宝鸡到平凉6072次火车「火车平凉到宝鸡」

今天带来宝鸡到平凉6072次火车「火车平凉到宝鸡」，关于宝鸡到平凉6072次火车「火车平凉到宝鸡」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

2019年7月，本人与同行的香港朋友陈耀成POP（以下称：笔者）前往西北旅行，因特殊情况，我们二人后半段行程兵分两路，我去新疆，他去陕西，最后约定青海西宁会合。期间，我这位朋友顺便到平凉去“游车河”，打发时间。

贯穿陕甘宁的铁路

宝鸡人常常自豪地说，宝鸡是一座因路而生、依路而兴的城市。“亚欧大陆桥”之一的陇海铁路横贯其中，南有宝成铁路入川，北有宝中铁路过甘肃、宁夏入内蒙古。

宝鸡的真绿皮小票车有好几趟，笔者此次体验的是宝鸡-平凉的6072次，本务机车是SS7D-0055，因外形特殊，火车迷们俗称其“金刚”。

早上6:50分，列车准时发车，缓缓离开宝鸡站，迎着朝阳穿越宝鸡市区，最后在宝鸡东站与陇海线分离，跨越千河。

千河，千阳，千山

7:10分，列车停靠千河站，站名源于旁边这条河。这是一个三岔路口，但凡是西安至银川经由宝中铁路的列车，一般不入宝鸡站，直接从虢镇过来。

千河站水牌

据一位火车迷朋友告知，宝中线的千河到神峪河是全路为数不多的“单线三显示双向自动闭塞区间”！

回程时补拍的千河站

宝中铁路，1990 年正式开工建设，1996年7月建成并正式营运，是穿越我国大西北腹地的重要铁路干线之一。

7:33分停靠凤翔站，凤翔县古称雍，是周、秦发祥之地、嬴秦创霸之区、华夏九州之一。闻名全国的西凤酒就是产自这里。

经过宝鸡发电厂

在宝中铁路未开通之前，平凉和宁夏南部山区的居民想走出大山都有点难，居民想到宝鸡、西安，需要走包兰铁路绕道兰州，再沿陇海铁路到中原。

跨越千河

远处可见冯家山水库，是陕西省大型水利工程之一，千湖国家湿地公园便是依托冯家山水库库尾区位优势而建。

宝中线的开通，改善了陕甘宁地区的交通，使南来北往不再绕路。

冯家山站

8:06分停靠小站段家湾

山之南，谓之阳，千阳位于千山以南，是古丝绸之路的重要驿站，这里有千山、千湖、千河……以“千”为名。

千阳站水牌

千阳一角

有意思的车站名

8:22分，列车驶出千阳站，沿着千山一路向西北，沿途所见除了被绿色植被和农作物覆盖的黄土高坡，便是不经意间映入眼帘的陕西民居。

沿途车站的名字很直接，比如水沟站，附近的镇就叫水沟镇，当然确实有几条水沟。

水沟镇一角

8:52分抵达娘娘庙车站，或许这里确实有庙。

时值7月中旬，庄稼长得正好。窗外的风景，有时候你会发现一些意想不到的小惊喜。

陇县古称陇州，因地处陇山东坡而得名。秦襄公建都，汉设陇关，素有“秦都汉关”之称，是古丝绸之路上西出长安第一雄关。

陇县站牌

陇县往返宝鸡的客流不少，这趟绿皮小票车便是当地人前往关中地区的“公交车”。

返程时候拍摄的陇县站

号称关中的“水龙头”的陇县，生态环境确实不错。沿途的乡村，或许在旅客眼里是那么的平凡无奇，但对于来自大城市的人，却觉得很有意思。

小站史家铺，这是一座普通的小站，对面有货列待避，在单线铁路上是常见的事。

史家铺-火烧寨区间有一条S型展线，出站不久的前进左边就能看见，然而笔者本人对此并不知情，因此也没有专门去拍。

远处隐隐约约能看到展线上行区间

对面山护坡处则是上层展线

火烧寨站是甘肃和陕西两省交界，但是西安铁路局与兰州铁路局的交界却在安口窑以北。

火烧寨-神峪河区间还有一条U型展线，由于被山遮挡，所以看不到。

10:15分，列车停靠小站神峪河。

走进甘肃的一角

在安口南站-安口窑站之间有一条三角联络线，是天（水）平（凉）线和宝中线的联络汇合点。这趟列车很奇特，先转进安口窑大弯道联络线（天水方向），进入安口南站，然后调向往北，再驶入安口窑站。

至少在2019年7月，这趟车就这么绕的，现在就不清楚了。安口南站下车的人大多数是来此上班的职工，毕竟是通勤车。

安口南站牌

列车一停便是将近50分钟。此时，笔者所在的车厢基本上下空了。

空荡荡的车厢

窗口上贴着西局的宣传

说起安口南站，很多火车迷朋友一定会想到这里附近的一个DJ1型交流传动电力机车封存场。这个从德国西门子进口，曾经驰骋在秦岭的机车，俗称“白天鹅”。该机车于2003年投入使用，2013年退役。

图/独孤未明，2014年6月摄于宝鸡机务段

继续故事，11:20分左右，列车驶出安口南站，经过大弯道与宝中线会合，进入安口窑。

安口窑是一座千年古镇，今名安口镇，是甘肃四大古镇之一。顾名思义，这里出产陶瓷，而且闻名西北，如今的安口镇入选“2019年度全国综合实力千强镇”。

安口窑站也是兰州局和西安局的交界站，属于西安局管辖，局界在安口窑-崇信之间。

牵引货列的HXD2机车

11:47分经停崇信站，这里已经是兰州局的地盘了。

陇上旱码头，古丝路要道

崇信-大寨岭区间，山岭起伏，绿野植被下是典型的黄土高原地貌。

12:02分经停大寨岭站，山中小站一座。

偶然看见一座小庙

经过几条较长的隧道，列车缓缓驶入庙庄车站，这里离平凉已经很近了。

附近的民居

离开庙庄站不久一个拐弯，看见了西（安）平（凉）铁路，然后一直进入平凉南站。

这里听着好几台HXD2

平凉南站

列车跨越泾河，话说真是一点都看不出来，以为是小溪。

远处是一座清真风格的建筑

华能平凉发电有限公司（专用线宝中、西平线平凉南站接轨）自备DF5型内燃机车，注意：这不是掉色，而是刷粉红色的涂装。笔者拍到的是1702，还有一台1703没拍到。

12:44分，列车抵达终点站——平凉，笔者出站拍了几张照片，又匆匆回到火车站。平凉站候车室不算大，貌似还没有空调，时值暑运期间，客流不少，毕竟真绿皮小票车便宜。

平凉素有“陇上旱码头”之称，是古“丝绸之路”必经重镇，史称“西出长安第一城”。如今虽为陕甘宁的交通要道，但从经济发展看，它和旁边的庆阳确实有点“尴尬”。

平凉最出名的莫过于崆峒山了，只不过笔者时间有限，未能前往。

回程拍宝麟铁路的DF8B

回到宝鸡匆匆拍几张“金刚”

作者有话说

随着2020年底银西客运专线开通，以及规划中的平凉-庆阳的铁路，相信未来铁路交通或将改善陇东地区的交通“瓶颈”。

图片丨陈耀成POP

编辑丨独孤未明