莘庄线公交线路「历史快速记忆」

今天带来莘庄线公交线路「历史快速记忆」，关于莘庄线公交线路「历史快速记忆」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

20世纪70年代，上海先后开行了莘吴线、莘车线和莘龙线。与徐闵线等相比，这三线配车和班次都小得多，因而被老莘庄们亲切地称呼为莘庄“小三线”或“三莘线”。40多年来，70后“小三线”演绎着各自的“进化史”。

1983年郊县公交线路示意图局部：莘庄“小三线”

莘吴线（闵行15路、闵行16路）

1971年

7月1日，北吴线公共汽车线路开辟，自北桥至吴泾。沿途设北桥、新江、西塘湾、塘湾、大河头、龙吴路、硅酸盐厂、吴泾轮渡口等站。

1974年公交手册：北吴线

1976年

北吴线西端终点延伸至莘庄，更名为莘吴线，线长16.5公里。沿途设有莘庄、春申桥、徐家湾桥、颛桥、精神病院、北桥等站，之后循原线至吴泾轮渡口。

1976年公交票价表：莘吴线

1980年代塘湾北吴路上的莘吴线SK640型公共汽车

1992年交通手册：莘吴线

1996年

莘吴专线开通，自莘庄至吴泾渡口，由公交二汽公司和金球出租汽车公司两家企业运营。

莘吴专线二汽公司配车

2000年

莘吴线终点站由莘庄（莘东路）调整至莘松新村。

2000年代莘吴线配车SK6113N型（朱达艺 摄）

2005年莘吴专线配车牡丹中巴（朱达艺 摄）

2006年

3月1日，大众二汽（大众西南）莘吴专线撤销。

2007年莘吴线配车JLY6850K型（魏家钧 摄）

2008年

4月22日，金球出租莘吴专线西端终点由莘庄（莘东路）调整至南辅路西环路。

2008年莘吴线配车ZGT型（廖晖 摄）

2009年

1月1日，莘吴线实行无人售票单一票价。

6月1日，金球出租莘吴专线划归闵行客运公司运营，并更名闵行15路，实行无人售票单一票价。

11月1日，莘吴线线路调整为闵行汽车站至塘湾，并更名为闵行16路。

2009年莘吴线配车SWB6105HDP10-3型（魏家钧 摄）

2009年莘吴线站牌（张渊源 摄）

莘车线（闵行31路）

1976年

10月15日，莘港线公共汽车线路开辟，自莘庄至港口。沿途设有莘庄、春申桥、徐家湾桥、颛桥、上海马铁厂、沈家里、曹行、西康、曹家港、关港、华新社、上粮六库、港口等站。

1976年公交票价表：莘港线

1981年

11月20日，莘港线东端终点调整至车沟桥，线路长14.825公里，并更名为莘车线。自莘庄沿原线至曹家港后，改设车沟桥、车沟桥渡口等站。

1983年交通手册：莘车线

1992年交通手册：莘车线

1995年

ZX莘车线专线车开通，走向、设站与莘车线同（后称莘车专线）。

90年代莘车线和ZX莘车线站牌（Aizome 摄）

2000年

莘车线终点站由莘庄（莘东路）调整至莘松新村。

2000年代莘车线配车SK6942P型（朱达艺 摄）

2006年

3月1日，莘车专线撤销。

2008年莘松新村公交枢纽站内的莘车线，配车ZGT型（魏家钧 摄）

2008年车沟桥渡口终点的莘车线配车DD6103HSC型（张渊源 摄）

2008年

12月31日，莘车线实行无人售票单一票价。

2009年莘松新村公交枢纽站内的莘车线，配车SWB6105HDP10-3型（魏家钧 摄）

2009年莘车线站牌（张渊源 摄）

2014年莘松新村公交枢纽站内的莘车线，配车SWB6106HG型（张渊源 摄）

2018年

6月2日，莘车线更名为闵行31路，线路走向、设站、首末班车时间均不变，但调整为挂牌定班线路。

2020年车沟桥渡口处的闵行31路配车SWB6868BEV61（S8D）型（陈寒松 摄）

莘龙线（831路）

1978年

10月20日，莘龙线公共汽车线路开辟，自莘庄至龙华，全程14.65公里。沿途设有莘庄、二号桥（莘东大队）、金家塘（四号桥）、朱行、朱行路、上中路、龙华乡（长桥新村）、龙吴路（龙华苗圃）、喜泰路、龙华等站。

1983年交通手册：莘龙线

1992年交通手册：莘龙线

1998年

因外环线工程中断莘朱路交通，莘龙线部分路段改道。

2000年

莘龙线终点站由莘庄（莘东路）调整至莘松新村。

2000年代莘龙线配车SK6113N型（朱达艺 摄）

2006年

3月4日，莘龙线取消低谷班次，仅保留上下午班次。

2007年莘松新村公交枢纽站内的莘龙线，配车DD6103HSC型（魏家钧 摄）

2009年莘庄莘建东路上的莘龙线，配车SWB6105HDP10-3型（廖晖 摄）

2009年莘龙线站牌（张渊源 摄）

2010年

4月30日，因百色路东段实施西向东单向行车，莘龙线局部改道。

2014年莘建东路上的莘龙线，配车SWB6120KHV2-3型（廖晖 摄）

2014年

3月8日，莘龙线更名为831路，实行无人售票单一票价，线路走向、设站、首末班车时间均不变。

2018年朱行虹梅南路上的831路，配车SWB6120V4LE（S2G）型（张渊源 摄）

2020年

8月8日，831路撤销。

2020年龙华终点站处的831路配车ZK6106BEVG1（Z0A）型（陈寒松 摄）

莘吴线、莘车线、莘龙线

莘庄

1970年代莘庄老街之中街

莘庄（集镇）因跨莘溪而得名，莘溪亦为莘庄之别名。莘溪东西向横贯全镇，狭窄的东西市街沿北岸而建。南北街与东西街相交于平桥北堍（原海星商场处）。街多弄巷、多桥。平桥为镇中，沿街比家挨户店铺、作坊。依靠沪杭铁路，20世纪30年代商市日盛，棉业繁荣。

莘吴线、莘车线

颛桥

1970年代颛桥西街一段

颛桥（集镇）向来是颛桥乡、颛桥镇政府驻地。枕沪闵路，六磊塘贯镇北，东有横泾。镇跨六磊塘有众安石拱桥，俗称砖桥，后雅称颛桥，地因桥名。20世纪40年代米市兴旺，全镇200余家店摊中经营米业的有30余家，且大多设在众安桥十字街口；花、米厂坊开办于西市梢六磊塘北岸，客户远至松江。全镇以众安桥为中心，呈“十”字形，分东、西、南、北4街，东、西街为主街。1969年众安桥拆除，1976年又填没市河六磊塘，改辟为颛建路，渐成商业中心。

莘吴线

北桥

北桥老街

北桥（集镇）为原北桥乡、北桥镇政府驻地（现属颛桥镇）。位于沪闵、北松、北吴3路交会处。因与奉贤南桥相对，故称北桥。20世纪二、三十年代因沪闵南柘路（今沪闵路）辟建，县治迁入，小店渐增，商业日益繁华。旧有明心寺、瓶山道院、留心门等古迹。

莘吴线

塘湾

塘湾老街

塘湾（集镇）历来是塘湾乡、塘湾镇政府驻地（现属吴泾镇）。因处俞塘之湾而得名。塘湾市街形成于200年前。镇以中心街为镇中心，与前进、振南、三新3条街形成“工”字形。塘湾交通原依赖水路，1938年始有道路通北桥，1957年改建为北吴路，通过镇北。1970年代起，街面渐次拓宽。三新街南建五金、百货大楼，与北街形成“丁”字形。

莘吴线

吴泾

1980年代吴泾地区

吴泾东临黄浦江，境内有一条自西向东入浦的吴冲泾得名，北岸昔日有吴冲泾庙（今不存）。地境原是农田。1919年后建信大砖瓦公司，渐成集镇。有48间职工简易平房。1958年前后，吴泾化工厂等建造，成为上海重要的化工区和电力生产基地，并建造吴泾新村等。

莘车线

车沟桥

1980年代车沟桥地区上海焦化总厂俯瞰

车沟桥之名源自龙吴路跨六磊塘桥梁。明清时期即建有石桥名为外车沟桥，1958年辟建龙吴公路时改建为公路桥。桥南即著名的上海焦化总厂。因龙吴线（今178路）设有车沟桥站点，通往轮渡站（对岸为塘口陈行公路）辟于1958年的道路亦以此命名为车沟路（1985年更名澄江路），地名沿用为区域名。一般可泛称车沟桥周围至渡口一带地区。

莘车线

曹行

曹行老街旧屋一角

曹行（集镇）又名曹家行、曹家桥，历来为原曹行乡、曹行镇政府驻地（现属梅陇镇）。曹行以棉花、土布兴盛。镇沿马屯泾，分东、西、中三街，呈“工”字形，中街市面尤盛。1980年代，街面拓宽，并辟新街于马屯泾西；另于镇北曹行路（现金都路）开辟了新镇区。

莘龙线

朱行

1980年代朱行老街和古紫藤

朱行（集镇）位于原梅陇乡（镇）朱行村。北临淀浦河，南傍老春申港，地处朱梅、朱曹（今合为虹梅南路）、朱莘（今莘朱路）、老朱行（今莘朱东路）和朱行5条公路交会处。朱梅路（虹梅南路）纵越全镇，分镇为东、西两部分。宋代已有民宅，朱氏世居，俗称朱家巷。因“巷”“行”方言谐音，逐渐习称为朱行。

莘龙线

长桥新村

拆除前的长桥南街（张渊源 摄）

长桥新村原为龙华乡政府驻地。位于上中路西段，上海植物园西南。为大型居民区，分为一到八村。1956～1958年泰山耐火材料厂（即后来的上海耐火材料厂）在田野上兴建9幢职工住宅楼，因地处长桥集镇以北，故名。

1984年起设立长桥街道以来，境域陆续划归徐汇区。1990年代以来新村陆续增建，形成如今生活设施配套完善的成熟社区。

莘龙线

港口

1970年代港口集镇

港口（集镇），又名张行浪，位于黄浦江西、春申塘北的上中路东首。原为小村落，1920年代初因泰山砖瓦厂、宏文造纸厂开办，水运繁忙，人口集居，杂货、米粮等大小店铺相继开办，渐成集市。1950年代中期，龙吴路开辟，纵贯镇境，工厂、企业等相继开办。上海植物园近在咫尺。

莘龙线

龙华

1984年龙华寺山门前

龙华（集镇）因龙华寺得名。“三月三，上龙华”描绘的就是沪上传统盛事——龙华庙会。此外，龙华寺、龙华塔、“龙华尖”布、龙华水蜜桃、龙华桃花、“龙华晚钟”景、龙华机场都名重沪上。1920年代，因开辟龙华路穿越龙华寺园，使龙华寺、塔分处两侧，镇容随之大变，而龙华则成为上海市区西南重要的交通枢纽。如今寺前老街已辟为步行街，而龙华路改道绕塔而过。千年龙华，古韵十足。

资料：上海市测绘院·图溯上海

编辑：韩冰融