我国交流电为什么是50hz「为什么用50赫兹交流电」

时间：2022-12-31 16:59:15来源：搜狐

今天带来我国交流电为什么是50hz「为什么用50赫兹交流电」，关于我国交流电为什么是50hz「为什么用50赫兹交流电」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

我们国家的交流电都是50Hz，有很多人就很纳闷，为什么要选用50Hz交流电，而不是5Hz或400Hz呢？答案即将揭晓。另外，给大家推荐个不错的平台【电气服务云平台】，电工可以找工作，企业可以找项目，一个专注于电气行业的平台。

如果频率低了会怎么样？

频率最低就是0，也就是直流。当年爱迪生为了证明特斯拉的交流电有危险，用交流电电死了一票小动物，如果大象也算小动物的话…客观上说，同样的电流大小下，人体耐受直流电的时间是要长于耐受交流电的时间，跟心室震颤等方面有关系，也就是说交流电更危险。可爱迪生最后也还是输给了特斯拉，交流电凭借方便改变电压等级的优势战胜了直流电，在输送功率相同的情况下，提高电压，送电电流会减小，消耗在线路上的能量也会随之降低。

如果频率大了会怎么样？

会产生两个问题：一是线路和设备的损耗增加，二是发电机转速过快。

先来讲损耗，输电线路、变电设备、用电设备，都是有电抗的，电抗与频率成正比，频率越高，电抗越大，消耗的无功就越大，能传递的有功功率就越少。目前50Hz输电线路的电抗约0.4欧姆，约是电阻的10倍，如果提高到400Hz，那电抗将是3.2欧姆，约是电阻的80倍。对于高压输电线路，降低电抗是提高输电功率的关键。与电抗相对应的还有容抗，容抗和频率成反比，频率越高，容抗越小，线路的泄漏电流越大。如果频率高了，则线路的泄漏电流也会增加。

另一个问题是发电机的转速。现在的发电机组基本是单级机，也就是一对磁极。为了发出50Hz的电，转子每分钟转速要达到3000转。汽车发动机转速达到3000转时，就能明显感觉引擎在振动作响了，转到六七千转时，就会觉得发动机快跳出引擎盖了。

汽车发动机尚且如此，更何况是一个重达百吨的实心铁疙瘩转子与汽轮机，这也是发电厂的噪音很大的原因，一个重达百吨的钢转子每分钟转3000转谈何容易。如此重的转子具有相当大的惯性，这也是电力系统被称为惯性系统，能保持安全稳定运行的前提。