成都交通轨道集团「成都轨道交通建设」

今天带来成都交通轨道集团「成都轨道交通建设」，关于成都交通轨道集团「成都轨道交通建设」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

在城市所有的发展要素中，交通无疑是其中重中之重；而承担着巨大客流重任的轨道交通，是其中名副其实的“流量担当”。它为城市繁荣输送绿色、可持续的能量，是一座城市发展的助推器。

自改革开放40年来，成都交通建设不断发力，交通基础设施不断增强，轨道交通更是实现了从无到有的过程。目前，成都在建轨道交通线路10条，里程超350公里；开通运营线路6条，运营里程达196公里。预计到2020年，运营里程将达到508公里。

作为“城市轨道建设者”，中国电建在成都的轨道交通发展史上功不可没。从东连桃花故里龙泉驿区、西接千年鱼凫古城成都市温江区的地铁4号线二期工程，到全国城市轨道交通领域投资额最大的PPP项目、也是成都市首个PPP地铁项目18号线……中国电建为成都轨道交通书写出了一部光芒闪耀的时代华章。

图为成都地铁4号线二期工程盾构区间

开篇之作：穿越古城的4号线二期工程

“一直以来，中国电建高度重视成都轨道交通市场，把其作为重要的区域市场给予战略上、政策上的支持。”中国电建有关负责人表示。

2013年4月，中国电建首次大规模进入成都。东连该市桃花故里龙泉驿区、西接千年鱼凫古城成都市温江区的成都地铁4号线二期工程，成为其开篇之作。

在建设中，中国电建坚持以“成都企业建蓉城”为企业定位，以“参加成都轨道交通领域的投资和建设”为企业使命，根据项目特点和自身的发展阶段，建立起了一套既适应成都地铁建设管理模式，又具有中国电建特色的标准化管理机制，以实现成都轨道交通区域市场可持续发展的长远目标，即 “一个理念、两部建设、三化建设、四维推动”的项目建设举措。

随着一系列标准化、规范化、精细化施工管理手段的全面推行，中国电建在成都轨道交通领域的品牌实力逐步彰显。公司为此专门成立了中电建成都建设投资有限公司/中国电建成都地铁4号线二期工程建设指挥部，以“投融资 设计施工总承包 回报”的模式负责此项目。

图为成都地铁4号线二期工程西河停车场全貌

建成后的4号线二期让龙泉驿区成为成都市坐拥“双地铁”的第一个区；同时，以首线姿态串联起温江这座有着4000年历史的鱼凫古城，让它进入“成都半小时交通圈”，直接享受融入成都“地铁线网”的交通利好，在千年古城再次焕发出蓬勃生机。

崭新契机：连接新机场的18号线工程

众所周知，成都天府国际机场将于2020年投入使用，与机场同步投用的成都轨道交通18号线也正在如火如荼地建设之中。

18号线连接成都主城区、天府新区、天府国际机场的重要线路，也是“东进”区域的轨道交通“动脉”。线路起点火车南站，经环球中心、世纪城、麓山至天府新区博览城片区，终至新机场。线路全长62.27公里，共设置12座车站。

据了解，18号线项目特许经营期26年(含建设期4年)。投资总额为347亿元，资本金比例占20%，为69.4亿元，融资80%，为277.6亿元(投资总额最终以成都市政府批准的18号线初步设计概算为准)。

图为海福区间隧道全景

作为成都天府国际机场快线，18号线的特点可概括为“4个第一”，即“第一速度、第一长度、第一隧道、第一模式”。第一速度——国内拟建第一条设计运行时速为140公里/小时的轨道交通线路，国内暂无先例，且无完全适用的设计及施工规范。第一长度——国内拟建的最长轨道交通机场专线。第一隧道——龙泉山一号隧道全长9.4公里，是国内拟建的最长的地铁山岭瓦斯隧道。第一模式——成都市轨道交通第一个全口径PPP项目，也是目前全国城市轨道交通领域投资额最大PPP项目。

鉴于18号线工程难度大、需与新机场同步开通等因素，为保障工期，2015年12月9日，成都轨道集团与中国电建股份正式签署了18号线项目合作协议，由中国电建股份提前进场开展相关工作。2018年5月22日，由中国电建承建的成都轨道交通18号线工程PPP项目特许经营合同在成都正式签订。

据介绍，18号线创新采用最新的设计施工技术，以BIM模型为载体，创新科技、升级管理，充分借助大数据、物流网、云计算、VR、GIS等先进技术，创新“线上 线下”协同建设管理模式，推动成功共享、信息采集、数据移交、流程管控等设计施工一体化应用，打造了一整套覆盖施工管理全流程的现代化管理体系。

“集成式”制造助推产业链发展

在4号线二期和18号线工程的建设过程中，中国电建成都公司深入贯彻 “产业融合”战略，积极引入电建集团成员企业全面参与工程的设计、施工、生产和装备制造，以区域市场带动电建全产业链发展。

譬如，中国水电四局、中国水电五局、中国水电六局、中国水电七局、中国水电十四局5家企业分别组建土建及机电安装装修标段；中国电建华东院、中国电建成勘院作为工点院参加设计工作；成都铁塔厂、成都电力金具厂、河北电力装备厂、成都电力机械厂等装备制造企业参与了物资供应及设备制造；上海电建、电建市政集团参与站后系统工程的建设等。

通过五年来参与成都轨道交通建设，中国电建各成员企业升级了资质、积累了人才和经验，提高资源整合能力，同时也提升了中国电建股份公司设计、施工、装备制造全产业链参与城市轨道交通市场的竞争能力和品牌影响力，带动了地铁市场的中国电建标准、电建技术、电建设备的“集成式”制造。

自2014年开始参加成都市地铁项目综合评比以来，中国电建连续四次荣获投融资单位年度总评冠军。

在4号线二期工程建设通车期间，中国电建获奖无数，包括四川省优质结构工程奖2项、四川省优秀安装质量奖1项、省部级QC成果5项、省部级科技进步奖3项、省级工法3项、中国电建股份公司级工法9项、实用新型专利11项等。

据了解，截至目前，中国电建在蓉项目涉及水电建设施工、电力工程建设施工、房地产项目投资和基础设施项目投资建设运营等多项业务，每年在川营业收入近600亿元。