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时间：2022-12-22 15:23:39来源：搜狐
今天带来车辆走行装置有哪些基本组成「行驶系统包括」，关于车辆走行装置有哪些基本组成「行驶系统包括」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
在前面我们大致的介绍了轨道交通车辆的基本组成，那么现在我们来详细的讲解一下车辆的具体结构原理。
一、走行装置
车辆的走行装置（走行部）是车辆的导向、运行、荷重及减震的关键部件。那么减震装置应该还要具有是列车制动减速或者停车作用，就是在前面所说的制动系统。
走行装置一般由轮对、轴箱、弹性悬挂、转向架构架、转向架与车体连接装置、基础制动装置等组成。
（一）轮对
轮对由两个车轮和一个车轴经压装而成，地铁和轻轨车辆一般采用铸钢式整体车轮。车轮由踏面和轮缘组成。踏面是与钢轨接触滚动摩擦部分，为防止蛇形，采用1:20斜面；轮缘是防止车轮脱离钢轨的突起部分。
轮对图片
单轨交通及新交通系统采用的是充气橡胶轮胎，有走行轮、导向轮、稳定轮之分（走行轮充氦气，其他充空气）。车辆上常安装有轮胎检测装置和备用装置，可及时更换。
（二）轴箱
轴箱是套在轴径上的部件，采用滚动轴承。轴承按规定的修程时间检测及更换，平时应具有较强的可靠性。轴箱内装油润装置，通过油润减少摩擦阻力，降低摩擦升温。
轴箱剖面图
轴箱的外侧是轴箱盖，可使轴承不受雨水、灰尘的侵害，还有利于安装传感器和接地装置。
（三）弹性悬挂装置
为了减少线路不平顺和轮对运用对车体的各种动态影响，转向架在轮对与构架之间以及构架与车体之间，设有弹性悬挂装置，也可以成为一系悬挂装置和二系悬挂装置。
一系悬挂装置（转向架构架与车轴之间）大多采用金属圆簧或圆锥叠层橡胶弹簧（轴箱的定位）。
二系悬挂装置（转向架构架与车体之间）采用空气弹簧、横向油压减震器及叠层缓冲橡胶弹簧。
（四）转向架构架
构架是转向架的基础，主要作用是传递重量，安装设备（如轴箱、弹簧、电动机等）
构架是由横梁、侧梁组成，目前大多采用无揺枕结构。
（五）转向架与车体连接装置
转向架与车体连接装置的结构应当满足安全可靠的支撑车体，并传递各种载荷和作用力；同时车体与转向架之间应能绕不变的旋转中心相对转动，以使车辆顺利通过曲线。转向架支撑车体的三种方式：心盘集中承载、非心盘承载（旁力承载）、心盘部分承载。
（六）基础制动装置
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