买了一台纯电动车 却被禁止充电是什么情况呢「新能源汽车充不进去电是怎么回事」

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新能源车竟然有充不上电的时候

目前困扰新能源车的最大问题依然是里程焦虑，在多年发展之后车辆的续航里程有了一定的提升，但是电池技术没有本质上的改变，续航里程还是不如燃油车，特别是高速行驶更是反其道行之。

再加上充电技术同样没有重大突破，无法做到像补充燃油一样在很短时间将电量充满。续航和充电速度只要满足一项，都没有如此严重的里程焦虑，何况目前两个条件同时不满足。

目前一些充电技术采用800V的高压，让充电时间大大缩短，几乎能做到半小时充入80%的电能，在一定程度上缓解了充电焦虑。但很多消费者在购买电车的时候却忽略了一个重要问题：超级充电桩对于电网带来的巨大压力。

大功率充电桩的普及对电网带来更多负担

800V超充技术的峰值功率能够达到350kW，即便是常规的400V充电桩也有着200kW的功率。这些大功率充电桩一旦运作，对于局部地区的用电压力将会大增。随着电动车的普及，大功率充电桩的数量也在大幅增加，并且使用频率非常之高，一个城市会因为大功率充电桩的增加带来更大的用电负荷。

在温度适宜并且电量充沛的时期，超级充电桩所带来的负荷不明显，这时候的电网本身处于低负荷状态。一旦出现连续高温天气，空调用电量激增的情况下，超级充电桩的使用会造成雪上加霜。

以400V/200kW的充电桩为例，200kW几乎相当于150个大1.5P空调全功率运行，几个充电桩同时运行就能够等同于一个小区的用电量。而且目前大多数地方的电网并没有对大功率充电桩做出冗余设计，电网很容易不堪重负。

在空调使用量少的时间段，额外增加的负荷几乎不会造成影响。但是成都近十多天来每天接近40度的高温下，几乎所有空调都被打开，这时候的电网负荷也达到了临界点，额外多出来的充电桩对于电网的压力就凸显出来了。

再加上伴随着高温的干旱，让四川这个水电大省直呼“遭不住”。在发电量大幅度降低的情况下，还是得按照约定向东部地区输电，所以今年夏天的四川人民已经没办法随心所欲的用电了，因为官方的限电措施已经开始实施。

限电措施让很多大功率充电桩成为摆设

最近的新闻当中，我们可以看到成都频繁出现写字楼被限电的情况：中央空调系统被迫关闭，很多人不得不在高温下办公。这样的情况在以往是没有的，在今年却大规模的发生，可见电量的供应有多么紧张。

写字楼被限电，大功率充电桩更是如此。特斯拉官方已经给出了川渝地区一些超级充电桩被限制使用以及暂停使用的信息，一些第三方充电桩企业，也在官方平台发布了充电桩被限制使用的信息。

政府的限电措施让很多充电桩成为了摆设，目前充电桩数量本就紧张，越来越多新能源网约车的加入又进一步增加了充电难度。此前我给新能源试驾车充电的时候，已经广泛地出现了排队现象。

对于一些没有私人充电桩的新能源车主来说，这并不是一个好消息。他们可能利用上班期间写字楼的地下停车场的充电桩或者是周围的充电站充电，而这些地方全天停止使用或者是在白天停止使用，这一类车主将面临无法充电的情况。

虽说今年的极端高温干旱天气是一个意外，但是这样的情况遇到了就是百分之百，充电桩限电对于新能源汽车来说非常不便，特别是对于营运车辆和没有私人充电桩的个人车主。

个人/家庭第一台车尽量不考虑纯电动车

在燃油车有着诸多限制的城市，比如限行或者限牌的城市，新能源车成为了很多人的选择。成都就是其中之一，限行政策让很多消费者将目光投向了新能源车，目的就是为了那块绿牌，新能源车减免全部的购置税也让价格看起来很有诱惑力。

对于家庭/个人来说，购买第二辆或者是第三辆车选择新能源车无可厚非，因为在城市中代步，新能源车有着比燃油车更为舒适的感受。特别是在拥堵状况下，新能源车安静并且行驶极为平顺，让车内乘员有着更舒服的感受。和燃油车相比，新能源车的使用成本也要低很多。给这类朋友推荐车辆的时候，我也有意推荐新能源车。

插电混动车型是个不错的选择

如果消费者的第一台车就是电动车，他将面临很大的局限性。首先是长途旅行不方便，比如想要从成都一口气开往500km之外的西昌，绝大多数纯电动车的续航里程就不够，因为高速行驶更加耗电，而绝大多数燃油车在满油状态下高速行驶可以轻松续航六七百公里。其次是遇见今年这样的极端情况，如果在小区的地下停车场没有私人充电桩的情况下，纯电动车几乎就趴窝了。

值得注意的是，目前有不少新能源车适合首台车的消费者，那就是增程式电动车和插电混动车型。这两类车型在日常使用过程中，可以只加油不充电，并且这两类车型综合了燃油车和电动车的优点：有着长续航里程（比单纯的燃油车续航里程更高）以及低油耗，并且还没有里程焦虑，同时又能够享受绿牌的各项政策。

目前有着物美价廉的增程式电动车

这次成都的大规模限电，给了不少市民以及纯电动车主一个下马威。从目前的种种客观因素来看，家里唯一一台车是不适合纯电动车的，因为依然有着不小的局限性。如果一定要购买新能源车型，逐步开始普及的增程式以及插电混动车型是更好的选择。最后，也不要笃定的认为今年的气候就是偶然，随着全球变暖导致的极端气候增加，以后这样的情况在夏天可能就是常态。