地铁正式员工出现\\「从地铁辞职能干什么」

今天带来地铁正式员工出现\\「从地铁辞职能干什么」，关于地铁正式员工出现\\「从地铁辞职能干什么」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

对于刚毕业的大学生而言，能够在毕业后拥有一个“铁饭碗”工作，实在是不容易，毕竟在疫情的影响下，不少企业都处于“风雨飘摇”的状态中，员工随时面临着专业的风险。

但像“铁饭碗”这类岗位不仅收入稳定，薪资待遇好，而且只要有机会进入就不必担心失业的事，对于家里来说也是一件光耀门楣的事。

但是在地铁这个相对稳定的工作单位中，却出现了不少员工离职的现象，甚至出现了离职热，那这又是为什么呢？

在地铁系统中，不管是劳动派遣还是正式工，需求量都很大

随着我国交通事业的迅速发展，城市之间的交通方式也变得越来越便利和发达，地铁和轻轨的普及成了诸多大城市必备的交通工具。

特别是在一线城市中，为了避免上班路途开车拥挤，地铁更是成为了“打工人”的首选，这也使得了对地铁员工需求量的加大。

在地铁系统中，工种分类大多比较详细，像车站值班员、售票员、站务、司机、调度员等等，都属于构成地铁公司的分支之一。

不过，这些岗位却也有着劳动派遣和正式工之分，两者待遇上也会有区分，但整体来说工资还是会维持在一个相对稳定的状态。

地铁正式员工出现“离职热”，是因为觉得工资低吗？

在外人眼中，在地铁公司内工作不仅稳定轻易不会被辞退，而且风吹不到雨淋不到，可谓是不可多得的“好工作”，但现在不少地铁内的“正式工”都纷纷离职，甚至还出现了“离职热”。

对于这些自动放弃事业编制的人，好多人觉着他们身在福中不知福，尤其是对于部分观念陈旧的父母来说，地铁公司实力雄厚，与企业直签以后，基本不会出现失业风险，特别是一些技术岗位更是十分有发展前途。

但即便是这种情况，依旧有大批量的员工提出离职，那么他们是觉得岗位工资低吗？还是有其他原因呢？

大家纷纷选择舍弃这份稳定工作的原因其实也很现实

之所以让大家放弃这份稳定的“铁饭碗”的原因，不只是因为工资低，还有很多现实的原因。

●培训频繁、倒班辛苦，而且也不是所有岗位都稳定

地铁的运行时间很长，末班车通常都在半夜结束，虽说这使得人们的出行相对方便很多，却也造成了工作人员的倒班工作制。

尤其是车辆检修人员，司机和调度员，需要在所有车辆运营结束后才可以下班，有时会加班到凌晨三四点。

而且进入地铁后需要进行不断的培训与考核，也并不是所有的岗位都稳定，所以对很多员工来说，地铁工作并不是很称心如意。

●比起工资低大家更是觉得心累

地铁的工资相对于来说很稳定，但是并不是很高，尤其是对于一些刚步入岗位的应届生来说，工资很低，一些外包的员工更是如此。

在原本就不高的工资下，工作量反而只增不减，除了每天来自乘客的各种疑问和刁难外，还要面对着单位内大大小小的考试，长期的工作压力令很多员工心累，久而久之，就会另谋高就，选择离开这份稳定的工作。

●职业“天花板”比较低

地铁工作的确是很稳定，但也正是因这个原因，员工都按部就班的工作，可以一眼望到头的直到干到退休，并没有什么太大的发展和晋升空间。

对于现在刚毕业的学生来说，他们对未来生活是充满着无限期待和可能的，但是这份大家眼里的铁饭碗却将他们困在这个位置，所以都很多人选择离职，想去到更心仪的工作单位闯一闯。

世界上没有完美的工作，大家在辞职前要分析好利弊再决定

世界上并没有完美的工作，有时是在当今这个就业环境比较萧条的情况下，找到各方面都让自己满意的工作并不容易。

所以当代大学生在就业前一定要有自己对未来的规划，清楚自己想要的是什么，权衡利弊。

如果想要稳定安逸的工作，那么可能就要接受低薪水换来的悠闲安逸，如果想要不断的晋升，优厚的待遇就要接受其带来的挑战和困难。

但无论要做什么，都要考虑到自己实际的工作能力和水平，认准了就要坚持下去，不要轻易地跳槽换工作，否则只会浪费这个过程中的大好时光。

所以大家在辞职前一定要充分地分析好权衡利弊后再做决定，切勿冲动离职，不计较后果。

今日话题：你觉得在地铁工作怎么样？