芜湖轻轨招标 通知「芜湖为什么修轻轨」

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人民网-安徽频道

将近凌晨1点，一辆车缓慢地行驶在田间，雷雨后的闷热尚未散去，让一边开车一边找路的安徽芜湖供电公司党建部副主任魏庆卫显得有些焦躁。

“路也太黑了，作业现场在哪呢？”“都这个点了，能不黑么，找脚下有光的输电塔，你往右看!是不是那!”

芜湖供电公司：凌晨迁改 助力城市轻轨建设(何煜 供图)

5月16日，芜湖供电公司人员正在弋江区白马山附近组织开展实施110千伏火清564/繁竹558双回线路迁改作业，该工程是芜湖市2020年轻轨项目的重点配套工程之一，因为施工需要跨越商合杭高铁和宁安客专铁路，所以必须在0点至4点的高铁检修窗口期工作。

“给，替你们准备好了，赶紧换上，跟我进去吧。”刚到作业点，芜湖供电公司施工管理人员徐进早已等在哪里，递来了胶鞋和手电筒。“穿这个干嘛？”笔者好奇地问，“进去就知道了”，徐进笑着说道。原来，因为下了一夜雨，现场早已变得泥泞不堪，最深的水坑甚至淹到膝盖。当我们深一脚浅一脚的挪到了作业点，瞬间被现场的一幕震撼了。

高大的探照灯与两座输电塔“比肩”，发出着耀眼的光，方圆500米内恍如白昼；近50位施工、监理和专业管理人员早已集结在此，分布在各自的“战壕”中，手电筒的光和指挥声“填满”了整个现场；几辆工程车交错着停在作业人员附近，构成了一个“移动指挥部”。

芜湖供电公司：凌晨迁改 助力城市轻轨建设(何煜 供图)

“这是我们通宵干的第二天了，条件好多了，昨天我们作业的时候还下着小雨，今天的任务是新线路放线和老线路的拆旧工作，时间很紧，三点半前必须完成工作。”稍微交代了几句话，现场工作负责人汪东亮就赶紧回去组织作业了。

时针指向凌晨两点，刚刚完成第一阶段作业的现场工作人员争取到了短短5分钟左右的休息时间。李强是当天的施工人员之一，转过身来面向灯光，泥水和汗水布满了整个脸，双脚深深的扎进了泥里，在身旁人员的帮助下好不容易才得以“脱困”。

当笔者把相机对向他，他远远的冲着镜头笑起来，轻轻地摇了摇手，紧接着指了指还在跨越架上辛苦作业的同事，因为背光看不清他的嘴型，但笔者也懂了他的意思。

芜湖供电公司：凌晨迁改 助力城市轻轨建设(何煜 供图)

“人人把好安全关，处处预防保安全。”

这是现场为数不多的警示横幅之一，横立在整个作业现场的正中央，旁边就是现场安全视频作业监控球机。深夜下，他仰着“盯着”高塔，信号屏不断地跳动着。

“这次迁改作业，我们最担心的就是安全，施工期间我们动员专业党员骨干日夜坚守在作业点，与项目施工单位人员‘同进同出’，重点是做好拆旧作业、跨越架搭设和拆除作业管控，为了监督塔上人员作业，我们连无人机都用上了!”该公司输电中心主任魏忠武说。

在项目微信群中，24小时刷新着最新的工作进度和管理人员的提醒留言；在塔下，该公司项目管理人员紧盯作业流程和细节，针对倒塔、高坠等7项危险点强化管控；该公司安全稽查人员通过手机APP，一边观察现场作业，一边严格核对着后台上传的现场工作票等资料；5月15日凌晨，该公司分管安全生产负责人带队来到现场，冒雨指挥作业。

可以说，为了确保工程安全、高效完成，该公司安全生产专业人员拼尽了全力。

芜湖供电公司：凌晨迁改 助力城市轻轨建设(何煜 供图)

据悉，除了此次110千伏火清564/繁竹558双回线路迁改作业外，目前芜湖轻轨项目施工配套的110千伏等级及以上迁改工作还剩2项，前期受疫情影响，该项工作整体进度被拖慢，为了满足轻轨项目建设时间节点要求，在保证安全的情况下，芜湖供电公司正在全力加快工作进度，确保这项芜湖市2020年重点新基建类民生工程项目早日投运。

将近凌晨三点，作业进入了最后一个阶段。

困意包裹着笔者的全身，脚里仿佛灌了铅，已经不听使唤了。

当笔者坐上返程的汽车，天还是漆黑一片，打开车窗望向几百米外的作业点，还能断断续续听到施工人员的指挥和呐喊声……(何煜)