金站进入福建，在福建省停靠龙岩一个站就到了终点站厦门北。

列车时刻表

这趟列车受到了沿线的百姓的欢迎，是吉林和辽宁两省的老百姓前往福建沿海地区的主要出行选择之一，全车共18节车厢，1号车厢为行李车，2至5号车厢为硬座车，6号车厢为餐车，7号车厢为软卧车，8至18号车厢为硬卧车，由于运营时间比较长，很多人选择购买卧铺车票出行。

干净整洁的卧铺车厢

从票价来说，这趟车也是很亲民的，长春至厦门的全程硬座车票只要323块钱，卧铺全程也只要546块钱，这要是换成高铁动车组，从长春至厦门的3000多公里的里程，怎么样也是要上千块钱的票价。

全程票价

Z102/Z103次列车目前是东北地区前往福建省的唯一一趟直达特快列车，因为票价便宜、乘坐舒适、停站少而受到沿途老百姓的欢迎，又因为在京九线上跨越众多的车站被称为京九神车，这趟长春直达厦门的列车极大地方便了东北地区与福建闽南地区的人员往来。

鼓浪屿风光

最后，厦门环境优美，气候宜人，是我国著名的旅游度假胜地，有鼓浪屿、环岛路、厦门大学、中山路、南普陀寺、厦门植物园、曾厝垵等等知名旅游景点，欢迎大家有空搭乘长春至厦门的Z102/Z103次列岛到厦门观光旅游，温馨美丽的厦门欢迎大家！