所有平台仅提供服务对接功能，所载文章、数据仅供参考，股市有风险，投资需谨慎，用户需独立做出投资决策，风险自担!
时间：2022-12-08 15:17:05来源：搜狐
今天带来23000TEU超大型双燃料集装箱船「23000箱集装箱船」，关于23000TEU超大型双燃料集装箱船「23000箱集装箱船」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
图说： 最大双燃料动力集装箱船建造项目在沪收官配图 张黎 摄
新民晚报讯（记者 叶薇 通讯员 何宝新）今天，由中国船舶集团有限公司自主研发设计建造的全球首创最大、最先进23000TEU双燃料动力集装箱船“达飞·索邦”号，在中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司命名，并交付给世界著名航运公司法国达飞海运集团。至此，该项目共9艘系列船全部按时完工交付，实现完美收官，“上海制造”在世界超大型集装箱船领域实现了从跟跑到引领、从“中国制造”到“中国创造”的跨越。
2017年9月19日，经过激烈的市场竞争，中国船舶集团与法国达飞海运集团签订了9艘23000TEU双燃料动力集装箱船建造合同，一举打破了韩国船企在国际超大型集装箱船领域的垄断，实现弯道超车。
为了突破关键核心技术，高质量完成这一超大工程，中国船舶集团特别成立了专项领导小组，号令旗下骨干企业攻坚克难。中国船舶工业贸易有限公司、中国船舶第七○八研究所、沪东中华和江南造船（集团）有限责任公司、中船动力（集团）有限公司、中国船舶集团物资有限公司等分别承担起经营、设计、建造、动力配套和LNG气体加注等技术攻关。
在实船建造过程中，沪东中华和江南造船携手并进，建造速度越来越快，船舶品质越来越优。
作为全球首创超大型双燃料集装箱船，其最大特色是安装了一颗独一无二的“绿色心脏”——18600立方米的MarKⅢ薄膜式燃料舱，用以装载LNG并为船舶提供 “绿色动力”。
LNG作为一种清洁高效优质能源，必须在零下163摄氏度的超低温状态下才能转化为液态。而要储藏18600立方米的LNG，则需要一套非常先进、可靠的MarkⅢ型液货围护系统，将LNG保持在超低温液态下进行储存及运输。
沪东中华经过长期的刻苦钻研，掌握了MarkⅢ型液货围护系统的关键核心技术，并在这次实船建造中大显身手、立下头功。
江南造船在燃气试航期间，额外增加了在主机燃气模式下的废气锅炉蓄压试验、燃气系统正常供气状态下各台燃气泵切换功能测试、模拟船上满载冷箱时首侧推电力负荷和船舶电网总体测试等项目，均顺利通过验收，确保了整船的高品质和安全性，得到船东的高度赞扬。
自去年9月22日交付首船，至今天，“上海制造”实现了平均每月完工交付一艘船的目标，跑出加速度。
声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
图文推荐
2022-12-08 15:11:17
2022-12-08 15:05:13
2022-12-08 14:59:03
2022-12-08 14:53:25
2022-12-08 14:53:13
2022-12-08 14:47:26
热点排行
精彩文章
2022-12-08 15:11:21
2022-12-08 15:11:08
2022-12-08 15:05:17
2022-12-08 14:59:19
2022-12-08 14:59:07
2022-12-08 14:53:29
热门推荐
