2020款吉普自由侠「jeep油电混合动力汽车」

今天带来2020款吉普自由侠「jeep油电混合动力汽车」，关于2020款吉普自由侠「jeep油电混合动力汽车」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

当您听到“吉普车”一词时您会怎么想？大型，耗油极高的SUV或4x4？好吧，过去这就是该公司引以为傲的东西，以及它的车型真正不可阻挡的越野能力。但是随着时代的变迁，吉普车必须做同样的事情-适应21世纪的需求和购车者。

因此，向前迈进Renegade 4xe（这是该公司的第一个电动车型），以及这款时髦的跨界车的插入式混合动力版，该越野车以其坚固耐用而闻名。这是对规范的一个根本性改变-吉普车可以用电行驶30英里-但它可能是确保吉普车尽其所能帮助环境的理想方法。

它也为进一步的PHEV指明了方向，大型Compass SUV和Wrangler 4x4也将在不久的将来作为混合动力车提供。

性能

Renegade将现有的1.3升汽油发动机与电动机和11.4kWh电池配对，这使得4xe同时成为该跨界车中最快，最高效的版本。

汽油发动机本身可以选择128bhp或177bhp的输出（后者保留用于顶级规格的Trailhawk型号。我们的测试车使用前者，再加上59bhp电动机，则意味着4xe产生187bhp。所有插头-in混合动力汽车带有四轮驱动，以及六速双离合器自动变速器。

这意味着您可以在7.3秒内达到60mph的速度-尽管感觉并不像该数字所示的那么快-并达到113mph的最高速度。

乘车和操控

Renegade从来没有成为一种在驾驶行为上突破界限的模型，尽管它仍然不是真的，但是在电气化的转变中，情况肯定得到了改善。当您将其置于“电动”模式时，它表现最佳，这是4xe最精致的地方，尽管即使在“混合动力”设置下，也可以很好地优先考虑EV电源-即使在较高速度下也是如此。

电力和汽油之间的切换也很顺畅，尽管如果您需要突然加速，引擎不是很精巧-可以产生相当高的球拍，而变速箱却难以跟上。

因此，休闲驾驶是Renegade 4xe处于最佳状态甚至越野的地方，该车型仍然具有令人印象深刻的能力-吉普纯粹主义者应该毫不犹豫地认为，转向电气化已失去了坚固性。

内饰和设备

时髦确实有助于自由侠在外观上从人群中脱颖而出，矮胖的造型被延续到内部。您有很大的开关，仪表板上的把手，并且机舱感觉真的很扎实。虽然不是最高质量，但肯定感觉到它经久耐用。所有4xe版本也都受益于易于使用的8.4英寸大型触摸屏以及7英寸数字刻度盘显示。

尽管外表显得矮胖，但它并不像您期望的那样宽敞。宽大的形状意味着您有足够的头部空间，而背部的腿部空间并不是过大。由于电池，后备箱也受到了20升的冲击，尽管331升仍然足够宽敞，可以将此吉普车用作小型家用车。

在套件方面，所有Renegade 4xe型号均配有配备Apple CarPlay和Android Auto的8.4英寸媒体系统，以及双区气候控制系统和一系列安全套件。升级到限量版，可获得更大的18英寸合金轮毂和自适应巡航控制系统，而顶级规格的Trailhawk版本具有更强硬的造型，并由于输出功率更高而具有额外的动力。

成本

与所有插电式混合动力车一样，Renegade 4xe的价格明显比标准车贵，它比雷诺Captur E-Tech更昂贵，并且类似于Mini Countryman PHEV，尽管后者偏爱运动型驾驶和外观，而不是吉普车的坚固设计。

但是，当您为4xe额外支出现金后，可能会出现非常低的运行成本，尤其是如果您能够定期收费的话。30英里的续航里程意味着4xe的续航力可达133mpg，同时还具有低于50g / km的二氧化碳排放量。

判决

对于这家制造商而言，拥有插电式混合动力吉普车是一个很大的偏离，但是它成功地展示了良好的电动动力总成的平稳性，并且在越野性能方面没有任何妥协。

Renegade 4xe的运行价格也可能非常便宜，而其时髦的外观无疑使其在人群中脱颖而出。竞争对手可能会提供更多的高级内饰和运动感，但这款吉普车比其他吉普车更具风采和特色。因此，如果您想要与插电式混合动力车有所不同的东西，那么这款吉普绝对值得考虑。