格力多联机室内机线控器显示故障代码为压缩机驱动板工作异常

时间：2022-09-26 12:01:28来源：网络整理

GREEDO在线室内机线控器显示P1时，查询故障码为压缩机驱动板工作异常。

它的字面意思其实是压缩机变频驱动板的问题，但是我们检查外机主板时可能会显示P5、P6。所以当室内机显示 P1 时不要盯着室内机看。

去室外机主板检查第三组双八数码管。显示的故障代码是什么？

外机故障码才是真正的维修方向。

故障显示：室内机线控器显示“P1”，检查故障码表是因为压缩机驱动板工作异常；

适用车型：GMV Star系列故障判断条件及方法：

通过室内机线控器检查故障码。如果室内机线控器显示P1，则需要同时查看室外机主控板上双八位数码管的故障代码显示。可以根据主控板上的故障码来判断。查看印刷机驱动板的具体故障，然后参考具体的故障排除方法进行故障排除。

可能的原因：

■ 变频压缩机过流保护（室外机主控板上双八位数码管显示P5）

■ 压缩机驱动IPM模块保护（室外机主控板上双八位数码管显示P6）

■ 压缩机驱动通讯故障（室外机主控板上双八位数码管显示C2）

案例分析：售后维护多条线，安装人员在设备维护方面仍欠缺。当我第一次来到门口时，他们已经来回走了三遍。我找不到问题出在哪里。用户当时已经很着急了。那天很热，没有空调。你可以考虑一下。（室外温度37-40℃）。

主机不会一开机就报P1故障，但是可以运行很长时间才报故障。最多可以运行两个多小时，增加了故障判断的难度压缩机端子接法，也就是等待时间很长。如果用户只打开一个内部单元，他将不会报告故障。据用户介绍，故障发生的时间大多是在夜间。白天家里没人，空调也不开。晚上运行一两个小时后，空调有P1故障保护。那么用户就不能使用空调了。西安夜间最高气温可达42℃。毫不夸张。在这种高温情况下，不开空调很难入睡。

现场检查时，使用了掌上精灵的监测数据。客厅里打开了一个7.1KW 内部单元。在袖珍精灵上看到主机显示的负载在10KW以上（如下图），内部机组散热效果不好，一小时内主机没有保护；再开一台室内机，主机负载开始上升，持续工作不到半小时。什么？显示 p6 故障。

我去了两次来修复这个故障。为什么要去那里两次？因为这次故障涉及到压缩机，所以五代机前期经过大量的维护，压缩机并没有遇到任何损坏。相信五代机的质量还是相当不错的，压缩机损坏的也很少。截至测试当天，我所知道的家用多线压缩机没有更换过压缩机。这个故障之所以难以判断，一是故障间隔时间长，二是之前感知到第五代压缩机不会损坏，所以造成长期观察数据。

在维护期间，也出现了一些意外情况。首先在维修时发现室外机的出风口有格栅（百叶），影响了室外机的散热。在征得用户同意的情况下，机器外机的格栅（百叶）应完全拆除。但在拆除过程中发生了意外，不幸的是格栅脱落，掉到了一楼。

注意：拆装时一定要注意楼下的防护工作，以防发生意外，避免不必要的损失。所以，我提醒大家，如果你在修理和拆卸东西，尤其是你手中的工具，一定要注意不要掉下来。

当时用户在三楼，格栅撞到一楼的石槽（喂牛用）。一楼的用户和安装人员吵了一架。虽然没有骂人，但言语难听。后来看了看他的石槽，也只是指甲那么大的伤，不影响正常使用。最终，他支付了200元解决了纠纷。用户家的整体拆解尚未恢复。

前面讲的故事中提到外机双八位数码管显示P6故障，P6故障码是压缩机驱动IPM保护模块故障。首先是压缩机变频驱动板，然后再考虑压缩机本身。应考虑压缩机的三相电阻和运行时间。当时用万用表测量压缩机的电阻。很正常，有时可以运行两个小时不报故障。你会误以为，压缩机没问题，换了压缩机变频驱动板和主板，问题依然存在，只考虑压缩机。最后更换压缩机、油分离器、气液分离器，故障解决。

后面我会详细讲解如何测量压缩机的堵转和判断压缩机的好坏，以及相关的P5故障和C2故障

P1故障由室内机线控器显示故障代码，同时检查室外机主控板上第三位双八数码管的显示状态。第三位双八数码管显示真正的故障点。根据外机驱动板的故障，判断问题出在哪里，确定一个方向，最后排除。

当P1出现时，上图中有三种可能。今天讲P1的时候再讲另外两个毛病。

因此，一个简单的 P1 维修将涉及许多相关故障。

我们先根据故障排查解决，根据室外机主板显示的故障找到相应的解决方法，查看室外机主控板双八数码管显示的故障码室外机。如果数码管上显示p5，则判断为压缩机过流保护，P5故障的具体检测和维修方法与P6故障相同，因此P5的检测方法不再单独说明。你。

当时，当Pocket Wizard测试出现故障时，如下图所示。我们看到内部机只显示P1故障，查询是压缩机驱动板工作异常。当时维修人员在室外机主板上看到的是P6：压缩机驱动IPM模块保护。

当出现P6故障时，分几个步骤进行检查：

第一步是检查主板压缩机的U、V、W端子是否接触良好？

如果接线端子松动，请在断电后用螺丝刀拧紧。或插件松动，因松动电流过大造成烧痕；

顺便说一句，我想分享一个故事。今年夏天的旺季，用户报内部机线控P1故障。发现室外主机报P5故障，但检查时发现主板到压缩机端子的三根压缩机连接线，其中一根中间有烧焦的痕迹，但线没有烧毁，导致压缩机运行更多电流。他们更换了压缩机连接线进行故障排除。

维修案例中，内部机线控器报P1故障，室外机双八位数码管显示P5压缩机过流保护。导致接触点过热的也是端子松动。他们买了一个新的电缆接线片，重新压接电缆，将其重新插入压缩机，打开并测试它，它工作正常。

因此，我们在检查压缩机U、V、W时，不仅要考虑端子本身，还要考虑主板U、V、W出来的三根线之间是否有开路？终端是否有任何虚拟连接？端子是否烧毁？第一次遇到端子事故，因为端子松动接触不好烧坏了，然后导致压缩机从端子根部爆裂压缩机端子接法，也就是从端子根部开一个孔，但不是很多家用机。在线的。在家用机上发生这种情况的几率比较高，我想你们中的一些人可能会遇到这种情况。

第二步是检查压缩机绕组的电阻

如果压缩机接线端子没有问题，测量压缩机各相电阻是否正常？正常电阻值小于2Ω，电阻值相等。压缩机各相绕组的绝缘是否正常接地？（通常大于 2MΩ）。最好用“震动表”测量压缩机绕组的对地绝缘，而不是万用表。很多数字电流表的欧姆量程可以测量到20KΩ，所以没有办法区分压缩机的接地电阻。有可能会错过失败点，让你走很多弯路。

摇动仪表测量压缩机的接地绝缘。不要拿万用表测量压缩机U、V、W之间的电阻；

三、如果压缩机各相绕组电阻大于2Ω或压缩机各相绕组对地绝缘小于2MΩ（例如对地电阻为20KΩ），则压缩机绕组损坏，请更换压缩机。

变频压缩机IPM模块故障，压缩机损坏的概率还是比较高的。前四代机器指导过多次维修。一旦报IPM保护模块出现故障，第一步检查接线没有问题，第二步通过逐步测量压缩机基本可以找到问题。大部分是压缩机对地绝缘的降低。如果在2MΩ以上，就没有问题。电阻值越大越好。

四、检查系统是否脏污堵塞，阀门是否打开？（如果系统脏堵，请打开制冷系统用高压氮气清洗异物或打开阀门）

第五步，室外机同时出现其他故障码，如压缩机启动失败PJ故障，IPM保护模块保护为（P6），压缩机失步（P9），如果同时发现这些故障，则可以直接更换压缩机。

六、压缩机驱动板损坏，如果压缩机驱动板有问题，内部控制器也会显示P1故障。如果前几项都消除了，就没有问题了。如果 IPM 模块损坏，请直接更换 IPM 模块。

1.首先确定整机电源已切断，将万用表调到交流电压档位，测试L1、L2、L3、@之间的电压>N 分别保证每次测量结果全为0V（万用表也有误差，有时不一定全为0V），并有安全标志“有人在工作，禁止合闸”的情况下才能进行以下操作" 放置在开关上。

2.测量压缩机驱动板直流母线P、N之间的电压，将万用表调到直流电压档位，如下图测量P、N之间的电压，如下操作即可仅在电压低于 36V 时进行，如果没有万用表，在确保整机断电后，等待 20 分钟再进行以下操作。

3.从压缩机驱动板上移除所有连接，包括：

①压缩机线

②主控与驱动器通讯线

③ 压力机驱动和风扇驱动之间的通讯线

④按驱动板输出18VDC

⑤ 整流桥输出 P

⑥ 整流桥输出 N

⑦按驱动板输出540VDC

⑧ 电抗器端子

⑨ 整流桥输入交流进线

⑩ 压力机驱动板连接到市电端子，如下图所示：

4.拆下压缩机驱动板上的螺丝，如下图：

5、更换室外机驱动板时，注意IPM模块和驱动板背面整流桥的散热。顶部的白色物质是导热硅脂。为了保证主板上的变频模块和整流桥能够充分散热，导热硅脂的作用是快速导热。如果更换时手头没有导热硅脂，建议用刀片刮掉原来的导热硅脂，然后将其均匀涂抹在IPM模块的金属表面，然后拧紧固定模块的螺丝。逆变器模块和整流桥。主板中间的四个固定螺丝一定要拧紧，否则会影响IPM模块的散热并报相应故障。然后恢复驱动板上所有的控制线，最好有照片对比。

6.安装新的压缩机驱动板，拧入并正确接线。

室外机主板、室内机线控、室内机接收灯板显示“C2”故障，如何维修？

故障判断条件及方法：

外机连续30秒检测不到变频压缩机驱动板数据，报C2故障。

C2故障码是主控与变频压缩机驱动之间的通讯故障。

维修时拔掉变频驱动板与主板的通讯线，会报C2故障，或有两块变频驱动板，但只能检测到一块变频驱动板，如GMV- 615W/A为全直流变频多联机，外接两台变频压缩机，两台变频驱动板。如果其中一个变频驱动板不通信，它也会报告 C2 故障。前期发现原因是两块驱动板都是1号地址码，只要将第二块驱动板的地址码设置为2号故障即可取消。

以下是具体的故障排除步骤，供大家参考：

一个。检查外机主板与变频压缩机驱动板的通讯线是否连接正确？

外机主控与变频压缩机驱动的通讯没有接好，主板与变频器驱动板的通讯线，虽然这条通讯线的检查很简单，但是有些人被排除在外时没有仔细检查。如果通讯线两端的插件氧化松动，也会造成这样的故障。所以检查的时候要小心。

湾。检查室外机压缩机驱动板是否正常？

是变频压缩机驱动板异常，是变频驱动板本身的问题。解决办法是更换压缩机变频驱动板。

C。主板可能异常（请使用代换方式更换压缩机驱动板）

主板本身是检测故障的主要通信组件。如果驱动板发回的信号给出错误判断，认为驱动板没有给出信号，他也会做出异常判断。这时，唯一的解决办法就是更换主板。

通过以上检查和故障排除，可以解决同类问题。希望今天的文章可以帮助您解决问题。

最后，让我们结束今天的课程。今天谈到 P1 故障，他涉及 P5、P6 和 C2 故障。这三个故障有一定的关系。例如，P5 和 P6 具有相同的解决方案和故障排除方法。C2 故障单独检查。

这些故障的一般查询方向，

首先是压缩机变频驱动板故障；

二是室外机主控板故障；