马鞍山水电「安徽马鞍山电厂」

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来源：安徽财经网

市场星报、安徽财经网(www.ahcaijing.com)、掌中安徽讯(常舜禹 余宗) 汽笛声声鸣响，春风吹绿江岸，3月22日，身穿红马甲的邹磊和张向宏走进安徽马鞍山慈湖港长江综合码头，他们是国网马鞍山供电公司党员服务队成员，来为码头用电做好跟踪服务。该码头不仅设置了港口岸电设施，还采用了电力驱动的门架式起重机和纯电动物流卡车，实现了货物装卸、运输、仓储全电清洁能源替代，是名副其实的“全电绿色码头”。

马鞍山港慈湖综合码头位于长江下游芜宁段马鞍山水道右岸，2020年，该码头将原来的燃油运输货车全部淘汰，改为无污染、低噪音的电动运输卡车，是安徽省内首个使用纯电动物流卡车的港口企业。经营效益持续向好，货物吞吐量倍增，码头全年电量迅速攀升。2019年，该码头全年用电量为40余万千瓦时，到2020年，已激增至70余万千瓦时，急需对原有变压器进行增容。

“今年1月，马鞍山供电公司帮助我们增加了一台800千伏安的变压器，把用电容量扩增到2860千伏安，有效保证了码头的电力供应。”慈湖综合码头工程部主任肖东说道。1月初，马鞍山供电公司了解到慈湖综合码头的增容需求后，立即派出大客户经理、设备主人组成的服务团队，经过现场勘查，迅速完成了码头电量增容。

“使用手机就能完成取电。以前用柴油，一晚上差不多要100元，现在用岸电，一晚上才不到30元。”3月3日，丁林一边忙着往船上装运马钢公司生产的钢材，一边对码头管理人员说道。丁林是安徽弘泰航运公司917号货船的船主，接上岸电后，他船上的照明、电视、冰箱等电器设备都能用电。与传统燃油发电相比，使用岸电不仅安全稳定，而且环保、实惠、方便。

马鞍山供电公司在强化港口电源供给的同时，着力做好相应软件服务，建设岸电运营管理系统，船民通过手机APP即可进行取电计费、支付结算，供电公司通过系统进行运营管理和集中监测。

随着电能替代在不同领域的纵深拓展，马鞍山供电公司紧扣“碳达峰、碳中和”目标，依托供电服务网格化前端人员力量，融合传统与新兴业务，制定差异化电能替代实施策略，打造区域电能替代团队，常态化开展市场信息收集、客户需求调研和潜力项目挖掘，积极打造“一市一行业、一县一亮点”典型示范项目集群，不断扩大“绿色投资”(综合能源 电能替代)比例，助力马鞍山打造沿江绿色经济带。

“下一步，我们将为马鞍山港各码头增设重型电动卡车充电桩、电瓶车充电桩和可供小型货船使用的单相岸电桩。”身穿红马甲的邹磊说道。截至目前，马鞍山5个码头共配置21台充电设施，实现重要码头岸电设施全覆盖。马鞍山沿江港口企业在参观了慈湖港的“全电绿色码头”运营模式后，纷纷表示将引入电动物流车辆，目前已有多家港口企业向供电公司咨询洽谈电动物流车运营业务。