地铁供电系统中刚性接触网常见故障和防范措施解析题「刚性接触网由什么组成」

今天带来地铁供电系统中刚性接触网常见故障和防范措施解析题「刚性接触网由什么组成」，关于地铁供电系统中刚性接触网常见故障和防范措施解析题「刚性接触网由什么组成」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

近年来，我国经济迅速发展，很多大中城市都开始兴建地铁。目前，几个主要大城市里地铁已经成为当地居民出行的主要交通方式，地铁对于提高居民生活水平和促进经济发展具有重要作用。地铁各组成分系统中，供电系统是地铁安全顺利运行的基础，而刚性接触网对于保障地铁供电具有重要作用。因此，研究地铁供电系统中刚性接触网的常见故障模式，并根据研究结果提出有针对性的预防措施，具有重要的现实意义。

一、地铁供电系统中刚性接触网常见故障

1、螺纹滑牙与螺栓松动故障问题

螺纹滑牙的问题主要集中出现于中间接头位置，通常是因刚性悬挂与柔性悬挂相比无抬升量，地铁运行过程中接触悬挂各部位受到振动，且此振动处于不间断状态，加之地铁运营列车开行时间间隔较短、车流密度较大的特点，振动产生的能量持续叠加，随着运营时间的累积，在连接相对薄弱的中间接头部位会出现螺纹滑牙故障问题;螺栓松动的故障问题多发生在用以连接垂直悬吊底座与悬吊槽钢的T型头螺栓，由于T型头螺栓直接用于悬吊刚性悬挂汇流排，地铁列车长期运行过程中产生的振动直接作用于起连接作用的T型头螺栓，长期受力会造成螺栓偏转情况出现，随着运营时间及力的不断积累，T型头螺栓将会逐渐出现松动脱落问题。

2、存在接触线故障

在地铁供电系统中，接触网是一种比较常见的故障问题，其故障问题主要是有磨损以及拉胡烧损等情况。一是地铁供电系统中出现了接触线磨损故障问题。因为列车在高速进行行驶的过程中，十分容易出现电气磨损等方面的问题，一般情况下，电气磨损的故障主要是出现了汇流排接头和一些特殊的线路以及锚段关节位置上。二是地铁供电系统存在拉胡烧损故障，这种故障主要由于电弓以及接触线脱槽等位置不是十分平滑，同时刚性定位线夹的设计存在不合理等所导致的，这种问题的出现对地铁稳定运行存在较大影响。

3、接触网结构不合理

接触网在进行结构设计时由于温度变化带来的热胀冷缩效应会造成悬挂件连接线、开关引线、中锚辅助线等的长度发生变化，从而产生负弛度和松垮现象，最终导致供配故障。

二、地铁供电系统中刚性接触网故障的防范措施

1、完善零件类故障防范机制

相关部门需要完善刚性接触网中零件类故障防范机制，提升零件类故障防范水平，确保刚性接触网的正常使用。

(1)完善相关零件类故障检修规范相关部门需要完善刚性接触网中零件检修规范，让相关检修人员可以参照规范标准对地铁供电系统中刚性接触网零件进行检修，做到早预防、早发现、早处理，确保地铁的正常运行。

(2)加强零件脱落检修力度相关部门需要加强零件脱落检修力度，定期对地铁刚性接触网中的脱落零件进行处理，确保刚性接触网的正常使用。在相关脱落零部件故障预防与处理中，相关人员可以适当增加垫片、螺栓、滑板等部位的检修，确保此部位的正常，为地铁正常运行提供保障。(3)及时对松动零件进行拧紧处理相关部门要提升维护人员意识，养成维护人员多看、多观察的工作意识，及时发现松动的零件进行拧紧处理，确保刚性接触网的正常使用。

在零件拧紧处理中，相关人员要尤其关注刚性接触网接头位置的零件拧紧处理，及时更换已经滑牙的零件，确保刚性接触网的质量提升。

2、接触线、受电弓、零件松动的优化

技术人员在进行接触网设计时，需要根据列车时速、运行路线情况等设计支撑点跨距，在减速区设置绝缘锚段关节以减少汇流排接头磨损，技术人员需要对施工过程、设计过程的质量进行有效控制，在计算和定位的基础上确保接触网满足相关要求，为实现曲线分部提供支持。技术人员需要定期或不定期地对接触网进行巡检巡查，及时发现螺栓松动现象，并进行处理。技术人员要对槽钢垫片配以合适的弹性垫圈，并利用插销孔螺栓做好固定处理，及时更换中间接头以减少螺栓滑牙问题。同时，技术人员在进行设计时要积极采用耐磨损、硬度比较高的新材料，进一步优化汇流排和中间接头的连接技术，从而减小螺栓损坏的可能性，杜绝各种零件松动现象的发

3、合理应用BIM技术

在地铁供电系统中，施工管理阶段合理去应用BIM的技术，能够对施工方案进行持续的优化，保证其供电系统的施工现场和施工关键位置进行模拟分析，全面地提高刚性接触网整体的施工质量。在此之外，通过合理应用BIM技术，能够较为科学以及直观地展现出地铁工程中不同组织的措施和运营方法，保证能够实现模拟紧急逃生以及事故过程等，对地铁供电系统中的刚性接触网故障有效的降低，持续的优化地铁供电系统，在一定程度上保证其运行的效果以及相关质量。

4、防范汇流排各方面故障问题方面

①重视材料选用，尽可能选用具备较强热胀冷缩性能的汇流排，在汇流排施工时，施工人员对汇流排与定位线夹连接处进行深层清理，确保连接位置清洁，防止卡滞，进而确保汇流排与定位线夹处于同一平面，避免故障发生;

②对于污染较为严重的区域加强清扫处理;对地铁周边情况做好日常检查，及时发现影响接触网供电稳定与安全的各种潜在因素，并及时处理，消除各种潜在安全隐患;

③在出站加速段、变坡点、减振道床及锚段关节处使用弹性定位线夹，增加刚性接触网的弹性。

④汇流排安装时严格按照设计要求进行施工，并满足两段汇流排之间的夹槽连接处不平顺度须小于0.3mm,两段汇流排接缝处的缝隙应小于1.0mm。汇流排中轴线应垂直于所在处的轨顶平面，偏斜不应大于1°。

⑤刚性接触线架设时采用架线小车导入安装方法，利用架线小车牵引与铜导槽组联动控制进行展放和导嵌接触导线，以确保接触导线架设后平滑自然，不产生硬弯和损伤情况。

⑥运营期间，加强线路巡视，在隧道渗水处及靠近隧道洞口刚柔过渡处，确保汇流排防护罩安装稳固，避免在低温情况下因滴漏水产生结冰而引发故障。

5、确保接触网设备处于良好状态

地铁工程供电系统刚性接触网结构相对简单，安装维护比较便利，改善工程项目故障问题。但是，在已投运线路运行过程中，无法有效地处理弓网关系，接触线和碳滑板不规则磨耗较大，尤其在高速铁路工程项目建设中比较明显，还未形成完善的解决方案[3]。在现代化社会的发展中，相关部门需要根据列车运行速度，合理地调整各项参数，如接触网正弦波布置拉出值、周期，并对碳滑板进行打磨，避免出现更深的凹槽，有效地改善了弓网关系，其长期效果还有待进一步研究。

通过对地铁接触网的故障问题进行分析，合理地应用BIM的技术，能够有效地去提高地铁供电系统的稳定性和安全性，此外通过采取科学合理的措施，使其地铁接触网中的刚性接触网故障问题进行有效的解决。但是零件的松动和接触网线路故障问题依然会对地铁稳定运行带来一定的影响，所以必须要提高对地铁供电系统中刚性接触网常见故障问题进行研究，保证地铁运行过程中的安全和稳定性，这点对于促进我国交通事业持续稳定发展具有着重要帮助。