11月动力电池装机量排名「动力电池装机量排名」

今天带来11月动力电池装机量排名「动力电池装机量排名」，关于11月动力电池装机量排名「动力电池装机量排名」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

文章首发-公众号：钻石研报。来源：起点锂电大数据。

11月我国新能源产销继续刷新记录，不仅月产销首次突破40万辆，而且新能源乘用车的渗透率已经接近20%。中汽协数据显示，11月我国新能源汽车产销量分别达到45.7万辆和45万辆，同比分别增长1.3倍和1.2倍；1-11月产销分别完成302.3万辆和299万辆，同比均增长1.7 倍。预计12月产销有望延续环比增长势头，全年产销有望超过340万辆。

在新能源汽车高速增长的带动下，动力电池电池装机量也呈现爆发式增长。

1-11月国内动力电池装机量

今年11月，我国动力电池装机量达到20.8GWh，同比上升96.2%，环比上升35.1%。共有43家动力电池企业实现装车配套，排名前十的企业分别是宁德时代（55%）、比亚迪（16.6%）、中创新航（5.2%）、国轩高科（5.2%）、蜂巢能源（2.7%）、塔菲尔（2.4%）、亿纬锂能（2.2%）、孚能科技（1.6%）欣旺达（1.3%）、LG新能源（1.2%），10家企业合计占比93.4%。

图：1-11月国内动力电池装机量top10

1-11月累计装机量达128.3GWh，同比累计上升153.1%。共有55家动力电池企业实现装车配套，排名前十的企业分别是宁德时代（51.4%）、比亚迪（16.6%）、中创新航（5.8%）、国轩高科（5.1%）、LG新能源（4.2%）、蜂巢能源（2%）、亿纬锂能（2%）、塔菲尔（2%）、孚能科技（1.5%）、欣旺达（1.3%），10家企业合计占比91.9%。

图：2019-2021年11月国内动力电池装机量（GWh）

从电池技术路线来看，11月三元电池共计装车9.2GWh，占比44.2%，同比上升57.7%，环比上升32.5%；磷酸铁锂电池共计装车11.6GWh，占比55.8%，同比上升145.3%，环比增长37.2%。

图：磷酸铁锂/三元电池装机量占比

1-11月三元电池装车量累计63.3GWh，占总装车量49.3%，同比累计上升92.5%；磷酸铁锂电池装车量累计64.8GWh，占总装车量50.5%，同比累计上升270.3%。

从产量来看，11月我国动力电池产量28.2GWh，同比增长121.8%，环比增长12.4%。其中三元电池产量10.4GWh，占总产量36.8%，同比增长42.6%，环比增长12.9%；磷酸铁锂电池产量17.8GWh，占总产量63%，同比增长229.2%，环比增长12%。

图：磷酸铁锂/三元电池产量占比

1-11月我国动力电池产量累计188.1GWh，同比累计增长175.5%。其中三元电池产量累计82.4GWh，占总产量43.8%，同比累计增长106.1%；磷酸铁锂电池产量累计105.3Wh，占总产量56%，同比累计增长275.7%。

图：2019-2021年11月国内动力电池产量（GWh）

装机量top10企业动态

宁德时代

宁德时代1-11月动力电池装机量为65.93GWh，占比51.4%，市场份额进一步提升。11月装机量11.45GWh，市场份额达到55%。

客户方面，近日，福特首次对外确认宁德时代已成为福特汽车动力电池供应商；11月中旬媒体报道，宁德时代已在韩国设立分部，为现代汽车供应电池，包括供应三元电池和铁锂电池。

供应链合作方面，12月8日，宁德时代与锂电池铜箔龙头嘉元科技签订了合作协议，双方将成立合资公司并建设年产10万吨高性能电解铜箔项目。合资公司首期注册资本5亿元，其中宁德时代出资1亿元，持股占比20%，后续根据项目建设需要可分期增资至20亿元。

11月19日宁德时代还与磷酸锰铁锂公司力泰锂能原股东签署了股权转让及合资协议，宁德时代将以合计4.13亿元投资力泰锂能，预计将成为其第一大股东。

此外，11月14日永太科技公告称，宁德时代拟以5亿元收购盈科恒通持有的永太高新25%股权，转让完成后，宁德时代将成为永太高新第二大股东。永太高新主要产品包括六氟磷酸锂、双氟磺酰亚胺锂（LIFSI）、氟化锂。

储能领域，11月23日宁德时代与阿特斯阳光电力集团签订战略合作协议，双方将在储能系统、锂电池模组供应、储能项目运维服务、新能源技术等方面展开合作。

比亚迪

比亚迪1-11月动力电池装机量为21.34GWh，占比16.6%，其中11月装机量3.46GWh，市场份额16.6%。

客户方面，据报道丰田汽将于明年年底推出一款小型纯电动汽车，专注中国市场，并将配备比亚迪研发的刀片电池。

在苏格兰格拉斯哥举行的的COP26气候变化会议大会上，比亚迪签署承诺书，确认将于2040年前停售燃油车，其是签署方唯一一家中国车企。

中创新航（中航锂电）

中创新航1-11月动力电池装机量为7.5GWh，占比5.8%，排名第三位，其中11月装机量为1.09GWh，占比5.2%。

11月17日中创新航举办了战略发布会，宣布到2025年的产能规划将超过500GWh，并预计在2030年实现1000GWh的产能。

同时还与华友、中伟、天奈、研一、中远海运、奇瑞汽车、合创汽车、东风襄旅、美国柯锐世、中化金茂、金风科技、西安隆基、波兰BMZ、法国FORSEE POWER和日本丸红等15家企业签署战略合作协议。

截至目前中创新航已签约落地产能达到250GWh，仅次于宁德时代和LG，在全国布局了洛阳、常州、厦门、成都、武汉、合肥、黑龙江等7大生产基地。

国轩高科

国轩高科1-11月动力电池装机量为6.6GWh，占比5.1%，排名第4位，其中11月装机量为1.08GWh，占比5.2%。

客户方面，11月22日，合肥国轩公告拿下长城汽车子公司动力电池订单，双方确定2022年-2025 年期间的交付总电量合计不低于10GWh，其中2022年不低于2.5GWh。

产能方面，12月7日，国轩高科50GWh动力电池项目正式开工，该项目位于合肥新站高新区，预计将于2023年上半年投产，投产后将为国际一流汽车企业提供新一代电池技术与产品。

目前，国轩高科在国内合肥本部、合肥经开区、庐江、南京、青岛、唐山、南通、柳州等地共建有8大生产基地，去年底产能已达到28GWh，其中磷酸铁锂产能23GWh，三元产能5GWh。国轩高科在互动平台表示，公司产能今年年底将达到50GWh，2022年底将突破100GWh，2025年将突破300GWh。

公司半固态电池布局取得重要进展，据国轩高科董事长李缜介绍，公司为国内高端纯电动汽车配套半固态电池实现了续航里程超1000公里，比其第一代车型提高了一倍。业内人士表示，配套车型有可能正是蔚来ET7。

LG新能源

LG新能源1-11月动力电池装机量为5.36GWh，占比4.2%，排名第5位，其中11月装机量为0.24GWh，占比1.2%，排名第10位。

LG新能源12月7日宣布，已经通过了上市资格初步审查，预计在明年1月底正式上市。本次IPO募资约12.8万亿韩元（约合692亿元），这将成为韩国有史以来最大规模的IPO项目。

产能方面，11月30日，据国外媒体报道，LG新能源已确认将投资13.6亿美元（约合人民币86.5亿元），扩充其美国密歇根州工厂的产能，从目前的5GWh扩大至40GWh。

LG规划到2025年动力电池产能将达到430GWh，其中美国的产能为155GWh、欧洲为 145GWh、其他130GWh产能将在中国、韩国及和现代汽车印度尼西亚的合资企业。据悉，目前LG新能源已拿下200GWh订单。

蜂巢能源

蜂巢能源1-11月动力电池装机量为2.61GWh，占比2%，排名第6位，其中11月装机量为0.56GWh，占比2.7%，排名第5位。

12月8日，蜂巢能源董事长杨红新在第二届电池日发布了“领蜂600”战略——2025年挑战600GWh产能，出货量450GWh，目标全球1/4份额。

蜂巢能源目前已经签署了超过30个定点项目，包括长城、东风、一汽、吉利、合众新能源、赛力斯、零跑等品牌，还和欧洲一家全球排名前5的主机厂达成了战略合作，拿到了多个重点项目定点。

截至目前，公司已在全球布局了九大生产基地，包括德国萨尔州、江苏盐城、江苏常州、南京溧水、安徽马鞍山、浙江湖州、四川成都、四川遂宁、江西上饶设立生产基地，在建产能已达297GWh。就在12月8日当天，蜂巢能源常州金坛四期50GWh项目宣布开工，该项目投资150亿元。

在海外布局上，除了德国这一在建工厂之外，还在印度、南美、东盟有20GWh的规划产能。

亿纬锂能

亿纬锂能1-11月动力电池装机量为2.59GWh，占比2%，排名第7位，其中11月装机量为0.47GWh，占比2.2%，排名第7位。

11月29日，亿纬锂能50GWh动力储能电池项目正式签约成都，项目内容包括磷酸铁锂电池研发生产基地和成都研究院，全面达产后年产值约375亿元。

11月12日，亿纬动力荆门Q8、Q9、Q10工厂投产，三个工厂共计形成14GWh的铁锂电池产能，包括方形和大圆柱产能。

塔菲尔

塔菲尔1-11月动力电池装机量为2.51GWh，占比2%，排名第8位，其中11月装机量为0.5GWh，占比2.4%，排名第6位。

塔菲尔定位于动力电池和储能电池领域，主要产品为三元方形和LFP方形电池，目前已与国内众多主机厂建立合作关系。

目前，塔菲尔分别在南京、东莞、湖南常德、山东齐河、贵州贵安等地布局。目前，公司规划产能已超50GWh，到2022年，塔菲尔规划在南京建成20GWh生产基地。

孚能科技

孚能科技1-11月动力电池装机量为1.98GWh，占比1.5%，排名第9位，其中11月装机量为0.33GWh，占比1.6%，排名第8位。

客户方面，11月22日孚能科技公告称，已收到成都大运汽车的定点通知书，通知公司成为其S191、M171、C201、S201项目车型的动力电池供应商，供应周期为5年，将于明年开始供货。

产能方面，11月19日，孚能科技与芜湖市政府就智慧城市、智慧储能领域签订了合作协议。按照孚能的计划，将在芜湖三山经开区成立项目公司，同时投资建设年产24GWh新能源电池项目。

为保障原材料供应，12月2日孚能科技与华友钴业签订协议，计划自2021年12月至2025年底向后者采购16.15万吨三元前驱体。此外，双方还将联合研发电池高能量材料，共同成立前驱体、正极材料研发实验室，并加强在回收废料和废旧电池领域合作。

欣旺达

欣旺达1-11月动力电池装机量为1.64GWh，占比1.3%，排名第10位，其中11月装机量为0.28GWh，占比1.3%，排名第9位。

11月10日，欣旺达发布公告，欣旺达汽车电池与柳州五菱汽车已签署《合资合作意向书》，双方有意向在广西柳州共同投资组建涵盖新能源汽车动力电池系统的合资企业。

目前，欣旺达规划产能已超100GWh，其中南京基地项目总投资120亿元，规划产能30GWh；南昌基地项目总投资200亿元，规划产能50GWh；此外还与吉利在枣庄合资建设年产能80万套混合动力电池，该项目总投资50亿元。