怠速抖动、冷启动后加速不良？怎么解决避免积碳的问题？

天气越来越冷，有朋友问我一个问题：“为什么我早上起来经常冷启动困难，冷启动后怠速抖动，冷启动后加速不好？” 他问我为什么。应该是气门或进气管上的积碳比较严重。为什么积碳会导致冷启动困难等问题？如何解决避免积碳的问题？

国产汽油本身的胶体含量就很高。与汽油燃烧会在供油系统中的喷油器、发动机燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门后部、进气口等部位产生大量生产。积碳。一些未燃烧的燃料的不断蒸发和氧化也会产生大量的积碳。过多的碳积累会给每个人带来很多问题。

冷启动时从喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致冷启动混合气过稀，直到积碳吸收的汽油饱和后才能启动汽车。它会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，混合气会变得更浓。因为温度越低进气管积碳，冷启动所需的油量越大，积碳越多，会影响冷启动的顺畅性。

怠速抖动也与积碳有关。这些积碳还会堵塞怠速通道，导致怠速控制装置卡死或超出其调节范围，从而导致怠速低、怠速抖动、各种辅助装置。毁车、尾气超标、油耗等。

在汽车修理厂很容易诊断进气管中的积碳。只需拆下节流阀，就能清楚地看出积碳的程度。其他地方的碳沉积物必须通过仪器检测。

如果要让车主分辨是否有积碳，那就比较复杂了。因此，汽车主要靠日常保养来减少和防止积碳。

下面介绍几种减少和防止积碳的方法，供大家参考：

1、优质油可减少积碳

汽油中的蜡、胶体等杂质是形成积碳的主要成分进气管积碳，因此清洁度高的汽油形成积碳的倾向较弱。但需要注意的是，高档油不等于优质油。标签只代表油的辛烷值，不代表质量和清洁度。为了保证汽油的清洁度，部分车主会采用在汽油中加入四优普原液燃料清洁剂的做法。这样可以有效防止金属表面积碳的形成，并能逐渐活化原有积碳并缓慢清除，从而保护发动机免受损坏。

2、避免长时间空转

怠速时间越长，发动机达到正常温度的时间越长，汽油喷到气门后部后蒸发越慢，从而产生积碳。同时，发动机经常怠速运转，进入发动机的空气量也很小，这样对积碳的冲刷作用就变得很弱，会促进积碳的沉积。

3、多跑高速，尽量提高手挡车换挡速度

多跑高速的目的是利用气流对进气口的冲刷作用，防止积碳。此外，提高换档速度也类似于跑更多的高速速度。将原来的2000档换档换成2500档，不仅可以有效防止积碳，还能提高车子的动力，免去换档的麻烦。保护发动机免受低档转速引起的爆震。

4、注意毁车时机

对于装有涡轮增压器的汽车，不要在高速行驶或爬山后立即熄火，怠速10分钟后再熄火，因为装有涡轮增压器的汽车积碳的速度是高于普通汽车。自然吸气式汽车的速度要快几倍。

但建议车主做好保养，定期清理各处积碳。这将减少积碳对发动机的影响。可有效避免冷启动困难、冷启动怠速抖动、冷启动加速不良等问题。