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时间：2023-01-01 09:47:30来源：搜狐
今天带来大秦线重载铁路「合纵攻秦」，关于大秦线重载铁路「合纵攻秦」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
来源：人民铁道网
张宏福是中国铁路太原局集团有限公司湖东电力机务段湖东三运用车间电力机车司机。2020年担当大秦线重载列车牵引任务时，他实现货运机车牵引总重8.45亿吨公里，荣获货车司机工种量化排名劳动竞赛全路第一名。
作为西煤东运的重要通道，大秦线于1992年全线开通运营。也就是在这一年，张宏福成为一名电力机车司机。他拿出在部队训练时的韧劲，上机车、下地沟、问专家、求老师，一个部件一个部件地学，一个模块一个模块地练。他跟着师傅认真学习机车操纵技巧，背包里总带着《行规》《技规》等学习资料，从操纵细节到故障现象的对比处理，都反复琢磨推敲。
张宏福入路工作的这些年，正是大秦重载铁路飞速发展的时期。大秦铁路运输高效举世瞩目，奥秘之一就是常态化开行2万吨重载列车。
2004年，张宏福因业务水平高，被选拔成为首批2万吨重载列车司机，接受重点培养。干一行、爱一行、专一行，张宏福针对大秦铁路关键区段操纵困难、LKJ使用复杂等情况以及2万吨重载列车机车制动阀出现的惯性问题，先后提出18条合理化建议；梳理雾天行车、“过红灯”等11项规章要点，有效提升了乘务员安全操纵能力；总结符合新《重规》的“平稳操纵要点”“过分相要点”等7项操纵技巧；参与处理“和谐型机车切单节”等3项故障。
从迎峰度夏到抗击冰雪灾害，从打赢蓝天保卫战到疫情防控阻击战，都有张宏福的身影。在打赢“两坚守两实现”攻坚战和今冬明春电煤保供专项行动中，他主动担当、多拉快跑，为千家万户送去光明和温暖。
“明年我就要退休了，要站好最后一班岗，继续发光发热。”张宏福说。11月，已经提前完成个人运输任务的他主动加入乘务员应急补强队，多次应急出乘、连续作战，为大秦线的高效运输贡献力量，尽显一名重载司机的责任与担当。
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